久美滨站
（重定向自久美濱車站）
久美滨站（日语：久美浜駅／くみはまえき Kumihama eki */?）是位于京都府京丹后市久美滨町荣町，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫丰线（爱称为宫津线）车站。车站编号为T24。
久美滨 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 久美浜 – くみはま – Kumihama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 龙传说之里站 | ||||||||||
| 位置 |  日本京都府京丹后市久美滨町荣町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°36′8.64″N 134°53′42.00″E / 35.6024000°N 134.8950000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | クハ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）12月15日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日85人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
包括特急“桥立”在内，所有定期列车均停站。在2007年3月18日，西日本旅客铁道（JR西日本）和北近畿丹后铁道时间表修正前，多班特急于此站作为起点或终点站，在修正后，那些班次改在丰冈站出发或到达（“桥立”在此站至丰冈站之间为快速列车）。
在2014年，经过京丹后市的“站之爱称选定委员会”公开招募后，决定把爱称定为“龙传说之里站”[2]。此站是京都府最西车站。
历史 编辑
- 1929年（昭和4年）12月15日 - 国铁峰丰线丰冈站至此站之间开通，此站启用[1]。
- 1932年（昭和7年）8月10日 - 此站至丹后木津站（现时：夕日浦木津温泉站）之间开通[1]。在延伸后，舞鹤站（现时：西舞鹤站）至丰冈站之间全线开通，该区间名为宫津线[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[1]。
- 1990年（平成2年）4月1日 - 宫津线由北近畿丹后铁道接管，成为北近畿丹后铁道车站[1]。
- 1991年（平成3年） - 翻新车站大楼[1]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫丰线车站。
车站构造 编辑
车站是一座地面车站，设有2面3线混合式月台，可进行列车交会和进行折返。车站大楼位于单式3号月台。大楼是仿照在1868年至1871年之间久美滨县县厅外观的日式建筑物[1]，并设有爱称“纪念门久美滨[3]”。各月台之间设有跨线桥连接。
此站是有人车站，委托京丹后市观光协会负责车站业务，为简易委托车站[3]。在车站大楼内设有由受托者营运的观光讯问处[4]。星期日早上在车站大楼内设有朝市[5]。另外，大楼柜台在早上和晚上不会营业[6]。
月台 编辑
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■宫丰线 | 下行 | 丰冈方向 | 部分列车使用1号月台 |
| 3 | ■宫豊线 | 上り | 网野、天桥立、宫津方向 |
- 在上述的路线名称中，采用了乘客资讯上称呼的（爱称）名字。
- 曾经靠近车站大楼一方的月台（现时为3号月台）是1号月台，岛式月台（现时：1、2号月台）是3、2号月台。在WILLER TRAINS接管后，月台编号由下行线（车站大楼对面）开始顺序编排月台编号。
- 3号月台是上行本线，2号月台是下行本线，1号月台是上下行副本线。1号月台每日只有1班前往丰冈的普通列车使用。
车站周边 编辑
- 名胜、古迹
- 教育设施
- 京丹后市立久美滨小学
- 京丹后市立久美滨中学
- 商业、金融机构
- 公营机构
- 赛艇售票处 Mini Boat Pier京丹后 - 在车站转乘的士或私家车乘坐3分钟
巴士路线 编辑
使用状况 编辑
此站设有从京都站经宫津站的直通列车班次，但是途经丰冈站前往此站的距离较短。
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘车人次 |
| 1999 | 145 |
| 2000 | 151 |
| 2001 | 142 |
| 2002 | 132 |
| 2003 | 123 |
| 2004 | 129 |
| 2005 | 123 |
| 2006 | 125 |
| 2007 | 128 |
| 2008 | 116 |
| 2009 | 115 |
| 2010 | 108 |
| 2011 | 109 |
| 2012 | 119 |
| 2013 | 114 |
| 2014 | 101 |
| 2015 | 109 |
| 2016 | 88 |
| 2017 | 94 |
| 2018 | 85 |
相邻车站 编辑
注脚 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 25・27–28页 （日语）.
- ^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹后市. 2014-06-20 [2015-11-30]. （原始内容存档于2015-12-08） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 平成20年12月定例会 総务常任委员会会议录（1号） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（京丹后市议会 会议录） - 京丹后市（2008年12月2日，2012年6月1日参阅）
- ^ 在外部链接（京丹后市观光协会）中提及讯问处地址。（2012年6月1日参阅）
- ^ 久美浜の“朝市” （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 久美浜町观光综合案内所（京丹后市观光协会，2012年6月1日参阅）
- ^ お问い合わせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 北近畿丹后铁道（2012年6月1日参阅）
- ^ 海の京都 京丹后旅博 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 京丹后市观光协会（2015年8月5日参阅）
- ^ 京都府统计书（2005年前）
- ^ 京丹后市统计书（2006年后）