浦東1號2號航站樓站 (地鐵)

上海轨道交通2号线和磁浮线车站
(重新導向自浦东国际机场站

浦東1號2號航站樓站位於上海浦東國際機場第一與第二航廈之間,是上海軌道交通2號線上海磁浮示範營運線的終點站,原名浦東國際機場站,於2024年9月21日改為現名。地鐵2號線與磁浮線只可出站轉乘。該站也可轉乘市域鐵機場聯絡線浦東1號2號航站樓站[1][2]

浦東1號2號航站樓

Pudong Airport Terminal 1&2
浦東1號2號航站樓站2號線月台
浦東1號2號航站樓站2號線月台
位置 中華人民共和國
上海市浦東新區祝橋鎮
浦東國際機場1、2號客運大樓間
地理座標31°9′14″N 121°48′3″E / 31.15389°N 121.80083°E / 31.15389; 121.80083
擁有者上海申通地鐵集團
營運者上海地鐵
途經路線 上海軌道交通2號線
上海磁浮示範營運線
轉乘交通機場列表上海浦東國際機場1號客運大樓、2號客運大樓
車站構造
站體類型地面車站
車站大堂類型架空車站大堂
出口數目4個
月台4個側式月台
股道4條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期 2號線:2010年4月8日
磁浮線:2002年12月31日
營運資訊
頭班車
 
尾班車
 
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站
海天三路 2號線 起訖站
龍陽路
起訖站
磁浮線
站線配置圖
2號線落客月台
2號線上客月台
Down arrow 海天三路

磁浮線B月台
磁浮線A月台
Down arrow 龍陽路
位置
地圖

歷史

編輯

磁浮線

編輯

地鐵

編輯
  • 2010年4月8日:上海軌道交通2號線東延伸二期通車[4]
  • 2018年7月初,為配合2號線全線貫通運行的要求,該站的1.2m安全欄杆被拆除,並更換上1.5m的安全門。
  • 2024年9月21日,本站由「浦東國際機場站(英語:Pudong International Airport Station)」更名為「浦東1號2號航站樓站(英語:Pudong Airport Terminal 1&2 Station)」[2]

車站結構

編輯

2號線,磁浮線車站皆為地面側式月台

樓層分佈

編輯
地上二層 車站大堂 票務服務、自動售票機、人工服務台
地面層 側式月台,僅供上客
2號線國家會展中心海天三路  
2號線 終點站 落客月台  
側式月台,僅供落客
側式月台,左側開門
B月台 磁浮線龍陽路(終點站)  
A月台 磁浮線龍陽路(終點站)  
側式月台,右側開門

地鐵

編輯

浦東1號2號航站樓站車站大堂位於1號和2號客運大樓中間二層,與兩座客運大樓6座長150米的廊道相連[5],步行時間約5分鐘。磁浮和地鐵車站車站大堂分列於中間廊道的左右兩側[6],總面積4.5萬平方米[7]

地鐵車站大堂位於中廳南側,長400米,寬50米[5]

地鐵月台位於一層地面磁浮月台東側,設兩個側式月台,其中一個為落客月台,另一個為上客月台。列車抵達車站後於月台南邊的折返線掉頭[8]

地鐵車站大堂全景
2號線月台全景

磁浮線

編輯

磁浮月台位於一層地面[5]。磁浮月台呈方形,設兩個側式月台,月台兩端被封閉[7]。由於磁浮線為雙摺返運行,因此兩個月台均能前往龍陽路方向[3]

磁浮車站大堂位於中廳北側,面積6000平方米。進站口位於車站大堂南北兩側,四周則為餐廳。車站車站大堂吊頂為樹葉狀的立體燈[5],地面則為大理石地磚[7]

車站出口

編輯

本站車站大堂位於迎賓高速中部,浦東機場T1T2客運大樓連通道地上二層,出入口均直接與T1T2客運大樓連通道相接。因2號線與磁浮線車站大堂相互獨立,兩線車站大堂獨立設置出入口,其中2號線車站大堂南北兩側出入口標識為A、B區出入口,磁浮線車站大堂南北兩側出入口標識為1、2號出入口,車站各出口如下所示:

出口編號 出口指示 照片
連通 2號線車站大堂
   五洲南路,大洋洲街  
   五洲中路,大洋洲街,磁浮2號出入口  
連通 磁浮線車站大堂
   五洲北路,歐洲街  
   五洲中路,歐洲街,地鐵B區出入口  

接駁交通

編輯
 
車站附近道路
路線名稱 始發站 終點站 營運時間 備註
機場一線 上海浦東國際機場 虹橋樞紐東交通中心 06:00-23:00
機場二線 靜安寺城市客運大樓 06:30-23:00
機場四線 虹口足球場 05:00-21:30
機場五線 上海火車站南廣場 06:30-23:00
機場七線 上海南站 07:00-23:00
機場八線 南匯汽車站 07:00-19:30 區間至南匯公路周祝公路
機場九線 莘莊地鐵站南廣場 06:00-23:00
機場守航夜宵線 虹橋樞紐東交通中心 23:00-當日航班結束後45分鐘

參考資料

編輯
  1. ^ 上海机场联络线的7座运营车站名称已定,部分车站改名. 澎湃. 2024-07-25 [2024-09-10]. (原始內容存檔於2024-09-10). 
  2. ^ 2.0 2.1 新版上海轨道交通网络图正在逐步更换 9站更名 图例调整 最新信息建议查看电子版. 微信公眾平台. 上海地鐵shmetro. 2024-09-21 [2024-09-21]. (原始內容存檔於2024-09-21). 
  3. ^ 3.0 3.1 上海磁浮列车示范线今试运行 朱镕基施罗德同乘. 中國新聞網. 2002-12-31 [2018-10-17]. (原始內容存檔於2018-10-17). 
  4. ^ 青年报:大浦东大虹桥一线牵 地铁加速改写城市未来. 上海地鐵. 2010-05-20 [2018-10-17]. (原始內容存檔於2018-10-17). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 上海磁浮列车像在飞 零换乘8分钟到机场. 新浪網. 2002-12-31 [2018-10-17]. (原始內容存檔於2018-10-17). 
  6. ^ 虹桥到浦东 机场一线比地铁2号线快39分钟. 新浪網. 2010-04-09 [2018-10-17]. (原始內容存檔於2018-10-17). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 上海浦东机场磁浮车站 展“翅”欲飞. 新浪網. 2002-09-03 [2018-10-17]. (原始內容存檔於2018-10-17). 
  8. ^ 救猫头鹰:上海地铁2号线列车刹停. 上觀新聞. 2011-07-26 [2018-10-17]. (原始內容存檔於2018-10-17).