黄茅海通道

黄茅海通道（又称港珠澳大桥西延线）（英语：Huangmaohai Sea-crossing Channel）是广东省在建的一条高速公路，东连珠台高速和西部沿海高速公路，西连江门市台山广海湾与新台高速对接。2019年列入《广东省贯彻落实粤港澳大湾区发展规划纲要的实施意见三年行动计划（2018-2020）》。项目于2020年6月6日正式动工建造。预计2024年完工。黄茅海通道全长30.32公里，其中跨海段表11.9公里，设双向六车道，以高速公路标准建造，设计行车速度100公里每小时。

简介

黄茅海通道起于珠海市金湾区平沙镇（珠海高栏港经济区实际管辖）的 高栏港高速，终于大广海湾经济区（江门市台山市赤溪镇中和立交），与西部沿海高速公路（粤高速S32）与新台高速公路（粤高速S49）对接。是广东省一项重大跨海工程，项目主要由黄茅海大桥和高栏港大桥所组成。

历史

2019年7月，首次环评公告。

2020年2月，黄茅海通道获广东省发改委批复。同年6月6日，黄茅海通道正式开工。

2021年6月29日，黄茅海通道项目迎来进展，水下164根桩全部完成，转至水上施工阶段。同年12月，黄茅海通道主体工程164根桩全部完成。

2022年8月8日，黄茅海通道位于江门台山的狮山隧道左右线贯通。同年10月13日，黄茅海通道首个TY型桥墩完工。

2023年2月22日，首片梁成功架设。同年3月，黄茅海通道东主塔已经封顶、西主塔和黄茅海大桥三座主塔也临近封顶，黄茅海通道雏形初现。

2024年3月20日，黄茅海跨海通道高栏港大桥顺利合龙。

黄茅海大桥

黄茅海大桥（英语：Huangmaohai Bridge）位于广东省粤港澳大湾区西岸，全长2200米，采用三塔公路斜拉桥设计，分别有东塔、中塔、西塔。单孔跨径720米，中塔高约263.78米。黄茅海大桥在中国高速公路桥梁史上首次用到整幅式TY型桥墩来建设。预计2024年年底完工。

高栏港大桥

高栏港大桥（英语：Gaolangang bridge）全长约1416米，采用独柱塔双索面系斜拉桥设计，主跨700米，塔高254.7米，通航高度64米，设计上可满足5万吨级船舶通行，且具备防台风。

参考资料

• 总投资约138.4亿元！港珠澳大桥西延线预计明年开工！. 搜狐网. 2019-08-06 [2019-08-08]. （原始内容存档于2020-07-11）. 
• 連接港珠澳大橋 黃茅海跨海通道明年動工. am730. 2019-01-24 [2019-02-16]. 
• 黃茅海跨海通道明年動工 連接港珠澳大橋. 大湾区青年网. 2019-01-25 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-02-17）. 
• 袁佩如; 李赫; 郑琦. 黄茅海跨海通道将开建. 南方日报. 2019-01-24 [2019-02-16]. （原始内容存档于2020-02-09）. 
• 李妍. 黄茅海跨海通道通过评审. 广州日报. 2019-01-24 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-01-24）. 
• 袁佩如; 李赫. 广东将新增一项重大跨海工程，黄茅海跨海通道即将开建. 南方网. 2019-01-23 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
• 姚嘉莉. 广东将建黄茅海跨海通道. 深圳商报. 2019-01-24 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
• 胡涛. 黄茅海跨海通道工可通过评审. 江门日报. 2019-01-24 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-02-16）.