马克斯·莫斯利
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马克斯·莫斯利(英语:Max Mosley,1940年4月13日—2021年5月23日),是一位英国赛车手、律师,曾担任国际汽车联合会(FIA)的主席。
马克斯·莫斯利 | |
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国际汽车联合会主席 | |
任期 1993年10月23日—2009年10月23日 | |
前任 | Jean-Marie Balestre |
继任 | 让·托德 |
个人资料 | |
出生 | Max Rufus Mosley 1940年4月13日 英国伦敦 |
逝世 | 2021年5月23日 英国伦敦 | (81岁)
国籍 | 英国 |
配偶 | Jean Taylor(1960年结婚) |
儿女 | 2 |
父母 | |
居住地 | 摩纳哥 |
母校 | 牛津大学基督堂学院 |
莫斯利作为业余赛车手,是英国March Engineering车队的创始人之一,[1]并处理车队的法律和商务事项。同时他成为了一级方程式制造商协会(FOCA)的代表,他与伯尼·埃克莱斯顿一起代表FOCA与FIA的赛事组织者往来。1978年,莫斯利成为FOCA的官方法律顾问,他和马可·皮奇尼尼(Marco Piccinini)商议制定了《协和协议》的第一版,以解决FOCA与FIA之间长期的争端。[2]1991年莫斯利被选为国际赛车运动联合会(FISA,1993年随FIA改组而解散)主席,并于1993年成为FIA主席。
莫斯利在国际汽联主席任上,推动了汽车安全性方面的改进,例如组织成立并担任欧盟新车安全评鉴协会(ENCAP)主席,设立严格的碰撞测试标准。[3]同时对赛车运动的安全性和绿色发展做出了贡献。
2008年,英国媒体报导了莫斯利与多名女性的性丑闻事件,并称他为纳粹主义者,莫斯利对此起诉并获胜(Mosley v News Group Newspapers Ltd),[4]同时在FIA的信任投票中保住了FIA主席的职位。[5]但即便如此,他的性丑闻依然对他的名誉造成了影响,他被迫于2009年任满后下台。
个人生活
编辑马克斯父亲是英国著名的法西斯主义政治家奥斯瓦尔德·莫斯利,母亲是戴安娜,莫斯利爵士夫人,为米特福德姐妹之一。[8] 马克斯有两名拥有男爵头衔的哥哥:第一代凯德尔斯顿的寇松侯爵乔治·寇松的后代第三代拉文斯代尔男爵尼古拉斯·莫斯利、健力士家族第三代莫恩男爵乔纳森·吉尼斯。
参考资料
编辑- ^ Former FIA President Max Mosley Dies at 81. 2021-05-25 [2021-05-28]. (原始内容存档于2021-05-25). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Max Mosley: Privacy campaigner and ex-motorsport boss dies at 81. BBC News. 2021-05-24 [2021-05-28]. (原始内容存档于2021-05-25). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ In Memoriam - Max Mosley. Global NCAP. 2021-05-25 [2021-05-28]. (原始内容存档于2021-05-25). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Mosley wins court case over orgy. BBC. 2008-07-24 [2021-05-28]. (原始内容存档于2009-02-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Mosley wins confidence vote in Paris. www.autosport.com. [2021-05-28]. (原始内容存档于2021-04-22) (英语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Max Mosley has died aged 81. The Independent. 2021-05-24 [2021-05-28]. (原始内容存档于2021-05-25) (英语). 互联网档案馆的存档,存档日期[日期错误] (2)[日期不符],.
- ^ Former F1 boss Max Mosley shot himself after terminal cancer diagnosis. BBC News. 2022-03-29 [2022-03-29]. (原始内容存档于2022-05-27) (英国英语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Horwell, Veronica. Obituary Diana Mosley. The Guardian (London). 2003-08-14: 1 [2018-02-28]. (原始内容存档于2017-12-01). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部链接
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前任: Jean-Marie Balestre |
国际汽车联合会主席 1993–2009 |
继任: 让·托德 |