八戶臨海鐵道
八戶臨海鐵道株式會社（日語：八戸臨海鉄道／はちのへりんかいてつどう Ha Chinoe Rin'kai Tetsudō */?）是JR貨物、青森縣與八戶市等共同出資，以貨物運輸為目的的第三部門鐵路運營商。
| 八戶臨海鐵道株式會社 八戸臨海鉄道株式会社 | |
|---|---|
| 公司類型 | 株式會社 |
| 法人編號 | 7420001006476 |
| 成立 | 1970年（昭和45年）7月30日 |
| 代表人物 | 代表取締役社長 秋野貴司 |
| 總部 |  日本  青森縣八戶市大字長苗代字上亀子谷地9番地z |
| 產業 | 運輸業 |
| 營業額 | 4752萬2000日圓 （2019年3月）[1] |
| 稅後盈餘 | 3978萬4000日圓 （2019年3月）[1] |
| 總資產 | 15億3006萬1000日圓 （2019年3月31日）[1] |
| 實收資本額 | 5億7000萬日圓 （2019年3月31日）[1] |
| 主要股東 | 日本貨物鐵道 (38.6%) 青森縣 (28.9%) 三菱製紙株式會社 (20.2%) 八戶市 (9.6%) 八戸製錬株式會社 (1.8%) （2019年3月31日[2]） |
| 主要子公司 | 臨海服務株式會社 (100%) |
| 網站 | www |
概要
編輯它是日本的第十個臨海鐵道公司，經營貫穿八戶港的貨運專用鐵路線八戶臨海鐵道線。八戶臨海鐵道為第三部門鐵道其股東包括JR集團的貨運鐵路運營商JR貨物、青森縣和八戶市的地方政府，以及位於八戶港的三菱製紙和八戶冶煉，其中最大之股東為JR貨物。
除了經營貨運線路外，該公司的業務還包括JR貨運的車站運營和青森鐵道的一些運營。
歷史
編輯經營路線
編輯車輛
編輯現有車輛
編輯-
DD56型1號機 -
DD16型 -
DE10型
- DD56型柴油機車：以日本國鐵DD13型柴油機車為藍圖製造，於本線使用。共製造4輛，其中1號車於2007年除役。[3]
- DD35型柴油機車：於三菱製紙專用線使用，共有2輛，分別接收自八戶通運和秋田臨海鐵道。[3]
- D727型柴油機車：於三菱製紙專用線使用，有1輛，接收自八戶通運。
- DD16型柴油機車：1輛，接收自JR東日本。
- DE10型柴油機車：1輛，接收自JR東日本。
- 國鐵800型漏斗車：接收自JR東日本，共有4輛，用於鋪設道碴。
除役車輛
編輯- DD451型柴油機車：於三菱製紙專用線使用，接收D727後於1998年除役。
- DC3001型柴油機車：於三菱製紙專用線使用，1985年除役。
委託業務
編輯該公司受JR貨運公司委託，負責八戶貨運站、東青森站和弘前車站的貨運業務和場內轉換業務，以及青森信號場的場內轉換業務，受青森縣委託車站之清掃、剪票，並曾負責青森鐵路線的線路維護管理。
參考資料
編輯外部連結
編輯- 八戸臨海鉄道株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
