三菱扶桑Aero Star
三菱扶桑Aero Star是三菱扶桑卡客车所生产的大型单层城市巴士系列，采用无大梁式、后置引擎所设计。用户可选择购买完整巴士或只购买巴士的底盘。曾推出Aero Star MP 及Aero Star MM 两种车款。其主要竞争对手为日野Blue Ribbon、日野Blue Ribbon City、五十铃Cubic、五十铃Erga、日产 Spacerunner等。
| 三菱扶桑 Aero Star | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 三菱扶桑 |
| 生产日期 | 1984年至今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 大型城市巴士 |
| 平台 | 高地台或 低地台 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 6D22，6D24，6M70，6M61，MD92TJ（UD Trucks专用），4M50 6M60（日本目前使用、台湾目前进口） |
| 变速器 | 5速手排 INO MAT 6速自排 艾里逊变速箱6速自排 |
| 规格 | |
| 轴距 | 4.8米，5.3米 |
| 年表 | |
| 前身车型 | 三菱扶桑MP系列 |
Fuso full-size city bus (1950年～1976年)
编辑- MR 系列（1960年～1964年）
- B800, B805（1967年）
- B820J（1969年）
-
MR410 -
MR470
MP 系列 (1976年～1984年)
编辑- MP107/117/517 (1976年)
- K(P)-MP107/MP118/518 (1980年)
-
MP117N -
MP K-MP118M -
MP K-MP118N -
MP K-MP518K
Aero Star (第一代 1984年～1996年)
编辑- P-MP218/618 (1984年)
- U-MP218/618 (1990年)
- U-MP618kai (MBECS 混合动力，1993年)
- U-MP628 (1993年)
- KC-MP217/617/627 (1995年)
-
Aero Star K P-MP218M -
Aero Star M U-MP218M -
Aero Star M KC-MP617M -
Aero Star (NSK 58MC body) P-MP218K
Aero Star (第二代 1996年至今)
编辑- KC-MP317/717 (1996年)
- KL-MP33/35/37 (2000年)
- KL-MP35J kai (压缩天然气,2000年)
- KL-MP37J kai (低地板 压缩天然气,2000年)
- MP37JM kai (Aero Star HEV 柴电动力，2004年)
- PJ-MP35/37J (2004年)
- PJ-MP37J kai (低地板 压缩天然气,2005年)
- PKG-MP35 (2007年)
- LKG-MP35/37F (2010年)
- 设备:6M60发动机，Blue Tec系统(DPF+尿素SCR)及压缩释放制动，艾里逊变速箱6速自排
- QKG-/QDG-MP35/37F (前期,2012年)
- QKG-MP35/37F (后期,2014年)
- 小改款，车头改良
- 2PG/2TG-MP35/38F (2017年)
油电混合
编辑二代Aero Star有推出Eco Hybrid（柴电混合）版本于日本销售，可以节省燃料30%以上 [1]。采用串联式电动机柴油引擎不直接驱动车轮而是由电动机的电脑调控，优先使用反馈至锂离子电池内的电量，该机组有两台电动机（总输出158 kW）。
Daimler Trucks也采用同系统的全油电混合装置，称为Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid，同样也有高效率省油并使单程行驶达到300公里。
参考文献
编辑- ^ Mitsubishi Fuso Introduces Aero Star Eco Series Hybrid Bus. [2011-08-13]. （原始内容存档于2008-11-23）.