GAZ-69人员车

GAZ-69人员车是GAZ-67人员车的后继车型，其总设计师是杰戈尔.华沙文（Grigoriy Vasserman）,1946年开始设计，1947年推出原型车，1953年投产，这原是高尔基汽车厂出品但在1956年改在乌兹车厂（UAZ）生产直至1972年停产，故GAZ-69又名“UAZ-69”。^[1]

基本资料（GAZ-69A）

乘员:5人(一名司机+4名乘客)
车长:3.85米
车阔:1.75米
车高:1.95米
重量:1,535公斤
最快速度:90公里/小时
发动机:55匹水冷式汽油发动机^[2]

型号

GAZ-69A

GAZ-69M

2P26,AT-1反坦克导弹车

GAZ-69:基本型，双门
GAZ-69A:改良型，四门^[2]
GAZ-69M:轻形卡车型，其外表和基本型一样，车身后方有左右各一的长椅
GAZ-69AM
2P26:反坦克导弹载车型，在车尾配备有4发3M6大黄蜂反坦克导弹（北约代号:AT-1）

设计简介

GAZ-69人员车是一种典型的军用人员车，初期是车身前方左右各一道车门，后方左右侧各有2个可折起座位，后来改全车有四个车门，车身后方有一排有三个座位的沙发，车顶是一个帆布制雨篷，必要时可拉起或收下，四轮驱动并可载1/2吨货物，车身后方底有一个48升主油箱，司机座位下方也有一个27升油箱，司机可通过右脚旁边的制切换用哪个油箱的汽油，GAZ-69的方向盘等操作系统畅顺，但相比其车重（1535公斤）就有点马力（55匹）不足，机动性不及美制威利吉普车（车重1040公斤却有54匹马力）。