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Mi-38直升机

MI-38
概观
类型 人员运输直升机
技术数据
长度 70米
高度 18.4米
负载重量 最大挂载：5,000公斤
最大起飞重量 15,300公斤
发动机 TV7-117V× 2
- 推力 2,800马力
性能数据
最大速度 300公里/小时
巡航速度 250公里/小时
最大升限 6300米

历史 编辑

自1980年代初以来，米-38的开发由 喀山直升机公司 进行[1] ，并在1989年巴黎航展期间首次展示了一个模型。1991年苏联解体后，喀山直升机公司与欧洲直升机公司合作，使Mi-38适应国际市场。1994年9月，Euromil股份公司成立，一个月后开始为该计划提供资金。六分仪和普惠加拿大公司也将作为Mi-38航空电子设备和动力装置设备的供应商参加该计划。最初，这架直升机原定于1999年进行首次飞行测试，但直到1999年8月18日才签署了完成第一架演示器的合同。2001年，在一架Mi-17直升机上对Mi-38的旋翼叶片进行了测试。2003年12月22日，第一架Mi-38演示机（PT-1）在喀山直升机厂上空进行了首飞。 [2]

第二架原型机（OP-2）由普惠加拿大PW127/TS发动机提供动力，于2010年12月2日首飞。该原型机还配备了由跨斯航空开发的IBKO-38或IBKV-38航空综合体，该综合体为Mi-38实施了玻璃驾驶舱的概念。同月，OP-2进行了从喀山到莫斯科的首次长途飞行，飞行里程超过800公里。[3]

2013年3月，国际航空联合会证实，米-38原型机已经在E1h级中创下了五项纪录。第二架原型机在无载荷的情况下达到8，620米（28，280英尺）以创下高度记录。第二和第三项记录是爬升速度;Mi-38在六分钟内达到3，000米（9，843英尺）的高度，然后随后在10分52秒内达到6，000米（19，685英尺）。另外两项记录是高度记录：第一项记录为7，895米（25，902英尺），有效载荷为1，000千克（2，205磅），第二项记录为7，020米（23，031英尺），有效载荷为2，000千克（4，409磅）。[4]

第三架原型机（OP-3）于2013年12月17日开始飞行测试。该直升机配备了一对俄罗斯克里莫夫TV7-117V涡轮轴发动机[5] which produce about 2,100 kW（2,800 shp） 其产生功率约为2，100千瓦（2，800马力），而普惠加拿大PW127 / TS的功率为1，900千瓦（2，500马力）。[6]

第四架也是最后一架原型机（OP-4）于2014年10月16日首飞。与OP-3相同，它由Klimov TV7-117V发动机提供动力，但与第三原型车的不同之处在于其抗冲击燃油系统和扩大的舷窗。[7]

2015年12月30日，Rosaviatsiya认证了Mi-38，完成了测试和认证计划，并允许交付第一台。认证基于第三和第四架飞行测试原型机，配备1，900千瓦（2，500马力）Klimov TV7-117V发动机。[8]

2017年7月，签署了向俄罗斯国防部交付前两架系列Mi-38的合同。喀山直升机工厂于2018年1月10日开始批量生产该直升机。到2020年止俄罗斯国防部总共计划购买约15架直升机。[9] [10]

2018年11月23日，军用改型Mi-38T进行了首飞。[11][12] Mi-38T是Mi-38的专用运输和实用程式版本。它是为了满足俄罗斯国防部的要求而开发的。由于对俄罗斯实施的制裁欧洲直升机公司于2003年退出该方案。因此需要一架带有俄罗斯全部自制的进版直升机。新型Mi-38T与早期的Mi-38有一些不同。它的所有部件，包括发动机和航空电子设备，都是在俄罗斯制造的，Mi-38T的全玻璃驾驶舱安装了IBKO-38航电系统。包含五个多功能显示器（TDS-12），两个多用途控制和显示面板，飞行导航和无线电通信设备控制面板。Mi-38T直升机由两台Limo TV7-117V发动机提供动力，每台发动机的最大连续功率为1，545kW。该发动机配备了新的数位控制（FADEC）系统。自制发动机号称比加拿大普惠127T / S发动机更强大。Mi-38T的宽敞客舱最多可容纳40人或多达12名担架上的伤患或多达30个坐着的箱子，并由2名医务人员陪同。它可以在货舱中运输最大货物有效载荷高达5，000kg，或在外部吊索上运输最大5，000kg的货物有效载荷。300km/h，减少了医疗后送和货物运输任务期间的反应时间。Mi-38T直升机可以在白天或晚上在各种天气条件下运行，温度在-45°C至50°C之间。 它可以在结冰条件下执行任务，同时在高达6，300米的高度飞行。直升机有能力降落在毫无准备的地点。[6][13]喀山直升机公司副总经理瓦迪姆·里盖表示，米-38现在可以搭载多达40名乘客。俄罗斯国防部于2019年12月接收了前两架系列Mi-38。[14][9][15] 2020年1月，俄罗斯直升机公司宣布已收到一家未指明的出口客户（据俄罗斯媒体报道，在中东地区）订购Mi-38T，用于“运输和增加舒适的客舱配置”，从2021年到2022年交付。 2020年8月，俄罗斯联邦国防部又订购了2架米-38，增加了舒适舱配置，紧急情况部于2021年8月订购了9架。[16][17]

参看 编辑

  1. ^ Прототип нового российского многоцелевого вертолета Ми-38 отправлен на летные испытания. TASS. 2014-10-20 [2019-12-16]. （原始内容存档于2022-12-10）. 
  2. ^ EuroMil's Mi-38 collaboration makes first flight. Flight Global. 2004-01-06 [2020-01-11]. （原始内容存档于2022-07-03）. 
  3. ^ Mi-38 transport cargo medevac helicopter technical data sheet specifications information description. armyrecognition.com/. 2010-12-02 [2020-01-11]. （原始内容存档于2022-10-19）. 
  4. ^ Drwiega, Andrew. FAI confirms Mi-38 is a five-time record breaker. Rotor & Wing. 26 March 2013 [4 December 2021]. ISSN 2473-2958. （原始内容存档于4 December 2021）. 
  5. ^ Состоялся первый полет нового вертолета Ми-38 с российскими двигателями ТВ7-117В. Russian Helicopters. 2013-12-17 [2020-01-11]. （原始内容存档于2017-01-16）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Mil Mi-38. military-today.com. [2020-01-11]. （原始内容存档于2022-10-14）. 
  7. ^ Предсерийный прототип Ми-38 производства "Вертолетов России" совершил первый полет. Russian Helicopters. 2014-10-20 [2020-01-11]. （原始内容存档于2018-11-14）. 
  8. ^ Perry, Dominic. Russia certificates new Mi-38 helicopter. London: Flightglobal. 2016-01-04 [2016-01-04]. （原始内容存档于2016-01-26）. 
  9. ^ 9.0 9.1 Butowski, Piotr. Two Mi-38Ts for Russia's defence ministry. Air International. March 2020, 98 (2): 53 [2021-12-06]. ISSN 0306-5634. （原始内容存档于2022-10-14）. 
  10. ^ Серийное производство пяти средних Ми-38 запущено в Казани. Interfax. 2018-01-10 [2019-12-16]. （原始内容存档于2018-02-22）. 
  11. ^ Первый полет опытного вертолета Ми-38Т для Министерства обороны России. bmpd.livejournal.com. 2018-11-24 [2018-12-14]. （原始内容存档于2022-10-16）. 
  12. ^ Janes | Latest defence and security news. 2018-11-27. （原始内容存档于2018-11-28）. 
  13. ^ Russia's new military transport helicopter performs debut flight. TASS. 2018-11-23 [2022-10-14]. （原始内容存档于2022-10-14）. 
  14. ^ Karnozov, Vladimir. Russian air and space force receives first Mi-38T. AINonline. 2019-12-06 [2021-12-06]. （原始内容存档于2022-10-18）. 
  15. ^ Butowski, Piotr. Russian Review: Flurry of Export Orders for Russian Industry. Air International. Vol. 98 no. 4. April 2020: 62. ISSN 0306-5634. 
  16. ^ ЦАМТО / Новости / "Вертолеты России" поставят Минобороны РФ два вертолета Ми-38. [2022-10-14]. （原始内容存档于2022-10-14）. 
  17. ^ ЦАМТО / / МЧС подписало контракт на закупку девяти вертолетов Ми-38 для обеспечения безопасности Севморпути. [2022-10-14]. （原始内容存档于2022-10-14）. 
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