黄山轨道交通
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黄山轨道交通，又称黄山旅游轨道，是安徽省黄山市规划的轻轨系统。目前规划共涉及7条线路，其中4条是中心城镇群轨道，3条是旅游轨道，2020年，T1线正式列入安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划行动计划。同年4月，据南浔时报报道，该线正式列入长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划。[1][2][3]
建设历程 编辑
2018年，黄山市人民政府批准了黄山轨道交通方案。[4]6月2日，孔晓宏、李永利等黄山市领导出席市政府与中铁上海设计院中铁二十四局深化战略合作交流恳谈会，就旅游轨交等投融资项目合作进行了沟通交流。[5]
2019年，黄山市铁路投资有限公司和北京京投投资有限公司签约，双方合作共建黄山市域和旅游轨道交通等项目，主要有黄山轨道交通Y3线等。[6]
2020年，T1线正式列入安徽省实施长江三角洲区域一体化发展实施规划。[3]
规划线路 编辑
中心城镇群轨道 编辑
中心城镇群轨道用来连络黄山市城镇核心休屯盆地内的屯溪区、徽州区、歙县、休宁县。
| 线路 | 起点站↔终点站 | 线路长度 (km) | 计划建设时间 |
|---|---|---|---|
| L1线 | 岩寺汽车站↔百鸟亭路 | 28 | 2026年~2030年 |
| L2线 | 屯光大道↔机场大道 | 18 | 2030年以后 |
| L3线 | 休宁站↔梅林南路 | 18.1 | 2030年以后 |
| L4线 | 省道215↔歙县北站 | 16.6 | 2030年以后 |
旅游轨道 编辑
旅游轨道规划连接中心城镇群至黄山风景名胜区所在的黄山区和西递宏村所在的黟县。
| 线路 | 起点站↔终点站 | 线路长度 (km) | 计划建设时间 |
|---|---|---|---|
| T1线[7][3] | 黄山北站↔谭家桥北 | 48 | 2025年以前 |
| T2线 | 太平湖↔黄山北大门 | 25 | 2026年~2030年 |
| T3线 | 黄山北站↔汤口 | 74 | 2030年以后 |
机场线 编辑
参考文献 编辑
- ^ 官宣！“水乡旅游线”纳入国家规划，南浔将设站. 浙江新闻. [2020-04-23]. （原始内容存档于2020-07-20）.
- ^ 新浪财经头条. 一图看懂黄山市轨道交通线网规划. http. [2019-11-11]. （原始内容存档于2021-05-17）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划. 安徽省发改委. [2020-01-19]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- ^ 真的定了!黄山轨道交通正式获批,关系到每个人!. www.sohu.com. [2019-09-05]. （原始内容存档于2021-05-17）.
- ^ 孔晓宏 李永利等出席市政府与中铁上海设计院中铁二十四局深化战略合作交流恳谈会[永久失效链接]
- ^ 京投城建黄山铁投组建合营公司，黄山轨道交通有戏了！_旅游. www.sohu.com. [2019-09-05]. （原始内容存档于2021-05-17）.
- ^ 黄山轨道交通T1线定了,沿途共设9站,总投资120亿!_合作. www.sohu.com. [2019-11-11]. （原始内容存档于2021-05-17） （英语）.
- ^ 黄山轨道交通线网规划（2015-2030）评审会议召开. 黄山日报. 2017-08-28.