环境运输及工务局
此条目内容疑欠准确,有待查证。 (2012年11月12日) |
环境运输及工务局(简称环运局,英语:Environment, Transport and Works Bureau,缩写:ETWB)曾经是香港特别行政区政府的一个决策局,专责香港有关环境保护、交通运输及公共工程的事务。该部门成立于2002年7月1日,至2007年7月1日起分拆。此局已经重组,各统筹范畴已分配到新的环境局、运输及房屋局和发展局。当时该局的唯一局长为廖秀冬博士。
环境运输及工务局 Environment, Transport and Works Bureau | |
---|---|
香港特别行政区政府机构 | |
环境运输及工务局局长 | 废除 |
环境运输及工务局常任秘书长 | 废除 |
部门资讯 | |
成立日期 | 2002年7月1日 |
解散日期 | 2007年6月30日 |
联络资讯 | |
网站 | http://www.etwb.gov.hk |
历史
编辑运输局成立于1997年7月1日,前身是殖民地政府的布政司署运输科,首长是运输司。工务局成立于1997年7月1日,前身是殖民地政府的布政司署工务科,首长是工务司。环境食物局成立于2000年1月1日,负责当时的环境保护和食物卫生事宜,首长是环境食物局局长。
2002年7月1日,成功连任的行政长官董建华,兑现参选时的承诺,改组特区政府架构,成立三司十一局,推行高官问责制。环境运输及工务局是十一个决策局的其中一个,由上述的运输局、工务局及环境食物局内负责环境保护的部门合并而成。
2007年,时任行政长官的曾荫权进行决策局重组,环境运输及工务局所统筹的环境、运输及工务事务,又被分拆到环境局、运输及房屋局及发展局三个新成立的决策局。仅仅一届五年的特区政府,环境运输及工务局就成为历史。
环境运输及工务局局长
编辑环境运输及工务局局长是高官问责制下的官员,环境运输及工务局的首长,是独立于公务员体系以外的问责官员,由行政长官委任,并由中央政府授权。环境运输及工务局首任局长为廖秀冬,但由于环境运输及工务局只经历过一届政府,廖秀冬就成为该局唯一一个局长。
争议
编辑该局争议之一是重组方式,例如将原来关系不大的环境及运输合于一局;外界普遍认这是由于2001年环境保护署否决九铁落马洲支线穿过塱原湿地,董建华为免类似的尴尬情况再出现,于是将两个相关部门置于同一局长之下。董建华自己也承认决策局合并的方式“不太科学”。
历任首长
编辑环境 | 运输 | 工务 |
---|---|---|
|
|
|
| ||
|
| |
|
|
辖下部门
编辑注释
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 存档副本 (PDF). [2013-06-11]. (原始内容存档 (PDF)于2020-12-04).
- ^ 存档副本 (PDF). [2008-01-02]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05).
- ^ 存档副本 (PDF). [2008-01-03]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05).
- ^ 存档副本 (PDF). [2008-01-03]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05).
- ^ 存档副本 (PDF). [2013-06-11]. (原始内容 (PDF)存档于2016-10-20).
- ^ 2002年第22號號外公告 (PDF). 《香港特别行政区政府宪报》. 第6卷. 第14期. 2002-07-01.