冈瑟·施泰纳
冈瑟·施泰纳（英语：Guenther Steiner，1965年4月7日—）[1]是一名动力运动工程师及车队领队，他拥有意大利和美国双重国籍。他在2014年至2024年，他担任一级方程式车队哈斯车队的车队领队，再之前在2001至2003年间担任捷豹车队的常务董事及红牛车队的技术运营总监。
| 冈瑟·施泰纳 | |
|---|---|
 施泰纳在2017年美国大奖赛 | |
| 出生 | 1965年4月7日 意大利，博尔扎诺-上阿迪杰自治省，梅拉诺 |
| 国籍 | 意大利裔美国人 |
| 职业 | 一级方程式车队领队 |
| 雇主 | 哈斯F1车队 |
| 配偶 | Gertraud Steiner |
| 儿女 | Greta Steiner |
职业生涯
编辑越野赛生涯(1986年–2001年)
编辑施泰纳在意大利，博尔扎诺-上阿迪杰自治省，梅拉诺出生，[1]他是一名屠夫的儿子。[2]施泰纳在大学修读工程学；然而在没有完成学位的情况下，他搬到比利时。[3]从1986年到1988年，他在世界拉力锦标赛的马自达欧洲拉力车队开始了他的职业生涯。
从1989年1月到1990年间，施泰纳在顶润车队(Top Run Srl)担任助理车队领队。从1991年到1996年，他在Jolly Club车队担任侦察主管，后来在车队担任技术总监。
1997年，施泰纳管理的Allstar Rally车队，与克日什托夫·霍沃奇奇一起赢得了欧洲拉力锦标赛。于1998年M-Sport聘请他担任项目经理。在2000年，他晋升为工程总监，在福特世界拉力车队与车手科林·麦克雷和老卡洛斯·塞恩斯一起工作。最终在2000年和2001年赛季中获得亚军。[1]
捷豹车队(2001年–2003年)
编辑2001年，施泰纳来到一级方程式，捷豹车队新任命的车队负责人尼基·劳达聘请他担任总经理一职。[1][3] 根据施泰纳的说法，劳达问，“福特有人才吗？”答案是“有，就是 Günther。”[3]12月3日上任后，施泰纳负责管理车队的工程部门，而战术总监约翰·艾利森则负责行政工作。[4]
施泰纳在任职期间重组了车队并降低了车队运行成本。[1][5]然而，捷豹车队在2002年世界一级方程式锦标赛中表现不佳，[6]一号车手埃迪·欧文仅获得8个积分，而队友佩德罗·德拉罗萨则未能得分。[7]母公司福特汽车于11月26日解雇了劳达，然后裁减了70名车队成员。[6][8]
12月5日，捷豹宣布作为重组的一部分，施泰纳已被项目经理大卫·皮福思取代。发言人 Nav Sidhu 说：“他已经放弃了担任总经理的职责，但他没有做错任何事。车队现在的状况比他加入时要好得多。大卫现在旨在提升到施泰纳已经明确制定了的工程水平。”[5]
尽管捷豹的新管理层为施泰纳提供了在车队中的另一个职位，但他最终拒绝了，[3][5]并以休假的形式度过了2003年赛季，然后于当年11月接替维特·惠德科珀担任欧宝表演中心车队的技术总监。[1][9]
红牛车队(2005年–2008年)
编辑在红牛于2004年11月收购捷豹车队后，[10]施泰纳受邀加入红牛车队。[1]欧宝表演中心车队计划在2005年底退出德国房车大师赛，这促使他重返来自米尔顿凯恩斯的红牛车队。[11][12][13] 2005年1月13日，他被任命为车队的技术运营总监。[1][14]
施泰纳和车队领队克里斯蒂安·霍納共同带领车队在2005年世界一级方程式锦标赛中取得了更好的成绩，[15]但是当红牛从迈凯伦车队挖来获得享负盛名的技术总监亚德里安·纽维时，车队老板迪特里希·马特希茨希望施泰纳帮助在美国建立纳斯卡赛车车队。[3][16]施泰纳感觉到车队已经人满为患，因此他咨询了他的妻子的同意并搬到北卡罗来纳州的穆尔斯维尔 (北卡罗莱纳州)。[3]2006年4月1日至2008年4月，他在当地担任纳斯卡赛车车队红牛赛车队的技术总监。[1][16]
哈斯车队(2014年至2024年)
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2009年1月，施泰纳离开红牛后仍留在穆尔斯维尔，并在那里创立了制造公司 Fibreworks Composites。[1]
在美国F1车队正在发展中时，施泰纳在一家牛排馆遇到了拒绝投资该项目的斯图尔特-哈斯车队的的老板Joe Custer和吉尼·哈斯。他建议他们自己通过从已建立的车队处订购客户赛车来进入一级方程式，但在获得批准方面的延误促使他们申请以客户车队的身份进入一级方程式。[17][18]施泰纳被赛车运动杂志Autosport描述为车队建立的“主要‘推手’”，他招募了核心员工，并聘请了每一位团队成员，[2]与外包商达拉拉和法拉利车队建立了合作伙伴关系。[19][20]2014年4月14日，他被正式宣布为哈斯车队的车队领队。[20]
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随着哈斯车队参加2016年世界一级方程式锦标赛，哈斯成为30年来第一支参加一级方程式比赛的美国车队。[21]车队在2016年澳大利亚大奖赛上获得8分，车手罗曼·格罗斯让以第6名完赛，成为第一支美国参赛车队在首场比赛中得分，也是自丰田车队在2002年澳大利亚大奖赛的首场比赛中得分后，第一支车队在首场比赛中得分。[22]哈斯以在车队积分榜中排第8名和29分的成绩完成了本赛季，29分全部由格罗斯让获得。[23]
个人生活
编辑施泰纳持有意大利和美国护照，[3]和他的妻子 Gertraud 和女儿 Greta 一起住在北卡罗来纳州的穆尔斯维尔 (北卡罗莱纳州)。[1]作为一名阿迪杰人，他会说德语和意大利语以及英语。
参考资料
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 Guenther Steiner. Haas F1 Team. 2020 [17 August 2020]. （原始内容存档于2020-08-22）.
- ^ 2.0 2.1 Rencken, Dieter. Just how do you build a new F1 team?. Autosport. 26 February 2016 [19 March 2017]. （原始内容存档于2017-07-07）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 Silbermann, Eric. Breakfast with Guenther Steiner. F1i. 23 October 2016 [19 March 2017]. （原始内容存档于2018-09-16）.
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- ^ 5.0 5.1 5.2 Baldwin, Alan. Pitchforth Replaces Steiner as Jaguar MD. Autosport. 5 December 2002 [19 March 2017]. （原始内容存档于2016-08-28）.
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- ^ 2016 Formula One World Championship - Constructors' Championship. Fédération Internationale de l'Automobile. [19 March 2017]. （原始内容存档于27 November 2016）.
- ^ Guenther Steiner leaves role as Haas Team Principal with immediate effect as Ayao Komatsu promoted （页面存档备份，存于互联网档案馆）.Formula 1.2024-01-10.[2024-01-11].
