Me P.1101战斗机

Me P.1101是第二次世界大战末期由纳粹德国空军所开发的可变翼喷射战斗机。引擎主要由亨克尔负责研发,机体由梅塞施密特开发及制造。1945年4月29日,当美军发现梅塞施密特的秘密工厂时,Me P.1101大约完成了80%。1948年8月,Me P.1101 V1被运到美国的贝尔飞机公司。最后,贝尔以Me P.1101作为基础研制了X-5试验机

Me P.1101
类型 可变翼喷射战斗机
制造商 梅塞施密特
设计者 Hans Hornung
首飞
主要用户 纳粹德国空军
制造数量 1(完成度约80%)

开发概要

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Me P.1101是梅塞施密特应1944年7月15日提出的“紧急战斗机计划”而研制的喷射战斗机,目的是一种价廉物美的喷射战斗机去取代Me 262战斗机,此项目要求:

  • 以一个亨克尔HeS 011A喷射发动机作为动力
  • 在离地7000米时最快时速达1000公里/小时
  • 燃料容量要有1000升以令其飞行时间有半小时
  • 最高升限要有14000米
  • 武装为4门MK-108航空机炮
  • 驾驶舱为加压舱并能抵受美制M2重机枪子弹的攻击

参与此次投标的还有福克·沃尔夫的Ta 183战斗机

主要性能参数

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Messerschmitt P.1101
  • 乘员:1
  • 制造商:纳粹德国梅塞施密特
  • 全长:9.10米
  • 翼展:8.20米
  • 全高:2.80米
  • 翼面积:15.90m2
  • 空重:2,594 kg
  • 最大起飞重量:4,500 kg
  • 发动机:亨克尔HeS 011A 涡轮喷射发动机(静止推力1,300kg)
  • 油箱大小:约370加仑
  • 极速:980 km/hr(高度:7,000 m)
  • 航程:1,500 km
  • 升限:12,000 m
  • 武装:2或4挺30 mm MK 108 cannons和4枚X-4空对空导弹

设计特点

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Me P.1101的机身细长而呈鱼形,其主翼可选择后掠35度、40度和45度

Me P.1101的设计是简单地把喷射发动机置于机身下方,在其上是驾驶舱,其前方是进气口而机炮炮口在进气口下方以免硝烟被吸入发动机,机身细长而呈鱼形,为了保证稳定性,其机尾一直延长至伸出发动机,在这段机身下方覆上钢板以免被发动机喷出的高温气体烧溶,其主翼是也沿用了Me 262的设计,其最特别之处是其主翼可让飞行员在地面选择后掠35度、40度和45度,这是因为还未决定哪一个后掠角度才好

相关条目

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外部链接

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