XB-39超级堡垒轰炸机

XB-39超级堡垒轰炸机(英语:Superfortress)是一架波音为测试B-29超级堡垒轰炸机使用新型发动机的可能性而研制的轰炸机。其目的是证明,即使首选引擎莱特 R-3350英语Wright R-3350 Duplex-Cyclone星型引擎遇到开发或生产困难,B-29仍然可以投入使用。

Boeing XB-39 Superfortress
概观
类型重型轰炸机
乘员10人
首飞1944年12月9日
生产波音
产量1架
现况已取消
主要用户美国陆军航空军
衍生自B-29超级堡垒轰炸机
技术数据
长度99ft0in(30.18m)
翼展141ft3in(43.05m)
高度27ft9in(8.46m)
翼面积1,736sq ft(161.3m²)
空重74,500lb(33,800kg)
正常起飞重量120,000lb(54,000kg)
最大起飞重量133,500lb(60,560kg)
发动机4具艾利森V-3420-11英语Allison V-3420液冷W24(双V型)发动机
推力每具2,100hp(1,600kW)
性能数据
最大速度405mph(648km/h,351kn)
最大升限35,000ft(11,000m)
最大航程6,290mi(10,060km,5,460nmi)
武器装备
机枪10挺.50in(12.7mm)勃朗宁M2重机枪
机炮1挺20mm(0.787in)AN/M2英语Hispano-Suiza HS.404机炮
炸弹20,000lb(9,000kg)

发展 编辑

[[File:Boeing-GM XB-39 41-36954 (5412707154).jpg|thumb|] 作为第一架YB-29交付给美国陆军航空军,该机于1943年11月被送往通用汽车公司费希博德英语Fisher Body开发部门进行改装,以使用艾里逊V-3420-17英语Allison V-3420液冷W24(双发)-V12,普通曲轴箱)直列引擎。[1]费希博德被选中进行改装,并1944年初开始进行测试。

费希终于再次将注意力集中在B-39上。B-39于1944年12月9日在俄亥俄州克里夫兰进行首飞。B-39在未安装涡轮增压器的情况下进行的初步试飞。然而,B-39计划此时已严重推迟,有缺陷的R-3350B-29超级堡垒轰炸机已于1944年6月匆忙投入战斗。

尽管B-29仍然存在问题,但该飞机在战斗中表现良好,因此将制造基地的资源转移到B-29的新发动机上不再有任何意义,因此B-39没有被订购生产。

参考 编辑

注记 编辑

  1. ^ Flying Magazine,August 1945, p. 51.

书目 编辑

  • Jones, Lloyd S. U.S. Bombers, B-1 1928 to B-1 1980s. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1962, second edition 1974. ISBN 0-8168-9126-5.
  • Whitney, Daniel. Vee's For Victory!. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 1998. ISBN 0-7643-0561-1

外部链接 编辑