九龙巴士76S线
九龙巴士76S线是香港的一条特别巴士路线，只在清明节及重阳节期间行走，来往粉岭站及和合石。[1]
| 九龙巴士76S线 | |
|---|---|
| KMB Route 76S | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 沙田车厂（S） |
| 使用车辆 | 不固定用车 |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 清明节及重阳节特别路线 |
| 起点站 | 粉岭站 |
| 途经 | 百和路、华明路、铭贤路 |
| 终点站 | 和合石 |
| 线路长度 | 1.7公里 |
| 运行周期 | 11分钟 |
| 起点站运营时间 | 只在清明节及重阳节期间行走： 07:00 - 16:45 |
| 终点站运营时间 | 只在清明节及重阳节期间行走： 07:15 - 17:00 |
| 发车间隔 | 2-10分 |
| 票价 | $5.4 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士273、273A线 的士 步行（约20分钟） |
| 竞争交通 | 途经华明邨之九龙巴士路线 的士 步行（约20分钟） |
历史
编辑- 1983年10月9日（重阳节）：投入服务，原称70R，由于当时粉岭站距离和合石甚远，配合九广铁路（今港铁东铁线路段）全面电气化及和合石铁路支线停用，作为替代和合石铁路的接驳服务。总站位于粉岭车站路附近，取道大埔公路粉岭段（现称马会道，当时在黄岗山以南近塘坑路口有一平交道，大埔公路粉岭段通过该处平交道跨过九广铁路连接和合石及黄岗山，后于九广铁路全面电气化前改建为现今的行车天桥）。[2]
- 1989年9月：总站迁往百和路，并取道百和路及华明路。
- 1997年10月：改称76S，总站迁回粉岭车站路。
- 1999年3月：总站再次迁往百和路。
- 2000年10月：改为全空调服务[3]。
- 2022年10月：增设来往和合石（桥头路）之特别班次[4]。
- 2023年4月：原有来往和合石（桥头路）之特别班次独立编号为73S[5]。
服务时间
编辑- 服务会在经通知后取消或缩减
- 班次会因应需求略作调整
- 只在清明节及重阳节期间行走
- 76S
- 73S
- 粉岭站开:07:00-17:00（20-30分钟一班）
- 和合石开:07:30-17:30（20-30分钟一班）
途经街道
编辑- 73S/76S
和合石开经：桥头路、铭贤路、华明路、百和路、回旋处及百和路。
- 有粗体字道路祇限73S使用。
车站一览
编辑- 73S/76S
| 粉岭站开 | 和合石开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 粉岭站 | 百和路 | 1 | 和合石 | 铭贤路 |
| # | 和合石 | 桥头路 | # | 桥头路 | |
| 2 | 铭贤路 | 2 | 粉岭站 | 百和路 | |
- 注：73S不停靠有*号之车站，有#号之车站只限73S线停靠。
收费
编辑- 全程收费：$5.4
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参考资料
编辑- ^ 存档副本. [2008-07-18]. （原始内容存档于2017-04-06）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 〈居民重阳节扫墓 无火车赴和合石 可搭电气列车到粉岭转乘巴士〉，《大公报》，1983年10月7日。
- ^ 681巴士網. [2008-08-02]. （原始内容存档于2008-09-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 76S (特別班) 重陽節特別巴士服務 (PDF). [2022-09-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-09-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 運輸署 (PDF). [2022-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2023-04-01）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史