North American BT-9是一款由北美航空于1930年代为美国陆军航空兵团研制的低翼单引擎单翼初级教练机。该机与PT-17双翼机同期服役,飞行员首先在PT-13上学习飞行,然后晋升到BT-9进行基本飞行训练。如果他们通过训练,则会继续进行更高级的飞行训练,如BC-1(后来的T-6)。在二战时,军方发现增加初级飞行训练的飞行时数后,不再需要像BT-9这样的中级教练机,因此其生产数量远远不及PT和AT系列的其他机型。美国海军也使用NJ-1执行类似的任务,单该机行更接近BT-10的版本。

North American BT-9/BT-14/NJ
一架飞行中的海军NJ-1
概观
类型教练机
乘员2人
首飞1936年4月
生产北美航空
产量260架以上
现况已退役
主要用户美国陆军航空兵团
美国海军
衍生自NA-16教练机英语North American NA-16
衍生机型T-6德州佬式教练机
技术数据
长度28ft0in(8.5m)
翼展42ft0in(12.8m)
高度13ft7in(4.1m)
正常起飞重量4,470lb(2,030kg)
发动机莱特R-975-53英语Wright R-975 Whirlwind
推力400hp(300kW)
性能数据
最大速度170mph(273km/h,150kn)
巡航速度146mph(235km/h,127kn)
最大升限19,750ft(6,020m)
最大航程877mi(1,411km,762nmi)

发展

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BT-9是根据自家的NA-16教练机英语North American NA-16所研制的新款教练机,并命名为NA-19。NA-16于1935年4月首飞,而BT-9则于1936年4月首飞。[1]

BT-9的机翼和尾部控制面覆盖有织物,从防火墙后方一直到尾部的机身两侧也是如此。飞机的其他部分则覆盖有金属,并配备了固定(不可收回)的起落架。美国陆军航空队共购买了199架'BT-9BT-9ABT-9B。不少国家也使用此款飞机(但是NA-16的版本)

第一架BT-9C(序列号37-383)配备了一具普惠R-1340-41发动机,但其他方面与普通的BT-9C相似。该机型被命名为Y1BT-10,后来重新命名为BT-10

BT-9D是一款原型机,该机型测试了许多后来在BT-14NA-58)中投入生产的设计思路。与之相似的NA-64耶鲁教练机英语NA-64 Yale相比,BT-14在气动性能上对NA-16系列进行了重大改进,拥有更长的全金属机身,并取消早期的织物机身。BT-14配备普惠R-985发动机,而BT-9则使用莱特R-975发动机。除了使用全金属机身外,尾翼也稍微向后移动,从而延长了后机身,而发动机则向前移动以保持重心平衡英语Center of gravity of an aircraft。方向舵从先前的圆形改为大致呈三角形的形状(最宽部分在底部),而座舱罩也重新设计。BT-14的机身、可回收起落架机翼等设计成为后续AT-6系列的基础。

BT-9在失速/旋转问题上存在缺陷,并尝试了多种修正措施。美国陆军航空兵团暂时决定在后期型号的BT-9上使用缝翼。然而,这些措施效果不佳,BT-14的较长机身和前掠外翼板与BT-9的直后缘相比,对改善飞机性能有所帮助。

型号

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制造中的BT-9
NA-16[2]
原型机,共1架
NA-18
预生产样机,共1架
North American BT-9
陆军航空兵团的无武装版本量产机,共42架
 
位于兰利机场的BT-9A
North American BT-9A

装配2艇0.30 in (7.62 mm)机枪的武装版本,共40架

North American BT-9B
无武装版本的升级型号,共117架
North American BT-9C
与BT-9B在某些设备上具有差异的型号,共97架
North American BT-9D
一架原型机,后成为BT-14的雏形
North American Y1BT-10 & BT-10
装配600 hp R-1340-41发动机的BT-9C,共1架原型机
North American NJ-1
美国海军的双座版本,装配一具600 hp (447 kW)普惠R-1340发动机,共40架
 
BT-14
North American YBT-14
重新命名的BT-9D,也就是BT-14的原型机
North American BT-14
陆军航空兵团的升级版本,采用加长金属机身和T-6的外翼板,装配一具450 hp (336 kW)普惠R-985-25英语Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior发动机,共251架
North American BT-14A
装配400 hp (298 kW)普惠R-985-11发动机的27架BT-14

参考

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3-view line drawing of the North American BT-9

资料

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  1. ^ "BT-9 Yale." 互联网档案馆存档,存档日期2005-11-26. Boeing History. Retrieved: 5 February 2011.
  2. ^ Hanson, Dave. "Warbirds: BT-9." warbirdalley.com. Retrieved: 5 February 2011.

书目

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  • Davis, Larry. T-6 Texan in Action (Aircraft Number 94). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1989. ISBN 0-89747-224-1.
  • Donald, David. American Warplanes of World War II. London: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7.
  • Fletcher, David C. and Doug MacPhail. Harvard! The North American Trainers in Canada. San Josef,BC/Dundee,Ont: DCF Flying Books, 1990. ISBN 0-9693825-0-2.
  • Hagedorn, Dan. North American NA-16/AT-6/SNJ (WarbirdTech Volume 11). North Branch, Minnesota: Specialty Press, 1997. ISBN 0-933424-76-0.
  • Morgan, Len. Famous Aircraft Series: The AT-6 Harvard. New York: Arco Publishing Co., Inc., 1965.