中标津站
（重定向自中標津車站）
中标津站（日语：中標津駅／なかしべつえき Nakashibetsu eki */?）是位于北海道标津郡中标津町东2条南2丁目，北海道旅客铁道（JR北海道）的标津线（本线和厚床支线）车站（废站）。随着标津线废线，车站在1989年（平成元年）4月30日废除。
中标津 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 中标津站（1989年3月） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 中標津 – なかしべつ – Nakashibetsu | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本北海道标津郡中标津町东2条南2丁目 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 43°32′55″N 144°58′35″E / 43.54861°N 144.97639°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 2面3线 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | ナヘ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1934年（昭和9年）10月1日 | |||||||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）4月30日 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| 备注 | ||||||||||||||||
随着标津线废线而废站。 | ||||||||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
车站遗址建设了中标津町交通中心。
历史
编辑- 1925年（大正14年）5月：殖民轨道根室线中标津停留场启用。
- 1934年（昭和9年）10月1日：铁道省标津线（旧）车站启用。设置钏路机关库中标津驻泊所。
- 1937年（昭和12年）10月30日：铁道省标茶线（计根别线）延伸。标津线（旧）编入至标茶线，标茶线改名为标津线（新）。
- 同年 - 殖民轨道根室线仅存部分（中标津至开阳）和中标津停留场由北海道厅运行组合管理。
- 1943年（昭和18年）：殖民轨道中标津停留场废除。
- 1963年（昭和38年）：中标津驻泊所发生火灾，2架柴油车，1架车辆被烧毁。
- 1968年（昭和43年）11月21日：车站大楼翻新，1号站台与2、3号站台之间设置了跨线桥。
- 1973年（昭和48年）10月18日：新设集装箱基地。
- 1984年（昭和59年）2月1日：结束处理货物。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1989年（平成元年）4月30日：标津线全线废除，此站也废除[1]。
站名的由来
编辑车站名称取自町名。
车站构造
编辑截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面3线的混合式站台（1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台）（国铁型配线）。车站大楼位于站内北边（标茶方向的列车会开启右边乘降门）。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | 标津线 | 下行 | 根室标津方向 |
| 2 | 标津线 | 上行 | 标茶、钏路方向 |
| 3 | 标津线（厚床支线） | 上行 | 厚床方向 |
另外，南边设有3条主要侧线。
在结束处理货物和行李前，此站设有2处货物起卸场。一处位于站内北边（车站大楼一方），该处靠近根室标津一方设有（缺角式站台）货物起卸线。另一处位于车站南边，靠近根室标津一方设有货物站台和集装箱起卸场。另外，根室标津方向本线左右各有1条，标茶方向南边设有1条，共3条留置线。在根室标津方向的本线和南边货物站台之间设有转车盘和1条连接车库的入出区线。停止处理货物和行李后，南边2条路轨新设了车厂。
-
1号站台停靠中KiHa22 317 前往根室标津（1986年）
车站周边
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 今尾惠介监修《日本铁道旅行地図帐》1号 北海道，新潮社，2008年，p.44