曼德勒—腊戍铁路
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曼德勒—腊戍铁路(缅甸语:မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း),又称掸北铁路(缅甸语:ရှမ်းမြောက် မီးရထားလမ်း),是缅甸北部的一条米轨铁路线。该线路从曼德勒中央车站到腊戍车站,运行时间为11小时。该铁路最初是英国殖民时期修建的,目的是从缅甸通过昆明连接中国南方。然而,铁路最终仅止于腊戍。1900年竣工的谷特高架桥为该路线的一部分,是当时世界上最长的大桥,被视为工程史上的一次突破[2]。
曼德勒—腊戍铁路 | |
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မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း | |
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概要 | |
所有者 | ![]() |
地区 | ![]() |
车站 | 29 |
技术 | |
系统长度 | 286.5 km [1] |
轨距 | 1,000毫米(3英尺3 3⁄8英寸) |
参见
编辑参考资料
编辑- ^ Railways in Myanmar/Burma, Myohaung – Lashio (E10). [2023-11-23]. (原始内容存档于2023-09-09).
- ^ Wohlers, David C.; Waters, Tony. The Gokteik Viaduct: A Tale of Gentlemanly Capitalists, Unseen People, and a Bridge to Nowhere. Social Sciences: 440. October 2022 [2023-06-21]. doi:10.3390/socsci11100440. (原始内容存档于2023-05-04) (英语).