Me 321滑翔机世界上最巨型的滑翔机,也因此它得到了巨人(GIGANT)的称号,其发展初心是要用于纳粹德军再次攻打英国做准备,为此德国空军开出了标书并得到5家德国飞机公司总共13个设计方案,梅塞施密特的设计最终打败了原本最被看好的容克斯Ju 322哥利亚而得到军方200架订单。

Me 321滑翔机
图为一架He 111Z牵引机拖着一架Me 321滑翔机起飞
类型 运输用滑翔机
制造商 梅塞施密特
设计者 梅塞施密特博士
首飞 1941年2月25日
主要用户 纳粹德国空军
制造数量 200架
衍生型 Me 323运输机

基本资料

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  • 乘员:2名飞行员+200名士兵
  • 全长:28.15米
  • 全幅:55米
  • 全高:10.15米
  • 空重:12,400公斤
  • 全备重量:34,400公斤
  • 最快速度:160公里/小时(拖航时)
  • 航程:400公里(滑翔飞行)
  • 武装:4挺MG 15机枪

型号

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  • Me 321A-1
  • Me 321B-1

设计

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Me 321滑翔机可说是围标著机身前方那个108立方米的货舱设计,其机身货舱地板面积为40平方米,地板以金属横梁铺成,可承载22吨货物,在中段增设辅助隔板后能乘坐200名士兵,其整个机身结构是一个巨大铁枝骨架,尾翼是木制,在机身正前方的机头是一个可以打开的大机门,运货卡车可直接驶入机内,机翼是四条钢铁焊接主梁再加上众多木制翼肋,整架飞机都外覆帆布。

Me 321滑翔机的起落架在起飞时是一组大机轮,当Me 321滑翔机要起飞时要用三架Bf 110战斗机拖着,之后由于这样而引致事故,故改为把两架He 111轰炸机合并而成的He 111Z牵引机拖着升空,在其机翼下方有时也加上8个助推火箭,当它起飞后那组大机轮和助推火箭就会被抛弃,当Me 321滑翔机被拖着飞行一段距离后,连接两者的钢索就会断开,Me 321滑翔机继续以滑翔方式飞行。

Me 321滑翔机是一架简单的高翼滑翔机,其机翼也和其他滑翔机那样修长,其飞行很稳定,当它到达目的地要降落时是用机底的一组滑板滑行。

实战

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当200架Me 321滑翔机被生产出来后,原本构想的再次攻打英国并无发生,Me 321滑翔机改为用于东线苏联战场,运送大批物资给被苏军包围的德军地面部队,但在实战当中发现若要以拖着起飞的方式使用Me 321,其起飞跑道需要1400米,由于要找这样的机场有困难,这样就限制了Me 321的使用,而有了为Me 321加上动力的要求,结果把6个法国制发动机加在Me 321成为Me 323运输机

需要指出的是,不论是Me 321还是Me323在空中祇能以护航战机保护,而随着纳粹德国空军渐失去制空权,在空中的Me321或Me 323遇上盟军战机祇能以那4挺MG 15机枪自保但这根本就是以卵击石,故所有Me 321和Me 323皆已毁于战争当中。

使用国家

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相关条目

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外部链接

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