九江长江公路大桥
九江长江公路大桥，又名“九江长江二桥”，是中国一座跨越长江的桥梁，也是 
福银高速的重要组成部分，连接江西省九江市柴桑区与湖北省黄梅县，桥梁全长8,462米，其中主桥为双塔单侧混合梁斜拉桥，桥长1,405米，主跨818米，是主跨长度位居世界第七、中国第四的斜拉桥。大桥于2009年9月27日开工建设，2013年10月28日建成通车。[1][2]
| 九江长江公路大桥 | |
|---|---|
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| 坐标 | 29°43′21″N 115°54′30″E / 29.7225°N 115.908333°E |
| 承载 | 福银高速 |
| 跨越 | 长江 |
| 地点 | 江西省九江市柴桑区－湖北省黄梅县 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 8,462米（27,762英尺） |
| 宽度 | 38.9米（128英尺） |
| 高度 | 242.308米（795英尺） |
| 最大跨度 | 818米（2,684英尺） |
| 桥下净空 | 24米（79英尺） |
| 历史 | |
| 设计师 | 江西省交通设计院 湖北交通规划设计院 |
| 开工日 | 2009年9月27日 |
| 开通日 | 2013年10月28日 |
| 地图 | |
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设计
编辑大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。[3][4]
工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。[1]
主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥设计，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5米；大桥南主塔高230.854米，北主塔高242.308米，桥面以上塔高均为201.6米；主梁高3.6米，宽38.9米，由260.6米预应力混凝土梁+7.5米钢混结合段+1,135.1米钢箱梁（80节段）组成；桥下通航净空高度不小于24米；桥面宽度38.9米，路基宽度33.5米。大桥的公路等级为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，设计使用寿命为100年。[1][5]
建设进程
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 福银高速九江长江公路大桥项目简介. 江西省交通运输厅福银高速九江长江公路大桥项目建设办公室. [2014-01-27]. （原始内容存档于2013-12-03）.
- ^ 2.0 2.1 陈熹 杜佐胜. 鄂赣两省共同投资 九江长江公路大桥建成通车. 湖北省人民政府. 2013-10-28 [2014-01-27]. （原始内容存档于2014-02-03）.
- ^ 3.0 3.1 沈俊峰. 九江长江公路大桥顺利合龙. 光明网. 2012-12-22 [2014-01-27]. （原始内容存档于2014-02-03）.
- ^ 九江长江公路大桥项目设计单位信息. 九江长江公路大桥建设项目“十二”公开网. 2011-12-24 [2014-01-27]. （原始内容存档于2014-02-01）.
- ^ 中华人民共和国交通运输部. 九江长江公路大桥通航净空尺度和技术要求的批复（交水发【2008】161号）. 九江长江公路大桥建设项目“十二”公开网. 2012-01-09 [2014-01-27]. （原始内容存档于2014-02-01）.
- ^ 新华社. 九江长江公路大桥北塔成功封顶. 中华人民共和国中央人民政府. 2012-04-28 [2014-01-27]. （原始内容存档于2014-02-01）.
- ^ 新华社. 江西九江长江公路大桥南塔成功封顶. 中华人民共和国中央人民政府. 2012-05-21 [2014-01-27]. （原始内容存档于2014-02-01）.
