豐臺西站

交通设施

豐臺西站北京鐵路樞紐的主要編組站,一般簡稱「豐西」,位於中國北京市豐臺區盧溝橋畔,緊貼西五環路,是中國鐵路第一個自動化駝峰編組站。豐臺西站也是中國鐵路重要的路網性編組站。車站連接京廣鐵路京滬鐵路京九鐵路豐沙鐵路京原鐵路豐雙鐵路等鐵路幹線,擔負華北華東中原東北西北等方向車流的中轉和北京地區的貨物集散任務,是晉煤外運的主要通道。豐臺西站24小時連續作業,每天有25000餘輛、高峰日可達28000餘輛的貨車在這裡被拆解、編組,然後發往全國各地,年發送貨物占全國鐵路運量的10%左右。在2007年,共為北京市五家電廠運送煤炭982萬噸,占首都電煤總需求量的98%[5]

豐臺西站

Fengtaixi Railway Station[1][2]
豐臺西車站機關正門
豐臺西車站機關正門
其他名稱豐西
位置 中華人民共和國
北京市豐臺區看丹街道宛平街道交界
豐西北里362號
地理坐標39°50′21″N 116°14′54″E / 39.83917°N 116.24833°E / 39.83917; 116.24833座標39°50′21″N 116°14′54″E / 39.83917°N 116.24833°E / 39.83917; 116.24833
車站類別編組站
管轄機構中國鐵路北京局集團有限公司
營運機構中國鐵路
途經路線豐臺西鐵路豐雙鐵路
其他資訊
車站編號20156
電報碼FXP
拼音碼FTX
車站等級特等站
歷史
始建日期1954年[4]
啟用日期1956年3月

豐臺西站始建於1954年,1955年12月竣工,1956年3月投入使用[6]:335,是中國第一個機械化駝峰編組站。初期只有14條股道,一個車場。1959年改建成單向混合式三級四場機械化駝峰編組站。隨著鐵路發展,豐臺西站先後於1970年代初期、1980年代中期、1990年代末期進行了三次大規模的站場改造和多次局部調整,形成了目前雙向縱列式三級八場自動化駝峰編組站

2010年7月豐臺站開始改造後,原由豐臺站下轄的南信號改由本站下轄[7]

車站結構 編輯

豐臺西站分為上行、下行兩個系統,為雙向縱列式三級八場編組站,呈南北向布置。下行系統位於站場西側,自南向北設有Ⅱ場、Ⅵ場和Ⅴ場;上行系統位於站場東側,自北向南設有Ⅰ場、Ⅳ場和Ⅲ/Ⅷ場;兩個系統間設有交換場Ⅶ場[7]。車站設有通往北京局集團豐臺機務段、物資供應段和北京鐵道物資公司的專用線[8]

下行系統 ↗自黃土坡 南迴線 下到(Ⅱ場) 下調(Ⅵ場) 下發(Ⅴ場) 北迴線 經西道口路線所往長辛店
↑自大紅門經小葆台路線所 石景山南
設施 折返段、車輛段 交換場(Ⅶ場) 機務段、大修段
上行系統 ↙往黃土坡 上發(Ⅲ/Ⅷ場) 上調(Ⅳ場) 上到(Ⅰ場) ↙自長辛店經西道口路線所
↓經小葆台路線所往大紅門 ←自石景山南
↘經南信號往豐臺 ↖自豐臺(小劉莊)

管轄範圍 編輯

鄰近車站 編輯

前一站 中國鐵路 後一站
經西道口
京廣鐵路廣州方向
京滬京廣下聯/豐西京廣上聯
← 7km 豐臺西站 6km→
終點站 豐沙下/上行二線
← 6km 豐臺西站 14km→
沙城原平方向
經小劉莊、西信號
本線起點
豐雙鐵路
00000 豐臺西站 6km→
雙橋方向
機車出入庫線
← 6km 豐臺西站00000
終點站

參考資料 編輯

  1. ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2016-01-02]. (原始內容存檔於2017-07-30). 
  2. ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 
  3. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 10. ISBN 155066140495. 
  4. ^ 北京鐵路局站系總覽編輯委員會. 北京铁路局站系总览. 北京: 中國友誼出版公司. 2000-05: 1. ISBN 7-505-71638-7 (中文(中國大陸)). 
  5. ^ 北京鐵路書寫中國鐵路歷史[永久失效連結]
  6. ^ 豐臺區地名志編輯委員會. 北京市丰台区地名志. 北京出版社. 1993. ISBN 7-200-02304-3. 
  7. ^ 7.0 7.1 張爽; 孫曉; 劉煥. 拆除京沪京广联线对丰台西站作业的影响及对策. 交通標準化. 2011. doi:10.3869/j.issn.1002-4786.2011.21.030. 
  8. ^ 营业站服务信息查询. 中國鐵路95306網. [2020-04-17]. (原始內容存檔於2018-09-14). 
  9. ^ 北京局年鑑編委會. 趙春雷 , 編. 中国铁路北京局集团公司年鉴2018. : 220.