龙鼓水道(英语:Urmston Road,音译暗士顿水道)是香港的一条主要水道,位于屯门南岸及大屿山北岸之间的宽阔海域。水道西端连接赤湾港伶仃洋珠江出口(深圳港妈湾航道),东端则连接汲水门马湾海峡。这个海峡是由南中国海维多利亚港往珠江口城市或澳门的重要水道之一。烂角咀对开对开海域设有领港员登船区[1]

深井向西眺望龙鼓水道

由于龙鼓水道之中有不少岛屿,例如沙洲龙鼓洲大小磨刀,所以通过的船只一般都沿着水道北部位置行驶。而于1990年代,水道中的赤鱲角被大规模移山填海,成为香港国际机场新址。

设立主要航道

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自1980年代起,由于发电厂及水泥厂兴建,加上深圳西部海口发展,使龙鼓水道海上交通日益繁忙,船舶间交叉及对头相遇情况日增,而小型船只占用航路,对大型船只航行构成影响。

香港政府海事处于2008年起展开研究,并于2013年提出由深圳西部航道,位处屯门烂角咀以西的“龙鼓水道锚地”领港登船区开始,至荃湾青龙头之间沿龙鼓水道设立“主要航道”,三个分段从西至东命名为“龙鼓航道”、“青山航道”及“下棚航道”,而“下棚航道”、“汲水门航道”及马湾海峡上的“马湾航道”之间,则设立“航道交汇处”,并建议“航道交汇处”内禁止捕鱼活动,[2]惟此举一度引起马湾附近渔民所反对。

政府将于2017年10月向立法会提交法案,修改《船舶及港口管制规例》及《商船(本地船只)(一般)规例》以作规管。[3]

参考

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  1. ^ 領港. 香港特别行政区海事处. [2023-07-28]. (原始内容存档于2023-06-05). 
  2. ^ 于北大屿山水域设立主要航道页面存档备份,存于互联网档案馆)》(本地船只咨询委员会会议文件第5/2013号,香港海事处船只航行监察中心,2013年10月)
  3. ^ 修订法例以规管海上交通《船舶及港口管制规例》(第313A章)及《商船(本地船只)(一般)规例》(第548F章)页面存档备份,存于互联网档案馆)》(香港立法会经济发展事务委员会,2017年4月24日会议讨论文件)