全美车队

(重定向自全美鹰队

全美车队(英语:All American Racers)是一支美国赛车车队与制造商,总部位于加利福尼亚州圣塔安娜[1]丹·格尼卡罗尔·谢尔比成立于1964年,全美车队最初参与美国跑车冠军车英语Champ Car赛事,也以名为老鹰的赛车参加国际的一级方程式赛车赛事。一级方程式车队名为英美车队(英语:Anglo American Racers),总部位于英国,使用英国制的韦斯特莱克英语Weslake发动机。车队经理比尔·邓恩(Bill Dunne)在英格兰东萨塞克斯郡莱伊设店。[2]该队比邻哈利·韦斯特莱克的发动机研发厂,且与艾娃汽车英语Elva (car manufacturer)仅有半英里的距离。[3]他们共参加了25场大奖赛,共有35次发车。

第一辆老鹰是在车队使用固特异轮胎的路特斯38英语Lotus 38参赛1965年印第安纳波利斯500英语1965 Indianapolis 500后所生产的,且格尼雇用了前路特斯设计师莱恩·泰瑞英语Len Terry来为他们研发1966年的赛车。由此为一级方程式而生的福特动力老鹰T2G是与老鹰T1G一同研发而成的。在1968年退出一级方程式并专注于冠军车后,老鹰转往1980年代的跑车赛事,与丰田汽车合作研发丰田Celica及之后的骆驼GT锦标赛英语IMSA GT Championship跑车原型。

该公司制造了由班·鲍尔比(Ben Bowlby)设计的DeltaWing英语DeltaWing,并由海克罗夫特车队英语Highcroft Racing驾驶这辆车参赛2012年勒芒24小时耐力赛

Trans-Am

编辑

全美车队创造了一辆特别的Trans-Am系列赛英语Trans-Am Series版本的普利茅斯Barracuda英语Plymouth Barracuda,由车手丹·格尼和斯威德·萨维奇英语Swede Savage参赛1970年赛季。[4]而在1970年提供经核可认证的特别制造版。[5]

一级方程式赛车世界锦标赛成绩

编辑

英美车队

编辑

图例斜体表最快单圈

赛季 底盘 发动机 轮胎 车手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 积分 名次
1966年英语1966 Formula One season 老鹰T1G英语Eagle T1G 顶点英语Coventry ClimaxS4
韦斯特莱克英语WeslakeV12
G 英语1966 Monaco Grand Prix 英语1966 Belgian Grand Prix 英语1966 French Grand Prix 英语1966 British Grand Prix 英语1966 Dutch Grand Prix 英语1966 German Grand Prix 英语1966 Italian Grand Prix 英语1966 United States Grand Prix 英语1966 Mexican Grand Prix 4 第7
  丹·格尼 Ret 5 Ret Ret 7 Ret Ret 5
  菲尔·希尔 DNQ
  鲍勃·邦杜兰特英语Bob Bondurant DSQ Ret
1967年英语1967 Formula One season 老鹰T1G英语Eagle T1G 韦斯特莱克英语WeslakeV12 G 南非英语1967 South African Grand Prix 英语1967 Monaco Grand Prix 英语1967 Dutch Grand Prix 英语1967 Belgian Grand Prix 英语1967 French Grand Prix 英语1967 British Grand Prix 英语1967 German Grand Prix 英语1967 Canadian Grand Prix 英语1967 Italian Grand Prix 英语1967 United States Grand Prix 英语1967 Mexican Grand Prix 13 第7
  丹·格尼 Ret Ret Ret 1 Ret Ret Ret 3 Ret Ret Ret
  里奇·金瑟尔 DNQ
  布鲁斯·麦克拉伦 Ret Ret Ret
  卢多维科·斯卡费奥特 Ret
1968年英语1968 Formula One season G 南非英语1968 South African Grand Prix 西英语1968 Spanish Grand Prix 英语1968 Monaco Grand Prix 英语1968 Belgian Grand Prix 英语1968 Dutch Grand Prix 英语1968 French Grand Prix 英语1968 British Grand Prix 英语1968 German Grand Prix 英语1968 Italian Grand Prix 英语1968 Canadian Grand Prix 英语1968 United States Grand Prix 英语1968 Mexican Grand Prix 0* 第12
老鹰T1G英语Eagle T1G 韦斯特莱克英语WeslakeV12   丹·格尼 Ret Ret Ret Ret 9 Ret
迈凯伦M7A英语McLaren M7A 福特V8 Ret 4 Ret

* 1968年美国大奖赛的第4名是在迈凯伦-福特所完成的,因此该积分并未计入老鹰-韦斯特莱克的积分中。

参考资料

编辑
  1. ^ Gurney, Dan. THE AAR EAGLE FORMULA 1 GRAND PRIX STORY 1966 to 1968. allamericanracers.com. All American Racers. [2014-07-26]. (原始内容存档于2007-04-03). 
  2. ^ Competition Press & Autoweek, March 26, 1966, Page 3.
  3. ^ Competition Press & Autoweek, April 23, 1966, Page 6.
  4. ^ Trans Am - The Early Years of American Sedan Racing. Car Craft. February 2009 [January 25, 2013]. (原始内容存档于2013-01-25).  参数|journal=与模板{{cite web}}不匹配(建议改用{{cite journal}}|website=) (帮助)
  5. ^ AAR ‘Cuda. Mopar Muscle Cars. January 27, 2011 [January 25, 2013]. (原始内容存档于2013-01-27). 

外部链接

编辑