九江長江公路大橋
九江長江公路大橋，又名「九江長江二橋」，是中國一座跨越長江的橋梁，也是 
福銀高速的重要組成部分，連接江西省九江市柴桑區與湖北省黃梅縣，橋梁全長8,462米，其中主橋為雙塔單側混合梁斜拉橋，橋長1,405米，主跨818米，是主跨長度位居世界第七、中國第四的斜拉橋。大橋於2009年9月27日開工建設，2013年10月28日建成通車。[1][2]
| 九江長江公路大橋 | |
|---|---|
 | |
| 座標 | 29°43′21″N 115°54′30″E / 29.7225°N 115.908333°E |
| 承載 | 福銀高速 |
| 跨越 | 長江 |
| 地點 | 江西省九江市柴桑區－湖北省黃梅縣 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 全長 | 8,462公尺（27,762英尺） |
| 寬度 | 38.9公尺（128英尺） |
| 高度 | 242.308公尺（795英尺） |
| 最大跨度 | 818公尺（2,684英尺） |
| 橋下淨空 | 24公尺（79英尺） |
| 歷史 | |
| 設計師 | 江西省交通設計院 湖北交通規劃設計院 |
| 開工日 | 2009年9月27日 |
| 開通日 | 2013年10月28日 |
| 地圖 | |
 | |
設計
編輯大橋橋址位於長江九江彎道上游順直段，距下游的九江長江大橋10.8公里。由江西省交通設計院和湖北交通規劃設計院共同設計。[3][4]
工程建設總里程為25.193公里，分為南岸引道工程、跨江大橋工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程長8,503米、跨江大橋工程長8,501米（橋梁8,462米，路基39米），由江西省投資建設；北岸引道工程長8,189米，由湖北省投資建設。跨江大橋部分由南往北依次由南引橋（賽湖橋、九瑞大道橋、城西港區橋）、主橋、副孔、北引橋（黃廣大堤橋、分路高架橋、105國道跨線橋）組成，其中，南引橋長3,591米；主橋長1,405米；副孔長1,300米；北引橋長2,166米。[1]
主橋採用雙塔單側混合梁斜拉橋設計，橋跨布置為70+75+84+818+233.5+124.5米；大橋南主塔高230.854米，北主塔高242.308米，橋面以上塔高均為201.6米；主梁高3.6米，寬38.9米，由260.6米預應力混凝土梁+7.5米鋼混結合段+1,135.1米鋼箱梁（80節段）組成；橋下通航淨空高度不小於24米；橋面寬度38.9米，路基寬度33.5米。大橋的公路等級為雙向六車道高速公路，設計行車速度100公里/小時，設計使用壽命為100年。[1][5]
建設進程
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 福银高速九江长江公路大桥项目简介. 江西省交通運輸廳福銀高速九江長江公路大橋項目建設辦公室. [2014-01-27]. （原始內容存檔於2013-12-03）.
- ^ 2.0 2.1 陳熹 杜佐勝. 鄂赣两省共同投资 九江长江公路大桥建成通车. 湖北省人民政府. 2013-10-28 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-03）.
- ^ 3.0 3.1 沈俊峰. 九江长江公路大桥顺利合龙. 光明網. 2012-12-22 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-03）.
- ^ 九江长江公路大桥项目设计单位信息. 九江長江公路大橋建設項目「十二」公開網. 2011-12-24 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-01）.
- ^ 中華人民共和國交通運輸部. 九江长江公路大桥通航净空尺度和技术要求的批复（交水发【2008】161号）. 九江長江公路大橋建設項目「十二」公開網. 2012-01-09 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-01）.
- ^ 新華社. 九江长江公路大桥北塔成功封顶. 中華人民共和國中央人民政府. 2012-04-28 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-01）.
- ^ 新華社. 江西九江长江公路大桥南塔成功封顶. 中華人民共和國中央人民政府. 2012-05-21 [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-01）.
