跨界休旅车
汽车类型
(重定向自CUV)
跨界休旅车(英语:Crossover Sport Utility Vehicle,缩写:CUV[1]),是一种以普通掀背车底盘为基础,混合运动休旅车(SUV)、掀背车与某些特质的新兴衍生车款,这样的车虽然非常像SUV,但排量通常要比较小、传动系统的设定大多没有包含四驱能力,乘员也只有4到5人。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Isuzu-VehiCross.jpg/220px-Isuzu-VehiCross.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Mazda_CX-30_IMG_3760.jpg/220px-Mazda_CX-30_IMG_3760.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/2020_Lexus_UX_250h_F_Sport_CVT_4X2_2.0_Front.jpg/220px-2020_Lexus_UX_250h_F_Sport_CVT_4X2_2.0_Front.jpg)
因为其卖点并非越野功能和车身刚性,CUV与SUV外观相似但是属于完全不同功能的车种,这样的设计目的主要是使SUV的某些优点保留下来,例如车身高、空间大、进出容易等等。
概要
编辑大部分的消费者很难分辨运动型多用途车与跨界休旅车的区别,恰好说明CUV实在难以定义,因为“crossover”这个字眼代表的就是混种、跨界等模糊的观念。因此简单地说,无法被清楚分类出车型的皆可称为CUV。譬如奔驰R-class外型看起来像MPV,却搭载4WD的功能,便可称为跨界休旅车。此外,像宝马自称旗下的X3、X5、X6为“SAV(Sport Activity Vehicle)”或“SAC(Sport Activity Coupe)”的新车型类别,这些都只是为了强调车辆运动性能的行销手法。
由于2005年以来油价节节高涨,加上气候变迁异常,全世界意识到“节能减碳”的重要,因此对于油耗表现不佳的车款敬而远之。各家车厂纷纷舍弃自1995年以来畅销的运动型休旅车,投入“跨界休旅车CUV”的怀抱。综观各家车厂的CUV车款,可以归纳出一些特点:车重控制在2吨以下,使用轿车底盘却比一般轿车高、小排气引擎油耗更节省环保、车室空间变化多样、具备简易的四轮驱动功能(甚至没有)、操控感接近房车、悬吊系统设定使乘坐起来舒适、轴距适合都会区使用等等。
参考
编辑- ^ What Is a Crossover?. cars.com. [2021-02-13]. (原始内容存档于7 January 2021).
But the "car-based" SUV models credited with breaking ground...
相关条目
编辑外部链接
编辑这是一篇与汽车相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 |