丰台西站

交通设施

丰台西站北京铁路枢纽的主要编组站,一般简称“丰西”,位于中国北京市丰台区卢沟桥畔,紧贴西五环路,是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。丰台西站也是中国铁路重要的路网性编组站。车站连接京广铁路京沪铁路京九铁路丰沙铁路京原铁路丰双铁路等铁路干线,担负华北华东中原东北西北等方向车流的中转和北京地区的货物集散任务,是晋煤外运的主要通道。丰台西站24小时连续作业,每天有25000余辆、高峰日可达28000余辆的货车在这里被拆解、编组,然后发往全国各地,年发送货物占全国铁路运量的10%左右。在2007年,共为北京市五家电厂运送煤炭982万吨,占首都电煤总需求量的98%[5]

丰台西站

Fengtaixi Railway Station[1][2]
丰台西车站机关正门
丰台西车站机关正门
其他名称丰西
位置 中华人民共和国
北京市丰台区看丹街道宛平街道交界
丰西北里362号
地理坐标39°50′21″N 116°14′54″E / 39.83917°N 116.24833°E / 39.83917; 116.24833坐标39°50′21″N 116°14′54″E / 39.83917°N 116.24833°E / 39.83917; 116.24833
车站类别编组站
管辖机构中国铁路北京局集团有限公司
运营机构中国铁路
途经线路丰台西铁路丰双铁路
其他信息
车站代码20156
电报码FXP
拼音码FTX
车站等级特等站
历史
始建日期1954年[4]
启用日期1956年3月

丰台西站始建于1954年,1955年12月竣工,1956年3月投入使用[6]:335,是中国第一个机械化驼峰编组站。初期只有14条股道,一个车场。1959年改建成单向混合式三级四场机械化驼峰编组站。随着铁路发展,丰台西站先后于1970年代初期、1980年代中期、1990年代末期进行了三次大规模的站场改造和多次局部调整,形成了目前双向纵列式三级八场自动化驼峰编组站

2010年7月丰台站开始改造后,原由丰台站下辖的南信号改由本站下辖[7]

车站结构 编辑

丰台西站分为上行、下行两个系统,为双向纵列式三级八场编组站,呈南北向布置。下行系统位于站场西侧,自南向北设有Ⅱ场、Ⅵ场和Ⅴ场;上行系统位于站场东侧,自北向南设有Ⅰ场、Ⅳ场和Ⅲ/Ⅷ场;两个系统间设有交换场Ⅶ场[7]。车站设有通往北京局集团丰台机务段、物资供应段和北京铁道物资公司的专用线[8]

下行系统 ↗自黄土坡 南回线 下到(Ⅱ场) 下调(Ⅵ场) 下发(Ⅴ场) 北回线 经西道口线路所往长辛店
↑自大红门经小葆台线路所 石景山南
设施 折返段、车辆段 交换场(Ⅶ场) 机务段、大修段
上行系统 ↙往黄土坡 上发(Ⅲ/Ⅷ场) 上调(Ⅳ场) 上到(Ⅰ场) ↙自长辛店经西道口线路所
↓经小葆台线路所往大红门 ←自石景山南
↘经南信号往丰台 ↖自丰台(小刘庄)

管辖范围 编辑

邻近车站 编辑

前一站 中国铁路 后一站
经西道口
京广铁路广州方向
京沪京广下联/丰西京广上联
← 7km 丰台西站 6km→
起迄站 丰沙下/上行二线
← 6km 丰台西站 14km→
沙城原平方向
经小刘庄、西信号
本线起点
丰双铁路
00000 丰台西站 6km→
双桥方向
机车出入库线
← 6km 丰台西站00000
起迄站

参考资料 编辑

  1. ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2016-01-02]. (原始内容存档于2017-07-30). 
  2. ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 
  3. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 10. ISBN 155066140495. 
  4. ^ 北京铁路局站系总览编辑委员会. 北京铁路局站系总览. 北京: 中国友谊出版公司. 2000-05: 1. ISBN 7-505-71638-7 (中文(中国大陆)). 
  5. ^ 北京铁路书写中国铁路历史[永久失效链接]
  6. ^ 丰台区地名志编辑委员会. 北京市丰台区地名志. 北京出版社. 1993. ISBN 7-200-02304-3. 
  7. ^ 7.0 7.1 张爽; 孙晓; 刘焕. 拆除京沪京广联线对丰台西站作业的影响及对策. 交通标准化. 2011. doi:10.3869/j.issn.1002-4786.2011.21.030. 
  8. ^ 营业站服务信息查询. 中国铁路95306网. [2020-04-17]. (原始内容存档于2018-09-14). 
  9. ^ 北京局年鉴编委会. 赵春雷 , 编. 中国铁路北京局集团公司年鉴2018. : 220.