下段站
下段站(日语:下段駅/しただんえき Shitadan eki */?)是隶属于富山地方铁道的铁路车站,座落于富山县中新川郡立山町,为立山线的车站,车站编号为T48。本车站只停靠普通列车,并全部可直通至本线至电铁富山站。
下段站 | |||||
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日语名称 | |||||
下段 – しただん – Shitadan | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县中新川郡立山町榎42-2 | ||||
地理坐标 | 36°38′52.08″N 137°19′4.44″E / 36.6478000°N 137.3179000°E | ||||
拥有者 | 富山地方铁道(地铁) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1921年3月19日#[1][2] | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日92[3]人次 2018 | ||||
服务 | |||||
■立山线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
本站主要服务大字榎南部的居民(北部则使用榎町站,且北部因被其他大字分割而成为飞地),反而其站名“下段”所在的大字,距离车站较远,则整个大字皆没太多民居,主要以农地为住。
车站结构
编辑站房
编辑单层木建站房一座,进入站房后,前端为已停止使用的站务室。左侧为开放式闸口,通过闸口后,会经过一段有盖走廊,并经过原有的验票窗口后,再上数级楼梯后到达月台。
月台配置
编辑1面1线的侧式月台,不能作交换之用,亦未设有无障碍斜道,有效长度为3辆。原来月台设计只容许1辆列车使用,向榎町站方向的增建部分全为架空式设计,使用了钢架和钢板作承托。亦只有原有月台部分设有上盖,其余均为露天设计。列车靠站时,往立山站方向为左侧上落,往电铁富山站方向为右侧上落。
路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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■立山线 | 上行 | 电铁富山方向 | |
下行 | 岩峅寺、立山方向 |
历史
编辑利用人数
编辑乘车人员推算 | |
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年度 | 1日平均上落人数 |
1998年 | 104[6] |
1999年 | 96[6] |
2000年 | 93[6] |
2001年 | 92[6] |
2002年 | 100[7] |
2003年 | 94[7] |
2004年 | 88[7] |
2005年 | 93[7] |
2006年 | 101[7] |
2007年 | 98[8] |
2008年 | 92[8] |
2009年 | 88[8] |
2010年 | 89[8] |
2011年 | 88[8] |
2012年 | 90[8] |
2013年 | 83[9] |
2014年 | 83[9] |
2015年 | 87[9] |
2016年 | 90[9] |
2017年 | 90[9] |
2018年 | 92[9] |
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 “地方铁道运输开始并停车场位置变更”,日本《官报》,1921年3月24日(第2590号):国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 按日本《官报》的写法,下段站应该属于开线时已设置的站,而非日本维基或其他维基版本所指的“1936年12月26日”,本条目依日本《官报》为准。
- ^ 统计たてやま(2019) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第30页。
- ^ 《富山地方铁道50年史》,富山地方铁道株式会社,1983年3月28日。
- ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月 (页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 统计立山2002 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第78页。(日语)
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 统计立山2007 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第37页。(日语)
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 统计立山2013 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第33页。(日语)
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 统计立山2019 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第30页。(日语)
外部链接
编辑- 富山地方铁道下段站公式网页。(页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)