中山路 (上海)

由于行政区划的变动,除上海市区外,上海的郊区(如松江区浦东新区)等亦有“中山路”或类似路名,给市民带来很大不便,在2007年,上海市政府进行了同名道路整治,整治过后,目前上海已没有就叫“中山路”的道路,或有前缀(如惠南·中山路,或有方向表示,如市区内的中山南二路)。除中山路外,上海亦有一条以“逸仙”命名的道路逸仙路,位于上海北部,其上建有高架,称之逸仙高架路,连接内环高架路外环线

市区

编辑

上海市区的中山路具有重要交通功能,因黄浦江原因,为一个半环道路,常被称为“中山环路”。内环高架路浦西段大部分位于中山路上方,“中山环路”包括的道路有:

历史

编辑

近代上海市区的两个华界南市闸北租界割开,管理和交往十分不便。在1912年中华民国成立后,上海当局决定兴建一条绕过租界的环形的马路,不仅能将南市和闸北连接起来,还可以通过这条马路来限制租界越界筑路[1]。不过因政局动荡,这一规划没有完成。

1927年,南京国民政府成立,11月4日,上海特别市政府再次通过全力开辟环路的决议,并取名为“中山路”以纪念国父孙中山。中山路从闸北交通路起,越沪宁铁路,跨过吴淞江,经斜土路抵达龙华,与已筑成的龙华路相接。开工典礼在1928年3月26日于龙华寺门口举行,到1929年底基本完工。从1930年起,又开始修筑从交通路向东的环路,从交通路向东北,穿沙泾港,再折北与水电路相接。由于中山路是环状马路,而且道路很长,给道路的门牌编号带来一定的困难,后经商定,将道路分成几段,龙华至交通路的13公里长的一段叫中山南路,交通路至水电路的6公里长马路叫中山北路。[2]

在1949年以前,中山环路已基本形成,但是由于财政不足,动迁困难等多种原因,始终未完全环通,部分路段的宽度也明显不够,这给车辆通行带来一定困难。1950年代,上海市人民政府着手对中山环路作调整,拓宽拉直十六铺南码头的中山南路,并将该路延长至西藏南路,把西藏南路至打浦桥的路段改名中山南一路,把打浦路桥至土山湾龙华路改名中山南二路,把土山湾至苏州河边的路段改名中山西路,苏州河至俞泾浦的路段改名为中山北路;1958年筑俞泾浦至逸仙路中山北一路,1986年辟通中山环路。1992年又筑从中山北一路至黄兴路中山北二路[2][3]

1994年,内环高架路浦西段建成,浦西段大部都位于中山环路上方,此后中山“环路”的叫法便逐渐被“内环”取代,变得不再常用[3]

郊区

编辑

松江区

编辑

中山路位于松江老城区中心地带,主要有如下道路:

  • 松江·中山西路
  • 松江·中山东路
  • 松江·中山二路
  • 松江·中山中路

浦东新区

编辑
  • 惠南·中山东路
  • 惠南·中山路

金山区

编辑
  • 金山·中山街

交通

编辑

参考链接

编辑
  1. ^ 镇街道村志. 上海地方志办公室. [2024-10-04] (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 中山环路始末. [2020-01-23]. (原始内容存档于2005-11-06). 
  3. ^ 3.0 3.1 第二节 环路及高架道路工程 - 上海市地方志办公室. [2019-12-28]. (原始内容存档于2016-04-27).