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东莞轨道交通1号线

轨交线路

东莞轨道交通1号线（旧称R1线），是东莞轨道交通一条兴建中的路线，连接东莞市水乡功能区、城区片区、松山湖功能区和东部产业园片区，未来还将连接深圳市光明区和广州市黄埔区。

东莞轨道交通1号线
（R1线）
概览
运营地点 中国广东省东莞市深圳市 广州市
服务类型城市轨道交通系统
所属系统东莞轨道交通
目前状况兴建中
技术数据
线路结构高架/地下
线路长度一期：57.46公里
最高速度120公里/小时
正线数目双线
车站数目25
轨距1,435毫米（标准轨）
车辆基地道滘车辆段
黄江停车场
使用车型东莞轨道交通1号线电动列车
列车编组6编组B型车
拥有者一期：东莞市轨道一号线建设发展有限公司（已取消）

本线一期已于2019年2月开工，建设年限至2026年[1]，属“美丽东莞建设”项目之一，并以民间兴建营运后转移模式批出专营权；合同期原定有效期至2045年，但该合同于2023年5月解除。而其余各期及支线仍在规划中，尚未正式获批。

线路 编辑

一号线一期起于西端望洪站，止于东段黄江中心站，全长57.46公里，其中地下段49.44公里，设25座车站及道滘车辆段和黄江停车场。

历史 编辑

规划 编辑

R1线原规划为用于连接广州和深圳、只设数个站点的快线，后来经过数次修改，曾一度增至24站，至申报环评审批阶段时缩减为21站。2017年1月14日，东莞轨道交通1号线通过广东省住建厅专家初步审核。2017年尾，东莞轨道交通第二轮建设正式订定，本线在东莞境内站点确定，并调整至27座[2][3]。

2021年12月发布的《东莞市综合交通运输体系发展“十四五”规划》中，仅提及在十四五阶段推动建设1号线一期，意味着1号线其余各段及支线不会在近期建设[4]。2022年3月发改委批复《东莞市城市轨道交通第二期建设规划方案》，确定删去了近期规划的二期、三期和支线，而一期增加一个与3号线同台换乘的车站[5]。

建设 编辑

2016年6月13日，1号线开始勘察[6]。同年9月28日，与2号线换乘的鸿福路站及设于该站的1、2号线联络线工程开工[7]。

2017年4月12日，1号线收地动员大会举行，象征相关土地收回工作展开。

2018年4月，东莞市政府决定加快本线东莞段建设，并将以BOT模式批出本线建造及运营权。2018年10月初，展开一期工程的建设－经营－转让模式招标工作，同时为望洪路至水濂山站施工监理合同进行招标。获准投标BOT的公司包括：东莞发展控股（东莞市政府附属公司）-中国中铁-中国铁建等联营、北京建工集团，以及宏润建设集团（宁波市政府关联公司）。本线26年BOT专营权已于2019年1月10日批予东莞发展控股-中国中铁-中国铁建等联营公司（并由中国中铁-中国铁建负责东莞段全部土木及机电工程）。

2019年2月19日，1号线一期工程举行动工仪式，麻涌至黄江中心站区段动工[8]。同年3月18日，滨江体育馆站亦展开连续墙工程，成为全线首个主体动工的车站。2020年8月28日，1号线首台盾构机由滨江体育馆站始发[9]。

2020年11月18日，道滘站主体结构封顶，成为全线首座封顶车站[10]。2021年3月10日，滨江体育馆-莞太路区间双线贯通，成为全线首个贯通区间[11]。

2022年7月30日，新源路站铺轨基地开始铺轨[12]。2023年5月5日，部分站点开始机电装修施工[13]。

2023年5月21日，东莞市轨道一号线建设发展有限公司股东东莞发展控股股份有限公司发布公告称，自1号线一期工程实施以来，因城市规划变更等原因，项目建设总投资、交通网络规划等发生了较大调整，继续采用PPP模式实施项目存在困难，故东莞市轨道交通局已于近日解除与一号线建设公司的PPP项目合同[14][15]。当局称，解除PPP合同不会影响项目建设，争取在2025年开通试运营[16]。

2023年10月23日上午，随着大朗-湿地公园区间右线盾构机出洞，1号线一期工程实现全线隧道贯通[17]。

车站及接驳路线 编辑

车站名称 所在区域 启用日期 接驳路线 / 车站 站台类型
广州段
黄埔新港 广州市黄埔区 规划中 广州地铁5号线 规划中
二期
大盛村 麻涌镇 规划中 地下
麻涌大道 高架
麻涌西
麻涌东 望牛墩镇
一期
望洪 望牛墩镇 兴建中   东莞西站：广惠城际、穗深城际 高架岛式站台
道滘 道滘镇
道滘东
人民医院 万江街道 地下岛式站台
汽车总站
滨江体育馆
莞太路 南城街道
中心广场
鸿福路 2号线
新源路
东城南 东城街道   东城南站：广惠城际
同沙公园
水濂山 南城街道
大岭山北 大岭山镇
大岭山
大岭山东
广东科技大学 松山湖产业园 3号线
松山湖 3号线、28号线
大朗西 大朗镇
大朗
湿地公园
富民南路 地下双岛式站台[a]
以下为4号线路段，暂以本线一期名义兴建及营运
黄江北 黄江镇 兴建中 地下岛式站台
黄牛埔
黄江中心 深圳地铁6号线支线[b]
支线一期 (4号线通车后并入本线主线)
富民南路 大朗镇 规划中 地下双岛式站台[c]
黄江镇府 黄江镇 地下岛式站台
康湖路
帝豪花园 樟木头镇
樟木头火车站   樟木头站
上坑
东莞南站 3号线
  东莞南站 		地下侧式站台
湖景路 地下岛式站台
环市路
塘厦中心 塘厦镇 深圳地铁22号线[d]
备注
  1. ^ 与支线共用
  2. ^ 深圳地铁6号线支线东莞段在东莞市内称为东莞轨道交通1号线三期。
  3. ^ 与主线共用
  4. ^ 深圳地铁22号线东莞段在东莞市内称为东莞轨道交通1号线支线二期。

换乘站 编辑

使用列车 编辑

主条目：东莞轨道交通1号线电动列车

东莞轨道交通一号线采用6节编组的B型车，列车和轨道线路设计最高运行速度是120km/h，采用GoA4级自动驾驶模式[19][20]。初期采购34列/204辆车，相关订单在2022年由中车浦镇中标[21][22]。

未来发展 编辑

1号线未来将向两端延伸至广州和深圳[23]。规划的深圳段已以深圳地铁6号线支线的名义建设，并且该段已于2022年11月28日正式开通。未来两线将贯通，并与深圳地铁6号线支线直通运行[24][25]；而规划的二期和广州段将在黄埔新港站与广州地铁5号线接驳[26]。1号线还规划了富民南路至塘厦中心的支线[27]。在远期规划中，富民南路至黄江中心段将划为4号线的一部分，而1号线支线则将并入主线运营。

参考资料 编辑

  1. ^ 东莞地铁1号线最新消息！设21个站点，有望在春节前后开始动工！. 
  2. ^ 东莞地铁1号线少了11公里和3站点. 东莞时报. 2013-09-05 [2014-07-22]. （原始内容存档于2014-07-28）. 
  3. ^ 东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年）公示. 东莞市轨道交通有限公司. 2017-12-25 [2018-02-24]. （原始内容存档于2014-07-28）. 
  4. ^ 东莞市综合交通运输体系发展“十四五”规划 (PDF). 东莞市人民政府. 2021-12-23 [2022-01-08]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-07）. 
  5. ^ 国家发展改革委关于调整东莞市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复. 国家发展改革委. 2022-03-17 [2022-04-15]. （原始内容存档于2022-04-15）. 
  6. ^ 靳延明. 东莞地铁一号线勘察开工 换乘可直达广深. 南方日报. 2016-06-14 [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-10-24） –通过新浪新闻. 
  7. ^ 东莞地铁1号线正式开工 设21站最快2022年通车. 广州日报. 2016-09-29 [2023-10-24]. （原始内容存档于2016-10-04） –通过新浪新闻. 
  8. ^ 欧雅琴. 东莞地铁一号线今日正式开工！90km超长线路贯通水乡-东南片区. 南方日报. 2019-02-20 [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-10-24）. 
  9. ^ 欧雅琴. “莞通1号”来了！东莞轨道1号线首台盾构机开始掘进. 南方日报. 2020-08-28 [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-10-24）. 
  10. ^ 朱珍珍. 首座车站顺利封顶 东莞市轨道交通1号线建设又迎重大节点. 东莞日报. 2020-11-18 [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-10-24）. 
  11. ^ 余宝珠. 重大进展！东莞轨道1号线首个盾构区间双线贯通. 羊城晚报. 2021-03-10 [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-10-24）. 
  12. ^ 铺轨了！东莞地铁1号线举行轨道首铺仪式. 东莞日报. 2022-07-30 [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-10-24） –通过独特. 
  13. ^ 高鹏飞. 东莞市轨道交通1号线一期工程实现全线隧道贯通. 东莞日报. 2023-10-23 [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-10-24）. 
  14. ^ 曾剑. 东莞地铁1号线PPP项目合同面临解除 东莞控股2022年逾六成营收来自该项目. 每日经济新闻. 2023-05-21 [2023-05-22]. （原始内容存档于2023-05-22）. 
  15. ^ 东莞发展控股股份有限公司 关于同意解除轨道1号线PPP项目合同的公告 (PDF). 东莞发展控股股份有限公司董事会. 2023-05-22 [2023-05-22]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-22） –通过深圳证券交易所. 
  16. ^ 欧雅琴. 东莞轨道交通1号线：争取2025年全面开通试运营. 南方日报. 2023-06-10 [2023-06-16]. （原始内容存档于2023-06-16）. 
  17. ^ 欧雅琴. 视频｜重大进展！东莞轨道1号线全线“洞通”. 南方日报. 2023-10-23 [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-10-24）. 
  18. ^ 广州市轨道交通五号线东延段工程（文冲～黄埔客运港）环境影响评价第二次公示[永久失效链接]
  19. ^ 东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站~黄江中心站段）车辆采购项目（1501标） - 国际招标公告. 中国国际招标网. 2022-08-19 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）. 
  20. ^ 余宝珠. 东莞地铁线路"大脑"正式启用 未来有望实现"无人驾驶". 羊城晚报. 2018-04-18 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）. 
  21. ^ 东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站~黄江中心站段）车辆采购项目（1501标）中标结果公告. 中国国际招标网. 2022-12-15 [2024-02-08]. （原始内容存档于2024-02-08）. 
  22. ^ 丁晶晶. 东莞地铁1号线PPP项目合同解除 ，东莞控股回应出于成本考虑. 界面新闻. 2023-05-22 [2024-02-08]. （原始内容存档于2023-05-23）. 
  23. ^ R1线最快2019年通车 市民去广深一小时搞定. 东莞阳光网. 2014-07-22 [2014-07-22]. （原始内容存档于2014-07-26）. 
  24. ^ 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响报告书 (PDF). [2020-09-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-23）. 
  25. ^ 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程 环境影响评价第一次信息公告. 2020-05-28 [2020-08-07]. （原始内容存档于2023-10-24）. 
  26. ^ 广州五号线有望接驳东莞一号线. 南方日报. 2014-07-04 [2014-07-22]. （原始内容存档于2014-07-27）. 
  27. ^ 东莞市轨道交通1号线支线有望接驳赣深高铁东莞南站. （原始内容存档于2021-05-01）. 
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