2009年巴西大奖赛
2009年巴西大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十七站的比赛。在巴西圣保罗若泽·卡洛斯·帕塞赛道举行。截至今站为上，詹森·巴顿在积分榜有领先优势。另外丰田车队将使用测试车手小林可梦伟代替受伤的蒂姆·葛诺[1]。赛事由马克·韦伯胜出，而詹森·巴顿取得4分后已稳夺今年的冠军。
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日期 | 2009年10月18日 | ||
| 官方名称 | XXXVIII Grande Prêmio Santander do Brasil | ||
| 举办地点 | 巴西圣保罗 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 4.309公里（2.677英里） | ||
| 比赛距离 | 71圈，305.909公里（190.067英里） | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 布朗车队-梅塞德斯 | ||
| 时间 | 1:19.576 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 马克·韦伯 | 红牛车队-雷诺 | |
| 时间 | 1:13.733 在第25圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 红牛车队-雷诺 | ||
| 第二名 | 宝马索伯车队 | ||
| 第三名 | 迈凯轮车队-梅塞德斯 | ||
排位赛结果 编辑
使用KERS的车辆以‡表示
| 名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 |  鲁宾斯·巴里切罗
|
布朗车队-梅塞德斯 | 1:24.100 | 1:21.659 | 1:19.576 | 1 |
| 2 | 14 | 马克·韦伯
|
红牛车队-雷诺 | 1:24.722 | 1:20.803 | 1:19.668 | 2 |
| 3 | 20 |  艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:24.447 | 1:20.753 | 1:19.912 | 3 |
| 4 | 9 |  雅诺·特鲁利
|
丰田车队 | 1:24.621 | 1:20.635 | 1:20.097 | 4 |
| 5 | 4‡ |  基米·莱科宁
|
法拉利车队 | 1:23.047 | 1:21.378 | 1:20.168 | 5 |
| 6 | 12 |  塞巴斯蒂安·布米
|
红牛二队-法拉利 | 1:24.591 | 1:20.701 | 1:20.250 | 6 |
| 7 | 16 | 尼科·罗斯伯格
|
威廉姆斯车队-丰田 | 1:22.828 | 1:20.368 | 1:20.326 | 7 |
| 8 | 5 |  罗伯特·库比卡
|
宝马索伯车队 | 1:23.072 | 1:21.147 | 1:20.631 | 8 |
| 9 | 17 |  中嶋一贵
|
威廉姆斯车队-丰田 | 1:23.161 | 1:20.427 | 1:20.674 | 9 |
| 10 | 7 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺车队 | 1:24.842 | 1:21.657 | 1:21.422 | 10 |
| 11 | 10 | 小林可梦伟
|
丰田车队 | 1:24.335 | 1:21.960 | 11 | |
| 12 | 11 | 杰米·阿古尔苏拉里
|
红牛二队-法拉利 | 1:24.773 | 1:22.231 | 12 | |
| 13 | 8 |  罗曼·格罗斯让
|
雷诺车队 | 1:24.394 | 1:22.477 | 13 | |
| 14 | 22 |  詹森·巴顿
|
布朗车队-梅塞德斯 | 1:24.297 | 1:22.504 | 14 | |
| 15 | 21 | 维塔托尼奥·柳齐
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:24.645 | 没有时间 | 20 | |
| 16 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛车队-雷诺 | 1:25.009 | 15 | ||
| 17 | 2‡ | 海基·科瓦莱宁
|
迈凯轮车队-梅塞德斯 | 1:25.052 | 16 | ||
| 18 | 1‡ | 刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯轮车队-梅塞德斯 | 1:25.192 | 17 | ||
| 19 | 6 | 尼克·海费尔德
|
宝马索伯车队 | 1:25.515 | 18 | ||
| 20 | 3‡ | 詹卡洛·费斯切拉
|
法拉利车队 | 1:40.703 | 19 |
比赛结果 编辑
使用KERS的车辆以‡表示
| 名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 圈数 | 时间/退赛 | 排位 | 分数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 马克·韦伯
|
红牛车队-雷诺 | 71 | 1:32:23.081 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | 罗伯特·库比卡
|
宝马索伯车队 | 71 | +7.626 | 8 | 8 |
| 3 | 1‡ | 刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯轮车队-梅塞德斯 | 71 | +18.944 | 17 | 6 |
| 4 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛车队-雷诺 | 71 | +19.652 | 15 | 5 |
| 5 | 22 | 詹森·巴顿
|
布朗车队-梅塞德斯 | 71 | +29.005 | 14 | 4 |
| 6 | 4‡ | 基米·莱科宁
|
法拉利车队 | 71 | +33.340 | 5 | 3 |
| 7 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米
|
红牛二队-法拉利 | 71 | +35.991 | 6 | 2 |
| 8 | 23 | 鲁宾斯·巴里切罗
|
布朗车队-梅塞德斯 | 71 | +45.454 | 1 | 1 |
| 9 | 10 | 小林可梦伟
|
丰田车队 | 71 | +1:03.324 | 11 | |
| 10 | 3‡ | 詹卡洛·费斯切拉
|
法拉利车队 | 71 | +1:10.665 | 19 | |
| 11 | 21 | 维塔托尼奥·柳齐
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 71 | +1:11.388 | 20 | |
| 12 | 2‡ | 海基·科瓦莱宁
|
迈凯轮车队-梅塞德斯 | 71 | +1:13.499 | 16 | |
| 13 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
雷诺车队 | 70 | +1圈 | 13 | |
| 14 | 11 | 杰米·阿古尔苏拉里
|
红牛二队-法拉利 | 70 | +1圈 | 12 | |
| Ret | 17 | 中嶋一贵
|
威廉姆斯车队-丰田 | 30 | 事故 | 9 | |
| Ret | 16 | 尼科·罗斯伯格
|
威廉姆斯车队-丰田 | 27 | 波箱 | 7 | |
| Ret | 6 | 尼克·海费尔德
|
宝马索伯车队 | 21 | 爆缸 | 18 | |
| Ret | 20 | 艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 0 | 相撞 | 3 | |
| Ret | 9 | 雅诺·特鲁利
|
丰田车队 | 0 | 相撞 | 4 | |
| Ret | 7 | 费尔南多·阿隆索
|
雷诺车队 | 0 | 相撞 | 10 | |
Source:[2]
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参考文献 编辑
- ^ Beer, Matt. Glock ruled out of Brazilian Grand Prix. Autosport.com. 2009-10-11 [2009-10-11]. （原始内容存档于2009-10-13）.
- ^ 2009 Brazilian GP Race Results. formula1.com (Formula One Association). 2009-10-18 [2009-10-18]. （原始内容存档于2009-10-20）.
- ^ 2009 Brazilian Grand Prix - Document 48 (PDF). fia.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2009-10-18 [2009-10-18].[失效链接]
| 上一场： 2009年日本大奖赛 |
2009年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2009年阿布扎比大奖赛 |
| 上一届： 2008年巴西大奖赛 |
巴西大奖赛 | 下一届： 2010年巴西大奖赛 |