二湖
历史 编辑
台湾清治末期至日治初期，二湖地区为一街庄，称为“二湖庄”，隶属于苗栗一堡。该庄北与湾瓦庄、头湖庄为邻，东与十班坑庄、南势坑庄为邻，南边为鸭母坑庄、三湖庄，西南边为内岛湖庄、白沙墩庄，西边为过港庄、崎顶庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“二湖”大字，隶属于新竹州苗栗郡四湖庄[2]。
战后四湖庄改制为四湖乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，四湖乡改隶属于苗栗县。1954年8月3日，四湖乡因与云林县四湖乡同名，改名为“西湖乡”。
聚落 编辑
本地区发展较早的聚落有峰仔厨（枫厨）、牛藔埔、大窝、营盘脚（营盘下）、斧头坑尾等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有吴厝、木炭窑、小窝、埔顶、湖东、土牛沟、罗屋、公馆、湖山顶、陈厝等聚落[3]。
交通 编辑
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向蜿蜒经过二湖地区中部偏东地带。境内未设交流道，东北侧最近的是省道台6线交会口的后龙交流道，西南侧最近的是县道128号交会口的通霄交流道，由此等进入可快速前往台湾西部国道3号沿线各地。国道3号西湖服务区位于本地区东南部。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北东—南南西走向行至土牛沟转东南东—西北西走向再转北绕180度大弯再转东南—西北走向经过本地区。由该道路向北北东可前往后龙市区、造桥谈文、头份、香山等地，向西北转西南西可前往白沙屯，再转南可前往通霄、苑里、大甲等地。
县道119号是龙港至三义双连潭的道路，大致以纵向转西北—东南走向经过本地区。由该道路向北可前往头湖、乌眉、龙港并止于省道台61线（西部滨海快速公路）后龙交流道及台6线路口，向东南转南可前往西湖市区、东三湖、四湖店、铜锣、三义双连潭并止于县道130号路口。
乡道苗31线是东和钢铁至番社的道路，其北侧端点位于本地区西部东和钢铁旁省道台1线路口。由此向西南转东南再转东北再转南出境后，可前往北势窝、番社东郊并止于县道128号路口。
乡道苗33线是后龙中和至西湖下埔的道路，大致以纵向蜿蜒经过本地区中部偏西地带。由该道路向北可前往湾瓦、崎顶、赤土崎并止于省道台61线赤土崎交流道西侧乡道苗32线路口，向南可前往西三湖、四湖、下埔并止于乡道苗34-4线路口。
学校 编辑
- 侨文国小（小部分）
产业 编辑
- 东和钢铁苗栗厂