侨香站是深圳地铁2号线一个车站。车站主体位于中国广东省深圳市福田区侨香路与农园路的交汇路口地下。车站主体西端斜跨侨香路，东端斜跨农园路，大致呈东西走向布置。侨香站以临近“侨香村”而得名。
2010年1月22日，侨香站实现主体结构封顶[1]。车站于2011年6月28日随2号线通车而开放。据地铁公司派发的单张介绍，侨香站站台为一个带有弧度的站台（为了尽可能躲开建筑物）。因此，该站站台空隙较大。
车站结构
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侨香站是一个地下两层10米岛式站台异型曲线车站。车站全长170米，标准段宽度19米，西端最大宽度65米，东端最大宽度49米，车站基坑开挖深度18.5米，总建筑面积为11,800平方米[2]。
运营时刻表
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| 行驶方向 |
首班车 |
末班车 |
所属线路 |
高峰间隔 |
平峰间隔
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| 赤湾 |
06:47 |
23:32 |
█2号线 |
8分钟 |
10分钟
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| 新秀 |
06:38 |
22:36 |
█2号线 |
8分钟 |
10分钟
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接驳交通
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| 侨香地铁站（近A出入口）
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| 编号 |
路线 |
备注
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| B611 | 莲塘尾小区 | ⇆ | 东海城市广场公交首末站 | |
| B729 | 安居百泉阁公交首末站 | ↻ | 安居百泉阁公交首末站 | |
| M222 | 宝湖新村 | → | 福田交通枢纽公交场站 | |
| 玉翠社区 | ← |
| 104 | 动物园总站 | ⇆ | 宁水花园总站 | |
| 316 | 凤凰英荟城公交首末站 | ⇆ | 皇庭广场公交首末站 | 原 16 |
| 323 | 南岭总站 | ⇆ | 裕安西路公交总站 | |
| 翠海花园（近C出入口）
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| 编号 |
路线 |
备注
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| B611 | 莲塘尾小区 | ⇆ | 东海城市广场公交首末站 | |
| B968 | 侨城东总站 | ↻ | 侨城东总站 | 上午及傍晚为定时班车 |
| M222 | 宝湖新村 | → | 福田交通枢纽公交场站 | |
| 玉翠社区 | ← |
| M312 | 世界之窗总站 | ⇆ | 上梅林公交总站 | 合并原 45 |
| M398 | 安托山总站 | ⇆ | 利金城工业园公交首末站 | 原 245 |
| 73 | 福田交通枢纽公交场站 | ⇆ | 火车站西广场公交总站 | |
| 104 | 动物园总站 | ⇆ | 宁水花园总站 | |
| 316 | 凤凰英荟城公交首末站 | ⇆ | 皇庭广场公交首末站 | 原 16 |
| 323 | 南岭总站 | ⇆ | 裕安西路公交总站 | |
建设争议风波
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侨香站自2008年3月开始前期施工后，在站址南侧的港中旅花园小区引起很大反对意见，小区居民主要意见有：侨香站选址不合理；车站距离港中旅花园24栋最近处仅4.88米，将影响到24栋的安全；车站设计违反了国家《地铁设计规范》；车站方案在噪音、振动、空气污染等方面对小区有影响。并希望另择站位选址方案。
规划局及地铁公司、设计单位解答原因是受地下管线、箱涵等因素的限制，深圳地铁2号线东延线的线路走向、站位选址经多次论证，已是是最合理。受周边建（构）筑物，以及侨香站的前、后车站的站位影响，以及线路最小曲线半径的限制，侨香站只能设置在农园路与侨香路的交汇路口，而不能向北移到侨香路地下。地铁公司方面表示，施工方法可保证车站临近建筑物的安全，并进一步优化施工安全、环保等方面。[3]
参考资料
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中国广东省深圳市福田区香蜜湖街道侨香路农园路路口
侨香站地下一层站厅
侨香站站厅层的墙壁装饰
