单元列车,是指组成列车的车辆固定编组,固定运载某种物品,在固定的装车地与目的地之间循环运行。[1]

德国铁路公司的一列运行在不来梅辛德尔芬根之间的单元列车,为戴姆勒汽车公司服务。

例如,中国大秦铁路开行万吨重载单元列车,固定编组循环直达,在大同站附近的煤炭集运站装车后,直达秦皇岛港转筒式翻车机把每节车皮翻转自动卸煤(车皮之间使用了旋转车钩),然后整列空车不解体,原路返回装车地,如此循环往复不息。

实际上,旅客列车基本上都符合上述定义。但是,单元列车通常仅指货运列车

简介

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开行单元列车的好处是:

  • 节约了时间。大宗货物的直达列车,沿途在各编组站仅办理中转技术作业,不改编,所以旅行时间大为缩短。据中国铁道部的统计,货运车辆的运行时间,平均约50-60%是在车站内作业,而在编组站内占了总时间的30%。因此这种在编组站直通的列车所节约的时间是非常显著的。
  • 减轻了编组站的工作负荷。单元列车在编组站仅仅出直通场,为“无调作业”。甚至可以走行铁路枢纽的联络线完全避开编组站。
  • 使铁路运输可以与公路货运、水运相竞争。

非单元货运列车称作普通货物列车(wagonload英语wagonload列车)。[2]

使用

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单元列车典型运输大宗固体货物:

大宗液体货物组成罐车单元列车:

食物:

其他:

参见

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参考文献

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  1. ^ Unit train. Encyclopædia Britannica. 2014 [2015-04-24]. (原始内容存档于2015-05-30). 
  2. ^ Oliver Wyman. The Mixed Train Concept: The Best of Both Worlds for European Rail Freight? (PDF). www.oliverwyman.com. [2015-04-24]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-26). ...trainload service (point to point, complete train for one customer) or wagonload service (single wagons for various customers, assembled into trains) 
  3. ^ Thompson, Stephen. Keep on Truckin’: Ethanol boom creates transportation challenges. United States Department of Agriculture. September 2006 [2015-04-24]. (原始内容存档于2011-05-19).