八户临海铁道

八户临海铁道株式会社(日语:八戸臨海鉄道はちのへりんかいてつどう Ha Chinoe Rin'kai Tetsudō */?)是JR货物青森县八户市等共同出资,以货物运输为目的的第三部门铁路运营商。

八户临海铁道株式会社
八戸臨海鉄道株式会社
公司类型株式会社
法人编号7420001006476
成立1970年昭和45年)7月30日
代表人物代表取缔役社长 秋野贵司
总部 日本  青森县八户市大字长苗代字上亀子谷地9番地z
产业运输业
营业额4752万2000日圆
(2019年3月)[1]
净利润3978万4000日圆
(2019年3月)[1]
资产15亿3006万1000日圆
(2019年3月31日)[1]
实收资本额5亿7000万日圆
(2019年3月31日)[1]
主要股东日本货物铁道 (38.6%)
青森县 (28.9%)
三菱制纸株式会社日语三菱製紙 (20.2%)
八户市 (9.6%)
八戸制錬株式会社 (1.8%)
(2019年3月31日[2]
主要子公司临海服务株式会社 (100%)
网站www.hachirin.com

概要

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它是日本的第十个临海铁道日语臨海鉄道公司,经营贯穿八户港日语八戸港的货运专用铁路线八户临海铁道线。八户临海铁道为第三部门铁道其股东包括JR集团的货运铁路运营商JR货物青森县八户市的地方政府,以及位于八户港的三菱制纸日语三菱製紙和八户冶炼,其中最大之股东为JR货物。

除了经营货运线路外,该公司的业务还包括JR货运的车站运营和青森铁道的一些运营。

历史

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  • 1970年(昭和45年)7月30日 - 公司设立。
  • 1970年(昭和45年)12月1日 - 八户临海铁道线开业。
  • 2002年(平成14年)12月1日 - 受青森县委托,负责青森铁道线的路线养护。
  • 2010年(平成21年)12月4日 - 青森铁道线的路线养护工作解除。改为青森铁道线车站之清扫,及高峰时段无人站的剪票工作。

经营路线

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车辆

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现有车辆

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  • DD56型柴油机车:以日本国铁DD13型柴油机车为蓝图制造,于本线使用。共制造4辆,其中1号车于2007年除役。[3]
  • DD35型柴油机车:于三菱制纸专用线使用,共有2辆,分别接收自八户通运和秋田临海铁道日语秋田臨海鉄道[3]
  • D727型柴油机车:于三菱制纸专用线使用,有1辆,接收自八户通运。
  • DD16型柴油机车:1辆,接收自JR东日本
  • DE10型柴油机车:1辆,接收自JR东日本。
  • 国铁800型漏斗车:接收自JR东日本,共有4辆,用于铺设道碴

除役车辆

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  • DD451型柴油机车:于三菱制纸专用线使用,接收D727后于1998年除役。
  • DC3001型柴油机车:于三菱制纸专用线使用,1985年除役。

委托业务

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该公司受JR货运公司委托,负责八户货运站、东青森站弘前车站的货运业务和场内转换业务,以及青森信号场日语青森信号場的场内转换业务,受青森县委托车站之清扫、剪票,并曾负责青森铁路线的线路维护管理。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 第49期 計算書類 (PDF). 八戸临海铁道株式会社. [2019-07-29]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-29). 
  2. ^ 令和元年度铁道要覧
  3. ^ 3.0 3.1 郷田恒雄“全国の现役机関车をめぐって 民営铁道の电気机関车・ディーゼル机関车はいま... -その22-”‘铁道ファン’第578号、交友社、2009年。

外部链接

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