用户:Johnson.Xia/广州铁路博物馆
历史 编辑
原广州南站曾是特等货运站，因城市发展于2005年停用，随后被改造为黄沙水产市场的一部分。在2006年4月，广州市规划局正式同意旧南站地块规划用地性质为经济适用房[1]。由于资金紧张等原因，这一地块的开发一直停滞不前[2]。
2011年，旧南站的4层办公楼遭到拆除；曾有市民建议保留这栋建筑，但广州市规划局调查认为该楼建于1948年，不属于“百年老楼”，未将其列入文物保护单位，这栋楼最终被拆除。[2][3]
2010年11月25日，得益于三旧改造政策的倾斜，广铁集团以86亿元的总价拿下旧南站地块的使用权，着手进行开发[2]。开发这一地块的环评报告中透露，规划地块中的D区为原车站的建筑，其中D1、D2为历史建筑（编号GZ_01_0395），D1栋的1栋1层为货仓，面积4597.80平方米，拟改造为詹天佑纪念馆，而D2栋的1栋1层为仓库，面积4740.70平方米，拟改造为铁路博物馆，D3部分的货运站台历史价值一般，将改为商业用途[1]。规划同时要求，景观设计应与历史元素和建筑外观有机结合[2]。
为建设博物馆，方案还规划了新建景观廊道98.20平方米，新建飘篷1022.40平方米[2]。
布局 编辑
博物馆占地面积28950平方米，其中室外面积18489平方米、室内面积10461平方米，分两个室内展馆和一个露天展区。1号馆由“艰辛历程”“新生之路”“开拓先行”“高铁时代”“继往开来”5个展厅组成，展现广州铁路百年历史；2号馆展出铁路工业遗产和铁路老物件；露天展区主要展示部分机车、车辆、线路、信号等铁路设备[4]。露天展区还有复原的旧南站站房，包括灰色的屋顶、暗红色的砖墙、大理石拱门、红色的“黃沙車站 商辦廣東粵漢鐵路”（从右到左）字样[5]。
展品 编辑
潮汕铁路相关历史文档、各种号志灯、中华民国交通部铁路徽章（“飞轮”路徽，国家一级文物）[6]、高铁列车模型、广铁集团开行列车的“水牌”共210副[5]
藏有历史文物和老物件4000余件，其中展示1390件[7]
粤汉铁路的长方体界碑2根，分别发现于广东韶关和湖南郴州境内[7]
在露天展区中，有建设型蒸汽机车、YZ22型绿皮硬座车厢、铁路道口、42米窄轨铁路长廊、铺满列车方向牌的展示墙等。[4]
铁路车辆：
广铁集团的退休职工袁广平为此博物馆提供了大量展品[8]。
参见 编辑
| 外部图片链接 | |
|---|---|
 [5] |
参考 编辑
《广铁南站地块规划设计条件论证》
- ^ 1.0 1.1 广州老南站旧址拟建21栋高层住宅. 新快报. 2014-05-10 [2018-12-12]. （原始内容存档于2019-08-16）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 南方日报. 广州黄沙旧南站保留站台 历史建筑改建博物馆. 中新网. [2020-12-21]. （原始内容存档于2014-06-04）.
- ^ 广州规划局认定广铁南站老楼非文物拆迁不违法. 南方日报. 2011-03-25.
- ^ 4.0 4.1 4.2 广州铁路博物馆明日对外开放. 广州日报. [2022-05-17].
- ^ 5.0 5.1 5.2 广州铁路博物馆正式开放. 新华社. 2022-05-18.
- ^ 银色飞轮 滚滚向前. 人民铁道. 2020-05-18. （原始内容存档于2022-09-29）.
- ^ 7.0 7.1 陈涛, 记者 陈子垤 通讯员 方杰. 广州铁路博物馆开放了，别错过这五个“打卡地”. 信息时报. 2022-05-18 [2023-10-13] （英语）.
- ^ 袁广平：半生收藏 撑起半个广铁博物馆. 广州日报. 2023-06-16.
- ^ 广州老南站将建铁路博物馆 去留将尊重专家意见. 新快报. 2011-03-05.
- ^ 隐于闹市中的小众博物馆②｜打卡广州铁路博物馆. 南方网. 2023-06-06.