马六甲型(英语:Malaccamax)是一个船舶工程术语,指可以在25米(82英尺)深的马六甲海峡通航的最大型船只。不少散货船油轮是这规格的,特别是超大型油轮。超大型油轮可从波斯湾地区运送石油中国国家[1]一艘典型马六甲型油轮最长为333米(1,093英尺)、最宽为60米(197英尺)、吃水最深为20.5米(67.3英尺)、最大载重吨位为300,000公吨。[2]

马六甲型是基于马六甲海峡而建,马六甲型油轮可从波斯湾地区运送石油中国国家
技术数据
吨位 最大300,000公吨载重吨位
全长 333米(1,093英尺) (最大)
全宽 60米(197英尺) (最大)
吃水 20.5米(67英尺) (最大)

相似术语有巴拿马型苏伊士型圣劳伦斯型,分别对应可以在巴拿马运河苏伊士运河圣罗伦斯海道通航的最大型船只

限制

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虽然巴拿马型苏伊士型可通过马六甲海峡,部分中国型英语Chinamax好望角型以及多数超级油轮不能通过。所有超级马六甲型(比马六甲型更大而无法过马六甲海峡的船)需走其他距离较远的路线。例如[3]

特别是吃水比巽他海峡最浅处深的船只。

解决方案有:

参见

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参考资料

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  1. ^ Malacca-max Oil Tanker Delivered (新闻稿). NKK Corporation. 2002-09 [2006-10-26]. (原始内容存档于2007-03-12). 
  2. ^ Fukai, Takashi; Kuma, Yasumitsu; Tabira, Makoto. Development of Malaccamax Very Large Crude-oil Carriers (PDF). Mitsubishi Heavy Industries Technical Review. [2014-06-09]. (原始内容存档 (PDF)于2021-02-26). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ Pleistocene Sea Level Maps: Southeast Asia and Sundaland. [2020-09-13]. (原始内容存档于2014-07-14). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ Deep topographic barriers within the Indonesian seas (PDF). [2020-09-13]. (原始内容存档 (PDF)于2012-07-14). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  5. ^ Luick, John L.; Cresswell, George R. Current measurements in the Maluku Sea (PDF). Journal of Geophysical Research: Oceans. 2001, 106: 13953–13958. doi:10.1029/2000JC000694. 

外部𦈐结

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