红箭特快列车

(重定向自Frecciarossa

红箭特快列车意大利语Frecciarossa)是意大利铁路旗下的高速列车。其前身为意大利欧洲之星。 红箭特快列车的最高时速可达每小时300公里。其主要竞争对手为新旅客交通

红箭ETR 500型特快列车
红箭ETR 1000型特快列车(停靠里昂帕尔迪厄站
ETR 500型列车商务舱内部
ETR 500型列车商务舱行李架

路线

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列车型号

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ETR 500型:非摆式列车,最高时速每小时300公里,13辆编组30列(2M11T)共390辆,原为意大利欧洲之星名义来营运。
ETR 1000型(又称ETR 400):非摆式列车,最高时速每小时400公里,8辆编组64列(4M4T)共512辆,由庞巴迪运输以Zefiro 平台设计,庞巴迪运输及日立制作所旗下子公司日立轨道意大利承造,目前有50列投入营运,2019年,意大利铁路宣布派遣已加装驶入法国巴黎对应装置之2列ETR 1000送往法国测试(第25&第48编组),并增购8辆编组14列共112辆,其中现役5列及新购14列共19列将具备驶入法国巴黎对应装置,已于2021年12月正式投入意法国际高铁(米兰-巴黎 里昂)班次,未来可对应德国、奥地利、瑞士、比利时、荷兰及西班牙的国际高铁网络,并预留米兰-法兰克福、米兰-慕尼黑、米兰-维也纳、米兰-苏黎世、米兰-布鲁塞尔、米兰-阿姆斯特丹及米兰-巴塞罗那国际高铁班次。

红箭号列车大部分路段均在高速客运专线上,但亦有小部分路段与普速铁路并行。然而,目前由于轨道限制,列车时速上限为每小时300公里。意大利铁路正积极把现有铁路系统水平,使列车可达每小时360公里。

意外

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2020年2月6日,一辆ETR 1000型列车于意大利北部城市洛迪附近出轨,有两人死亡。事件发生于05:30,离开米兰约40公里(25英里)的轨道。 列车撞上了轨道上的货车,然后撞入建筑物,并与火车的其余车箱分开。第一节车箱反转了。事件中,两名司机于事件中丧生,事后,ETR 1000第21编组列车之1&2号车厢因受损严重而报废,3-8号车厢因此封存。[1]

参见

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参考内容

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  1. ^ Italy train crash: Two dead in high-speed derailment. 英国: BBC新闻. 2020年2月6日. (原始内容存档于2020年11月13日) (英语).