302国道
302国道（或“国道302线”、“G302线”）是在中国的一条国道，起点为吉林珲春，终点为内蒙古阿尔山市的国道，截至乌兰浩特市全程1028千米。
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 302国道路线图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 1,028公里（639英里） （截至乌兰浩特市） |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 吉林珲春防川景区 |
| 终点 | 内蒙古阿尔山市 |
| 公路系统 | |
| 中华人民共和国国道 | |
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这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划（2013年－2030年）中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。
里程表 编辑
| 城市名 | 距起点距离 |
| 吉林省珲春市 | 0 |
| 吉林省图们市 | 64 |
| 吉林省延吉市 | 110 |
| 吉林省安图县 | 184 |
| 吉林省敦化市 | 249 |
| 吉林省蛟河市 | 358 |
| 吉林省吉林市 | 466 |
| 吉林省长春市 | 585 |
| 吉林省农安县 | 649 |
| 吉林省前郭尔罗斯蒙古族自治县 | 740 |
| 吉林省大安市 | 806 |
| 吉林省白城市 | 941 |
| 内蒙古自治区乌兰浩特市 | 1028 |
历史 编辑
1933年满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路，以便满足汽车运输。起自首都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路，跨越饮马河，经一拉溪、大绥河，至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”，“路面总宽26米，其中行车道7米，有效宽度6米，车道两侧分别辟有2.5米的路基道，迤北将来拓宽之用，外侧附设边沟，最外层栽植林荫树，间距10米……设计载荷：碾压机12吨，载重汽车8吨，人员每平方米负荷500公斤”[1]。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工，全线通车。满洲国当局成立吉林交通株式会社，垄断了吉林地区的客货运行业。[2]当局宣布京吉公路由满铁直接经营，随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”，控制了城际客货运输。
1945年日本投降后，京吉公路改称长吉公路。1972年，长吉公路“砂石路面改为渣油路”[3]。1985年9月，北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”，旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。