EVVC膨胀纵旋涡燃烧

EVVC膨胀纵旋涡燃烧技术(Expansive Vertical Vortex Combustion之缩写)是由日本马自达汽车公司研发出来的柴油引擎技术,目的是为了改善燃油效率与降低氮氧化物(oxides of nitrogen,简称NOx)。

工作原理

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这项技术是将活塞表面经过特殊设计,以及巧妙地分配燃油,所以在点火冲程时于燃烧室产生纵旋涡。这道纵旋涡能在活塞碗(piston bowl)中央混合热油气与冷空气,使得燃烧的热燃油迅速降温,因此能减少燃油燃烧时产生的氮氧化物。这项技术已经通过计算流体力学分析(computational fluid dynamics analyses)之验证,并于一具排气量2.0L、直列四缸、缸内直喷的柴油引擎上实验过,结果证明这道纵旋涡可以成功减少超过20%的氮氧化物。

应用之引擎

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EVVC膨胀纵旋涡燃烧技术于2002年6月被应用在马自达RF 2002型引擎(又称作MZR-CD型)上。

内部链接

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参考文献

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  • 〈小型直喷ディーゼル机関での燃焼室内縦涡によるNOx低减〉,《2003年度大会演讲论文集》,社团法人日本机械学会,志茂大辅/片冈一司/藤本英史(マツダ株式会社)著,2003-08-05,页93-94。

外部链接

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