JR西日本323系电力动车组
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323系电力动车组是西日本旅客铁道（JR西日本）订购的大阪环状线和樱岛线新型车辆，用于替换老化的103系和201系列车。[1]
| JR西日本323系电力动车组 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造 | 近畿车辆 川崎车辆 |
| 车辆总数 | 176（22列） |
| 制造年份 | 2016 - 2019年 |
| 投入运营 | 2016年12月24日 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 20,000mm |
| 车体宽度 | 2,950mm |
| 车体高度 | 3,620mm |
| 轨距 | 1,067mm |
| 车体材质 | 不锈钢 |
| 运营速度 | 100km/h |
| 受流制式 | 1,500V直流 |
| 传动比 | 1:6.53 |
| 驱动装置 | 变频器（SiC-MOSFET） |
| 安全防护系统 | ATS |
设计
编辑323系使用不锈钢车体，8节编组，外部涂装突出大阪环状线长年使用的代表色朱色1号（オレンジバーミリオン，RGB代码193, 101, 67）。[1] 每节车厢一侧配备3对车门，和JR西日本成立后所设计生产的221系、223系及225系的乘降门数量及位置一致，与继承自国铁、采4对车门布置的103系和201系不同，藉以统一站台候车位置，及便于将来加装站台门。[1]
列车两端的前照灯与雾灯从旧款车系的高强度气体放电灯（HID）改为LED灯，表示列车种别及目的地的行先板也改为高亮度彩色LED，可以配合节庆及特别活动而显示简单图案。
车头造型为弧型设计，与JR西日本于2010年代之后投入服务的521系（第3批车）、225系（第2批车）及227系等通勤、近郊型电力动车组变体有类似的造型。
内部
编辑列车客舱内部采用纵向座椅布置，每节车厢一端都设有优先席，另一端则有供轮椅或婴儿车使用的空间。[2] 客舱使用LED照明。[2]乘客广播将由两种语言提供；信息显示屏幕则使用四种语言（日文、英文、中文和韩文）；除每道车门上方放置两块屏幕外，车厢两端亦各放置两块。[2] 此外车内还会提供Wi-Fi连接服务。[2]
-
一般车车内 -
女性専用车车内。与一般车的照明色不同。 -
设有特大门边空间的8号车 -
8号乘降门边 -
座位 -
优先座 -
无障碍空间 -
门上的车内信息表示装置 -
贯通门上的车内信息表示装置 -
Wi-Fi
驾驶台
编辑
驾驶台不再使用指针形显示器及表示灯，改用轻触式LCD屏幕显示，又称玻璃驾驶舱构造。屏幕分别设置于正面2块，右侧1块。相关设计是JR西日本在来线车辆在227系后的第2个例子。主干控制器则沿用221系以来效果良好的加速／制动分离式设计。
投入服务
编辑总计21列8节编组列车将于2016至2018财政年度投入服务，完全替换现总计23列的103系和201系列车。[2]
特别编成
编辑超级任天堂世界列车
编辑列车设计基于未来在日本环球影城开业的新园区“超级任天堂世界”为主题，并绘制了游戏中的角色，例如玛利欧、路易吉、碧姬公主、库巴等。该为LS15编成，列车于2021年1月27日投入服务。[3][4]
参考来源
编辑- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 JR大阪環状線に新型車両「323系」デビューへ "3ドア車"で乗車位置を統一 [JR大阪环状线新型车辆323系 3门列车乘车位置统一]. 日本: 铁道新闻. 2014-12-08 [9 December 2014-12-09]. （原始内容存档于2016-08-27） （日语）.
- ^ JRゆめ咲線・大阪環状線にスーパー・ニンテンドー・ワールドラッピング列車登場 | 鉄道ニュース. 铁道新闻. [2021-01-27]. （原始内容存档于2021-02-04） （日语）.
- ^ 『スーパーニンテンドーワールド』人気キャラクターが描かれた新ラッピング列車が2021年1月27日（水）JRゆめ咲線、大阪環状線で運行開始 (PDF). 西日本旅客铁道. 2021-01-27. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-27） （日语）.
相关条目
编辑外部链接
编辑
- JR西日本新闻稿（2014-12-08） （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日语）