用户:Hoyalang/Sandbox/太阳航空
| 太阳能航空 Saurya Airlines | |
|---|---|
| File:Saurya Airlines logo.png | |
| 创立于 | 2014年4 |
| 开始营运 | 2014年11月17日 |
| AOC编号 | 083/2014[1] |
| 机队数量 | 1 |
| 总部 |  尼泊尔[[[加德满都]] |
| 重要人物 |
|
| 网站 | www |
太阳能航空或称苏里亚航空（英语：Saurya Airlines、尼泊尔语：सौर्य एयरलाईन्स)）是尼泊尔的一家航空公司。总部位于尼泊尔首都加德满都 。由庞巴迪CRJ-200ER机队来运营国内5条航线。该公司是第一家采用加拿大航空支线客机营运的公司。
历史
编辑太阳能航空在2014年8月18日购入了第一架飞机庞巴迪CRJ-200ER，并于2014年11月17日开始首次商业飞行，进行了一次山地飞行以及从加德满都机场飞往比拉特纳加尔机场的往返航班。该公司首航被繁复的文书作业延误了3个月才进行首航。之后增加了前往巴德拉普尔的每日航班。2015年6月22日，开通了飞往尼泊尔根杰的航班。
2016年初，由于未能达到尼泊尔民航局规定的定期客运航空公司运营所需的最低飞机数量，因此根据规定公司被限制运营包机航班。之后该公司透过营运定期包机航班提供服务。2016年度，共运送旅客90,205人次，较上年度增长3.76%。
2017年3月，新增第二架庞巴迪CRJ-200ER，并重新获得定期航班营运资格。根据与Sipradi Trading的协议，这架国籍国籍与登记号码9N-AME的飞机彩绘了“Tata Tiago ”图案，此为尼泊尔第一家固定翼飞机公司在飞机涂装上使用了该国际商标。
2018年，该航空公司因欠特里布万国际机场3,000万尼泊尔卢比服务费而被机场停飞。 直至2019年3月，该航空公司才结清了欠款并恢复了在该机场的航班营运。
同样在 2018 年，该航空公司以3.2亿尼泊尔卢比出售给非在住尼泊尔人（Non-Resident Nepali）。2019年，所有权再次发生变化，印度库伯集团（Indian Kuber Group）以6.3亿尼泊尔卢比收购了该航空公司。
航线
编辑
| 城市 | 机场 | 备注 |
|---|---|---|
| 巴德拉普尔 | 昌德拉加迪机场 | |
| 比拉德讷格尔 | 比拉德讷格尔机场 | |
| 丹加地 | 丹加地机场 | |
| 加德满都 | 特里布万国际机场 | 枢纽机场 |
| 尼泊尔根杰 | 尼泊尔根杰机场 | |
| 博卡拉 | 博卡拉机场 | 终止 |
| 博卡拉国际机场 | ||
| 锡陀塔那迦 | 佛祖机场 |
机队
编辑该公司最多曾拥有过3架同型机，2024年7月24日其中一架失事坠毁。
| 机型 | 数量 | 订购 | 座位 | 国籍与登记号码 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 庞巴迪CRJ-200ER | 3 | 50 | 9N-ALE（MSN:7493） N9-AME（MSN:7772） 9N-ANM（MSN:8050） |
2024年7月24日坠毁 |
飞安事故
编辑- 2024年7月24日，太阳能航空空难（机型：庞巴迪CRJ-200ER，国籍与登记编号：9N-AME）执飞由加德满都国际机场至尼泊尔中部，加德满都以西198公里的[[[卡拉国际机场]][3]。飞机在加德满都机场起飞后，低空侧翻90度坠入跑道以东的田野后起火。机上除了2名机组员外还有17名维护技师。第一时间现场发现机长尚有生命迹象外，还有22具罹难者遗体，疑似有地面人员遭到坠机事故波及。[4]
参考来源
编辑- ^ Civil Aviation Report 2017 (PDF). Civil Aviation Authority of Nepal. [2019-2-28].
- ^ Chairman's Message. Saurya Airlines. [2018-8-01].
- ^ 尼泊爾小飛機起飛衝出跑道起火 釀18死僅機師生還. 中央社. 2024-7-24.
- ^ [hhttps://tw.news.yahoo.com/%尼泊尔惊传坠机-机上18人罹难疑有地面人员亦遭波及死亡-075140357.html 尼泊爾驚傳墜機 機上18人罹難疑有地面人員亦遭波及死亡]. 中广新闻网. 2024-7-24.
外部链接
编辑- [http:http://www.sauryaairlines.com/ 太阳航空官网]