半山芭
半山芭（马来语：Pudu，亦称“富都”）是马来西亚吉隆坡市中心东南部的一个区域，位置由富都中环车站（Pudu Sentral）开始，沿着富都路（Jalan Pudu）到巴刹路（Jalan Pasar）十字路口边界，属于半山芭范围。区内有许多老旧社区及古迹，也是20世纪吉隆坡中下阶级的华人主要聚集地之一，但自90年代开始，当地许多华人因为经济条件改善而逐渐迁往临近的蕉赖、安邦一带，许多店屋上层的住宅屋企则由其他东南亚及南亚国家的外劳租借，形成吉隆坡现今主要的外劳聚集地之一。目前半山芭一带，是吉隆坡的印刷业、五金业、裁缝业和饮食业聚集之地。[3]
| 半山芭 富都 | |||
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| 联邦直辖区吉隆坡市的次分区 | |||
| Pudu | |||
| 其他文字转写 | |||
| • 爪夷文 | ڤودو | ||
| • 淡米尔文 | புடு | ||
,_Pudu,_Kuala_Lumpur.jpg)       .jpg) 由上起顺时针：半山芭路，半山芭最早发展区域、商业区店铺、邵氏广场、适苑酒家、旧式建筑、露天巴刹、文莱路战前店屋、富都广场外、传统华裔店屋 | |||
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| 格言：Bersedia Menyumbang, Bandar Raya Cemerlang[1] Ready to Contribute towards an Excellent City “准备为一个优秀的城市做出贡献” | |||
| 坐标：3°8′13″N 101°42′48″E / 3.13694°N 101.71333°E坐标：3°8′13″N 101°42′48″E / 3.13694°N 101.71333°E | |||
| 国家 |  马来西亚 | ||
| 联邦直辖区 |  吉隆坡 | ||
| 选区 | 武吉免登/蕉赖 | ||
| 地方政府 | 吉隆坡市政局 | ||
| 政府 | |||
| • 市长 | 诺希山·阿末达兰 | ||
| 人口数据[2] | |||
| 时区 | 马来西亚标准时间（UTC+8） | ||
| 邮政编码 | 55100 | ||
| 电话区号 | +6-03 | ||
| 车牌编码 | V或W | ||
| 网站 | www | ||
历史 编辑
在1889年出版的吉隆坡旧地图中，在半山芭监狱的原址，就有个小村庄叫Pudu Village，这就是Pudu马来地名的由来。当地华人惯用的“半山芭”这个中文地名的来源，是早年吉隆坡在开发时，当时的市中心为茨厂街、巴刹广场（Medan Pasar）一带，由茨厂街沿着富都路（Jalan Pudu）走路或拉牛车过来，大概需耗时半小时或一小时的时间，沿着富都路再继续往南走，就会到吉隆坡东南方的蕉赖。在当时，离开茨场街范围后，就已经是人烟稀少的地区，故取名为“半山芭”，而半山芭这个地名，随着不同年的的吉隆坡流传下来，即便目前已成为吉隆坡的中心地带，商业活动活络，树林亦多被开发了，但是当地人仍保留称其为半山芭，而不是更有现代繁荣寓意的"富都"。[4]
在19世纪末，茨场街已出现发展饱和的情况，英殖民政府为避免人潮聚集而引发传染疾病，开始指定一系列的政策，包括鼓励市民迁往南边的半山芭及北边的峇都律，加上当时政府努力拓宽连结这些地方的道路，富都路被提升为主要道路。另外，为刺激半山芭一带的产业发展，英政府也从吉隆坡火车总站新辟一条铁路，经目前富都车站、半山芭监狱、半山芭，直到蕉赖，这条铁路后来也成为现在轻快铁安邦线的雏形。[来源请求]
在一系列基本设施的推动下，半山芭街场在1890年代开始形成，最早出现店屋的位置即是沿着富都路，靠近半山芭巴刹一带，而另一边，通往新街场（Sungei Besi）的道路，在新街场及当地吉隆坡机场的发展之下，亦日趋热闹。半山芭在周遭道路及铁路建设开发之下，逐渐成为市中心茨厂街以外，另一个热闹的地区。半山芭巴刹也成为中央市场及秋杰巴刹外，吉隆坡一带另一个主要的批发市场，即使到了现在，依然是吉隆坡最热闹的巴刹。[来源请求]
在二次大战后的50至90年代，因吉隆坡激烈发展及商业需求，许多未开发地区或农耕地被改为商业用地，半山芭一带的商业活动由原本沿着富都路逐渐拓展至后方土地，许多四至五楼的店屋建筑出现，许多电影院也陆续营业，包含京华戏院、星光戏院、大华戏院等，目前这些戏院也全数歇业。蓬勃的商业活动，也使得半山芭吸引许多新的居民，包含大量由马来西亚其他州属来吉隆坡发展的华裔青年，当时周围的木屋多达一千多间，人口相当多，许多目前仍居住在半山芭的居民都是这一时期迁入。除了原有的日常百货业外，因轻工业的崛起，许多当时新兴产业，如印刷业及制衣业进驻在新建的店屋内，虽然在上世纪90年代后，吉隆坡市政府禁止店铺楼上开设工厂，迫使制衣加工厂迁至周围人力成本更低的国家，但仍有数十家印刷业依然伫足在半山芭的文莱路（Jalan Brunei）及文莱巷（Lorong Brunei）一带。在富都路两旁的店屋亦聚集大量的诊所，这也成为半山芭的特色之一。[来源请求]
著名地点 编辑
半山芭监狱 编辑
半山芭监狱在早期被当地的华人称呼为黄泥坳，因为那一带遍布黄泥。早年的半山芭也有两家英国商号，分别为A.B. Rathborne及T.Heslop Hill在此设立砖厂，以供应茨厂街等市中心一带的店屋改建工程。直到1891年，雪兰莪政府在十五碑设立专门生产建筑材料的州立工厂，吉隆坡的砖窑便从此处搬到十五碑去，政府也回收砖厂的土地并改建为半山芭监狱。占地10公顷的半山芭监狱在1895年建成后，一度成为这一带的地标，加上1983年邝炎章、曾戴登和林金祥曾在监狱外墙绘上长270米的壁画，创下当时全球最长壁画记录，使其扬名海内外，直到1996年监狱搬迁至双溪毛糯及2012年整栋建物被拆卸，目前只剩下城门以示纪念，原地段则改为武吉免登城中城成为金三角的扩展区[5]。
半山芭巴刹 编辑
半山芭巴刹是吉隆坡现存最古老的巴刹之一，也是马来半岛规模最大的露天巴刹。在19世纪末已开始营业，当时巴刹的原址位于如今半山芭邮局的位置，室内巴刹的建筑，系于1956年1月7日，由当时雪兰莪王储拉惹慕达主持开幕，目前在建筑内仍留有开幕时的大理石碑。该建筑与秋杰巴刹长得一模一样，是圆拱形建筑体，以Y字形钢骨水泥柱支撑，立面和拱顶开了排列整齐的采光圆孔，两边有向外延伸的侧翼。这类拱顶设计在马来西亚独立初期的建筑颇为常见，有着坚固和延伸性佳的优点。[来源请求]
巴刹内拥有超过一千以上的摊贩，由于半山芭早期是各以华人为主的社区，故这里的摊贩也都以华裔为主。在20世纪中叶，锡矿业开始逐渐没落，吉隆坡东南边的市镇如蕉赖、安邦、无拉港、加影转变为农业为经济支柱的地区，当地的农产品每日凌晨至早晨运送至半山芭，使得半山芭巴刹成为继中央市场及秋杰巴刹以外，吉隆坡一带另一个主要的批发市场。随着吉隆坡华裔人口的外移至郊外地区外，邻近郊外地区的半山芭巴刹更是成为马来半岛规模最大的巴刹。除了贩售蔬菜、水果、肉类、海鲜、辛香料等，沿着巴刹的建筑，大多为专营糖果、玩具、五金、杂货的批发商，因此被号称为吉隆坡的“中央厨房”。早上是半山芭巴刹最热闹的时刻，直到中午人潮开始退去[6]。
钟万仙师庙 编辑
钟万仙师庙建于1879年，供奉主神为惠州人钟万，这里亦是全马来西亚唯一的钟万仙师庙。[来源请求]
为食街 编辑
为食街（Jalan Sayur）巷子两旁皆是售卖小吃的摊贩，是吉隆坡主要的小吃聚集地之一，小贩主要以华裔为主，贩卖的美食包括猪肠粉、炒萝卜糕、炒粿条、客家面、炸鸡等。大量美食摊贩的聚集，与上世纪60年代于半山芭营业的三家电影院有莫大关系。2017年9月15日凌晨2时30分，为食街发生一场火灾，造成部分摊贩被烧毁[7][8]。
印刷街 编辑
半山芭的文莱路（Jalan Brunei）及文莱巷（Lorong Brunei）一带，在1960年开始，因印刷业纷纷入驻，逾百间小型印刷店集中形成自成一格的“印刷街”，这里主要是承印传单、日历、月历、卡片、喜帖、课本、作业、账簿及记事本等少量订单，大型印刷厂因成本问题而无法服务的客户和订单，几乎都会来到这里。虽然印刷街已走过“吉隆坡印刷中心”的巅峰时期，盛况大不如前，却是半山芭地区还保留下来并持续运作的传统行业，小型印刷业已成了半山芭文莱区最独特的风景[9]。
电子街 编辑
在2000年，因中国制造的崛起，价格便宜的中国电子用品及杂货大量进入半山芭巴刹街（Jalan Pasar），使其成为吉隆坡著名的电子街，电子街售卖的货物主要以各类杂货，包括各类皮包、太阳眼镜、小型手提电筒、儿童玩具、手机套和饰物，以及其他价钱相宜的各种杂物、二手货。其中数量最多，是各种轻巧的中国制造的商品以及各类中西春药，以满足来自中低阶层的需求。电子街不算是一条街，主要一些无牌小贩利用巴刹路商店前的骑楼摆摊位，原本只有数十个小档口，后来逐渐扩大至百多个摊口。[来源请求]
邵氏广场 编辑
邵氏广场（Shaw Parade）的原址为半山芭的木屋区，在木屋被清除后，邵氏兄弟在70年代后期在此建立商场，其底层包含一间电影院－富都戏院（Pudu Theatre），它是继大华、金华、星光之后，半山芭地区第四间电影院。富都戏院开幕时，放映的第一步电影为刘家良指导的《少林三十六房》，直到1993年电影院才结业。卲氏广场的底楼曾开设环球超市（The Store），多年后因富都广场的香港商店收盘，环球接收开业，为避免两间门市互相竞争，结束了在卲氏广场的营业。在半山芭地区人口逐渐外移后，加上缺乏电影院及超级市场，目前卲氏广场蕉味冷清，主要依靠喜来登酒家、紫藤茶园及余仁生的旗舰店支撑场面[10]，在商场上盖的的建物，则有美居酒店进驻，称为“吉隆坡邵氏广场美居酒店”（Mercure Kuala Lumpur Shaw Parade）。
富都广场 编辑
富都广场（Pudu Plaza）与70年代开幕，为一栋中小型商场，位于中华辟智华小旁，原本是一条大水沟及堆放煤炭碎的“煤炭山”，在附近的木屋区清拆，铲平煤炭山后，大水沟也改为地下暗渠，形成半山芭新的商业区，富都广场也在这时期开幕。因里面有家占地两层名为“香港商店”的超级市场，当地居民习惯都称该商店为香港商店，店内售卖的商品多样化且廉价，使其成为半山芭其中一个热闹的商业区。在风光多年后，在2000年初期因香港商店爆发财务危机，导致结业，并改由环球超市接手。富都广场已开幕多年，现为当地中老年人士及外劳聚集之处[11]。
富都中环车站 编辑
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位于富都路最北端的富都中环车站（英语：Puduraya station，马来语：Hentian Puduraya）曾是吉隆坡主要的长途巴士总站之一，于1976年由马来西亚第三任首相敦胡先翁开幕启用。该车站曾是马来西亚最大的长途巴士总站，是许多旅客对吉隆坡的第一个踏足点。随着长途巴士路线的增加，带来的人潮也越来越多，导致车站在90年代就呈现过于饱和的状态，车站内闷热拥挤和肮脏的环境、到处向游客贩售车票的黄牛党，许多的行乞者和瘾君子在车站周边的行人天桥和候车处乞讨。吉隆坡的道路多属于狭窄的双线道，大量的巴士进出位在市中心的富都车站，为周边的交通带来极大的负担，加上许多市民为了省下停车费而习惯在车站周边停车等人，使得狭窄的富都路成为交通瓶颈，成为吉隆坡市中心的主要交通黑区。2010年初，马来西亚政府宣布富都车站将在同年的3月19日关闭，分成两阶段进行整修工程，该工程耗资5200万令吉。[来源请求]
在2011年1月提供通往南马地区长途客运服务的南湖镇终站（TBS）启用后，这里就不再提供前往马来半岛南部的路线，在2015年11月，前往吉隆坡以北的长途客运也同样迁至南湖镇终站，目前仅有少数前往芙蓉、丹绒马林、云顶高原、吉隆坡国际机场、新加坡及泰国的长途客运仍在此服务。车站目前由城市发展局控股公司（Uda Holdings）运营[12][13]。
马来西亚政府在2012年9月，亦将富都中环车站的部分楼层转型成吉隆坡城市转型中心（Urban Transformation Centre，下称UTC），把政府的各主要功能在UTC内都设立办事处，包括国民登记局、移民厅、邮政局、银行等，多达31个政府部门和私人机构在此设立办事处，多数部门或机构的开放时间为早上8时30分至晚上10时，全年无休，为公众提供便利。除了处理各项公务外，UTC也设有政府旗下的书店、商店、诊疗所等，供民众选购价格廉宜的商品外，4楼也设有健身、攀岩及室内足球场等设备[14]。
富都综合商业大厦 编辑
富都综合商业大厦（ICC Pudu）于2016年开幕，主要是将燕美巴刹（Pasar Imbi）搬迁至此，商场底楼聚集多家原在燕美巴刹营业多年的餐饮摊贩，如海南茶、海南鸡饭、猪肠粉、薄饼等成为吉隆坡一处的观光景点，地下楼层则主要贩售蔬菜、水果及肉类[15]。
教育 编辑
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在20世纪中叶的半山芭即以木屋区见称，住的都是低下阶层的人，由于华人人口集中且数量众多，还一度出现了半山芭既有5间华文小学的辉煌纪录，分别为中华辟智、公民、精武、华侨（现已易名燕美华小）和育三华小。育三华小在后期被关闭。但随着半山芭的木屋区被拆除后，加上当地华裔人口大量迁移至市郊的花园住宅区，以及华裔生育率逐渐降低等主因，影响这些华小的学生来源，使得这些华小面对学生来源逐渐减少的情况。[来源请求]
交通 编辑
铁路 编辑
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安邦线和大城堡线在半山芭设有一站，服务邻近居民。在1890年开始，英殖民政府便将铁路服务从吉隆坡火车总站沿富都路西侧到新街场、陆佑路（Jalan Loke Yew），最终抵达安邦大街，该铁路行驶至半山芭时，设有一个小车站，这个车站的设立促进了半山芭地区的经济活动，以至于此地的店屋，最早都在这里形成。20世纪90年代因建造实达轻轨（STAR）而拆毁原有的半山芭火车站，在并在原址附近新建现在的高架车站，于1996年12月16日开幕。[16]
| 车站编号 | 车站名称 | ||
|---|---|---|---|
| 中文 | 马来文 | ||
| 3 安邦线4 大城堡线 | |||
| AG10 SP10 | 半山芭 | Pudu | |
道路 编辑
半山芭位于吉隆坡市中心东部边缘，在19世纪末即为吉隆坡通往郊区的交通节店邻近半山芭的主要道路有
精明隧道、敦拉萨路与甘榜班登路之间的路口以及
隆布大道（可通往赛城）。
政治 编辑
半山芭属于武吉免登国会议席，该议席在马来西亚下议院的代表为来自希盟行动党的方贵伦。[17]半山芭南部的小部分区域则属于蕉赖国会议席，该议席在马来西亚下议院的代表为来自希盟行动党的陈国伟。[18]
参考资料 编辑
- ^ Portal Rasmi Dewan Bandaraya Kuala Lumpur. www.dbkl.gov.my. [2020-04-29]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 2010年马来西亚人口和房屋普查：马来西亚人口分布 (PDF). 马来西亚国家统计局. 2010年更新 [2012-04-19]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-22）.
- ^ 昔日華人據點 半山芭外勞盤據. 南洋网. 2016-02-12 [2020-04-25]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 半山芭懷舊（完結篇） 城市高密度發展 半山芭地標景物逐漸消失. 光明日报. 2010-09-18 [2020-04-25]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 半山芭监狱如今只剩一道门. 星洲网. 2013-09-30 [2020-04-25]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 走，去巴刹系列‧历史悠久 位隆市中心‧半山芭巴刹 国内最大露天巴刹. 星洲网. 2019-03-24 [2020-04-25]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 火魔光顾半山芭为食街．市局批建临时档位．方贵伦：档主地主可磋商. 星洲网. 2017-09-24 [2020-04-25]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 改善环境卫生提升排水系统‧半山芭为食街将迎新貌. 星洲网. 2019-06-23 [2020-04-25]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 逛年街 紅極一時 印刷街喜迎春. 光明日报. 2010-02-10 [2020-04-25]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 邵氏广场富都戏院“放势郁”. 星洲网. 2019-07-29 [2020-04-26]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 从大坑渠到香港商店. 星洲网. 2019-07-22 [2020-04-26]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 長巴服務搬遷人潮流失-富都中環車站小販苦撐. 中国报. 2016-01-13 [2020-04-25]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 富都中環11月遷往南湖鎮 長巴業者喜憂參半. 光明报. 2015-10-31 [2020-04-25]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ 富都车站改名设31部门机构‧一站式处理政府事务 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 2012年9月23日《星洲网》
- ^ ICC Pudu巴刹．手扶梯修好生意恢复. 星洲网. 2020-02-19 [2020-04-26]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ LLC Books. Rapid Transit Stations in the Klang Valley: Ampang Line Stations, Kelana Jaya Line Stations, Sri Petaling Line Stations. General Books LLC, 2010. [2020-04-29]. ISBN 9781157924791. （原始内容存档于2020-05-06） （英语）.
- ^ Portal Rasmi Parlimen Malaysia. www.parlimen.gov.my. [2020-04-29]. （原始内容存档于2020-05-06）.
- ^ Portal Rasmi Parlimen Malaysia. www.parlimen.gov.my. [2020-04-29]. （原始内容存档于2020-05-06）.
外部链接 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：半山芭 |