南北线 (新加坡地铁)
南北线(英语:North South line,缩写NSL)是新加坡地铁的一条地铁线路,由SMRT地铁运营,在线路图上以红色显示,全长45公里,共设27座车站,其中11座位于地下。南北线由位于新加坡西区的裕廊东站开始,途经新加坡北区的兀兰站前往新加坡中区的滨海南码头站。所有南北线列车皆以6节行驶。
![]() ![]() 南北线 North South Line Laluan MRT Utara Selatan வடக்கு தெற்கு எம்ஆர்டி வழி | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 新加坡地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 裕廊东站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 滨海南码头站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营线路 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路结构 | 高架(裕廊东站-宏茂桥站) 地面(碧山站) 地下(布莱德站-滨海南码头) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 45千米(28英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80千米每小时(50英里每小时) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 2条,3条(宏茂桥) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 29座(27座运营中,2座规划中) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 750 V 直流电第三轨供电 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆基地 | 碧山车厂 乌鲁班丹车厂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | C151 C651 C751B C151A C151B C151C CR151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
计划通车 | 2030年代中期(红砖站、双溪加株站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1987年11月7日 1989年11月4日 (分拆) 1996年2月10日 (兀兰延长线) 2014年11月23日 (滨海南码头站) 2019年11月2日 (坎贝拉站) | (第一段)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 456,323人次(2020年7月)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 陆路交通管理局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | SMRT地铁(SMRT集团) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
南北线是新加坡第一条地铁线,第一段由杨厝港站至大巴窑站于1987年11月7日通车,同年12月12日南延至莱佛士坊,1988年12月20日北延至义顺站。1989年11月4日南延至滨海湾后分拆出东西线。1996年2月10日,南北线兀兰延长线通车,新加坡地铁支线并入本线。
自2010年代起,由于南北线作为第一条和最多乘客使用的地铁线严重老化,故此在此线上进行了多项改善工程,包括更换枕木、第三轨以及引入新车辆(C151A, C151B 和 C151C)以取代旧车辆,增加载客量。南北线同时是第一条进行大型信号系统更换工程的线路,于2019年由半自动运行改为全自动运行。其他新增的车站包括2014年11月23日滨海南码头站启用以及2019年11月2日坎贝拉站启用。南北线还将增加多两个新地铁站(红砖站和双溪加株站),预计于2030年代启用。
历史
编辑初步发展
编辑新加坡地铁起源于1967年由国家及城市规划计划的规划师[2],称到了1992年新加坡就需要以铁路为基础的市区交通系统[3][4]:66[5]。进行了纯巴士的交通系统是否更具成本效益的辩论后,时任通信部部长王鼎昌认为只用纯巴士的系统将在土地已经十分短缺的国土挤占道路空间,不足以应付交通需求[6][7]。
确定采用铁路为基础的系统后[8],新加坡地铁第一期即南北线因途经诸如大巴窑、宏茂桥及中区等人口密集的地区,预定会有大量公共交通的需求而获得优先兴建。南北线预定可以减轻汤申-三巴旺路廊的交通堵塞[9][10]。新加坡地铁的工程于1983年10月22日开工[11],而第一段杨厝港站至大巴窑站于1987年11月7日通车[12][13]。通车典礼上,支持新加坡地铁规划的王鼎昌以荣誉嘉宾身份主持典礼。时任通信及新闻部部长杨林丰宣布新加坡地铁通车并开始运营[14]。
由诺维娜途经莱佛士坊站至欧南园站一段在同年12月12日也落成投入服务[15]。南北线于1988年12月20日北延至义顺站,作为第2B期的一部分[16],之后在1989年11月4日延长至滨海湾站的同时拆分出东西线,开始独立运营[17][18]。
兀兰延长线
编辑1990年来往裕廊东站至蔡厝港站的新加坡地铁支线通车后,就有计划延长至兀兰,将义顺站至蔡厝港站接通[19][20][21]。兀兰延长线在规划期间受市区重建局1991年概念规划而进行不少车站数量改动[22],以求将兀兰作为新加坡北部的地区中心[23]。
兀兰延长线规划初期,三巴旺站只计划为预留车站,留待三巴旺地区发展后再行兴建,不过三巴旺站工程与兀兰延长线同步于1992年11月19日开工[24][25],而克兰芝站[26]在第二轮规划后纳入工程,双溪加株站则被省略,留待该处发展后再行兴建[27]。
工程期间,新加坡地铁耗资2.59亿新元购入一共19列新车,由德国公司西门子设计,以补充起初的66列第一代C151型列车,同时加督、兀兰和三巴旺的林地亦需平整[28]。
1996年2月10日,时任新加坡总理吴作栋宣布兀兰延长线通车,新加坡地铁支线正式并入南北线[20]。兀兰延长线耗资12亿新元兴建[29]。
后续发展
编辑碧山站的南北线站台大修,2008年7月27日起,新的有空调站台启用服务南行往滨海南码头的列车,乘客容量由1,250人增至2,020人,以便应付环线车站启用后增加的客量[30]。原来的站台现时改为供北行至裕廊东的列车使用,A站台的工程则被拖延近一年。站台瓷砖的重铺在日间进行,而高站台门的安装则分段在夜间进行,同时亦加设了空调系统。站台改善工程于2009年5月23日全面完工[31]。
根据陆路交通规划2008,裕廊东的改善工程包括在裕廊东站兴建第四轨道和新站台以减少候车时间和高峰时段的人潮[32]。改善工程于2011年5月27日完工[33]。起初新轨道和站台只在早高峰时间运营,不过由2011年12月起也在晚高峰时间运营[34]。
2008年的陆路交通规划当中,全长1公里的南北线延线也作为陆路交通管理局延长新加坡铁路网络的项目工程之一[35]。由滨海湾站南延一站至滨海南码头站,于2014年11月23日通车[36][37]。新车站可服务滨海南码头、新加坡滨海湾邮轮中心以及滨海湾市中心地区未来的发展[38]。
2013年1月17日,陆路交通管理局宣布进行兴建坎贝拉站的可行性研究[39][40]。研究于2014年完成,陆交局宣布落实坎贝拉的新车站[41]。坎贝拉站的工程于2016年3月26日开工[42]。该站作为新设站,采用侧式站台设计,建于三巴旺站与义顺站之间。车站耗资9000万新元兴建[43]以服务邻近地区的发展。坎贝拉站于2019年11月2日投入服务[44]。
未来发展
编辑在2040陆路交通发展总蓝图,现有南北线计划兴建两座新车站。红砖站建于武吉甘柏站及蔡厝港站之间,而双溪加株站则建于油池站及克兰芝站之间,并可与滨海市区线换乘。两座车站都预计在2030年代中期建成[45][46][47][48]。
特别班次
编辑于早上及晚高峰时段,南北线提供一组特别班次的列车,路线为:
于特别时段如妆艺,佳节期间,以及搭客量多的时候,南北线也会提供两组特别班次的列车, 按需求而定,路线为:
除了国定假日之外,周一至周五每天的午餐时间(12时至2时)皆会有特定的列车服务,此项服务于2008年5月20日开始实施[49],路线为:
车站列表
编辑车站编号 | 车站名称 | 车站形式 | 营业里程(公里)[50] | 车站接驳 | 启用日期 | 施工期名称 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
华语 | 英语与马来语 | 淡米尔语 | 站间 | 累计 | |||||
南北线 North-South Line | |||||||||
NS1 EW24 JE5 | 裕廊东 | Jurong East | ஜூரோங் கிழக்கு | 高架 | 0.0 | 0.0 | 东西线/裕廊线/新隆高铁/公交转乘站 | 1990年 3月10日 |
裕廊 Jurong 裕廊镇 Jurong Town |
NS2 | 武吉巴督 | Bukit Batok | புக்கிட் பாத்தே | 2.1 | 2.1 | 公交转乘站 | 武吉巴督南 Bukit Batok South | ||
NS3 | 武吉甘柏 | Bukit Gombak | புக்கிட் கொம்பாக் | 1.2 | 3.3 | 武吉巴督北 Bukit Batok North | |||
NS4 JS1 BP1 | 蔡厝港 | Choa Chu Kang | சுவா சூ காங் | 3.3 | 6.6 | 裕廊线/武吉班让轻轨/公交转乘站 | 1990年 3月10日 |
武吉班让 Bukit Panjang | |
NS5 | 油池 | Yew Tee | இயூடீ | 1.4 | 8.0 | 1996年 2月10日 |
蔡厝港北 Choa Chu Kang North | ||
NS6 | (未定) | | | | | 市区线 | 2030年代中期[51] | 双溪加株 Sungei Kadut | |||
NS7 | 克兰芝 | Kranji | கிராஞ்சி | 4.1 | 12.1 | 1996年 2月10日 |
克兰芝 Kranji | ||
NS8 | 马西岭 | Marsiling | மார்சிலிங் | 1.7 | 13.8 | 兀兰西 Woodlands West | |||
NS9 TE2 | 兀兰 | Woodlands | உட்லண்ட்ஸ் | 1.5 | 15.3 | 汤东线/公交转乘站 | 兀兰中 Woodlands Central | ||
NS10 | 海军部 | Admiralty | அட்மிரல்டி | 1.7 | 17.0 | 兀兰东 Woodlands East | |||
NS11 | 三巴旺 | Sembawang | செம்பாவாங் | 2.4 | 19.4 | 公交转乘站 | 三巴旺 Sembawang | ||
NS12 | 坎贝拉 | Canberra | கான்பரா | 1.5 | 20.9 | 2019年11月2日 | 坎贝拉 Canberra | ||
NS13 | 义顺 | Yishun | யீஷூன் | 1.7 | 22.6 | 公交转乘站 | 1988年 12月20日 |
义顺北 Nee Soon North | |
NS14 | 卡迪 | Khatib | காதிப் | 1.4 | 24.0 | 义顺南 Nee Soon South 三巴旺 Sembawang | |||
NS15 | 杨厝港 | Yio Chu Kang | இயோ சூ காங் | 4.8 | 28.8 | 公交转乘站 | 1987年 11月7日 |
杨厝港 Yio Chu Kang | |
NS16 CR11 | 宏茂桥 | Ang Mo Kio | அங் மோ கியோ | 1.5 | 30.3 | 跨岛线/公交转乘站 | 红毛桥 Ang Mo Kio | ||
NS17 CC15 | 碧山 | Bishan | பீஷான் | 半地下 | 2.4 | 32.7 | 环线/公交转乘站 | 甘榜山亭 Kampong San Teng 山亭 San Teng | |
NS18 | 布莱德 | Braddell | பிரேடல் | 地下 | 1.2 | 33.9 | 布莱德 Braddel | ||
NS19 | 大巴窑 | Toa Payoh | தோ பயோ | 0.9 | 34.8 | 公交转乘站 | 大巴窑 Toa Payoh | ||
NS20 | 诺维娜 | Novena | நொவீனா | 1.4 | 36.2 | 1987年 12月12日 |
汤申 Thomson | ||
NS21 DT11 | 纽顿 | Newton | நியூட்டன் | 1.2 | 37.4 | 市区线 | 纽顿环岛 Newton Circus | ||
NS22 TE14 | 乌节 | Orchard | ஆர்க்கர்ட் | 1.2 | 38.6 | 汤东线 | 史格士 Scotts 乌节林阴道 Orchard Boulevard | ||
NS23 | 索美塞 | Somerset | சாமர்செட் | 1.0 | 39.6 | 基里尼 Killiney | |||
NS24 NE6 CC1 | 多美歌 | Dhoby Ghaut | டோபி காட் | 0.8 | 40.4 | 东北线/环线 | 多美歌 Dhoby Ghaut | ||
NS25 EW13 | 政府大厦 | City Hall | நகர மண்டபம் | 1.0 | 41.4 | 东西线 / CC3 | 圣安德烈 Saint Andrew's | ||
NS26 EW14 | 莱佛士坊 | Raffles Place | ராஃபிள்ஸ் பிளேஸ் | 1.0 | 42.4 | 东西线 / DT17 | 中央区 Central | ||
NS27 CE2 TE20 | 滨海湾 | Marina Bay | மரீனா பே | 1.0 | 43.4 | 滨海湾支线/汤东线 | 1989年 11月4日 |
滨海南 Marina South | |
NS28 | 滨海南码头 | Marina South Pier | மரீனா சவுத் பையர் | 1.3 | 44.7 | 2014年11月23日 | 滨海码头 Marina Pier |
参见
编辑参考资料
编辑- ^ Land Transport DataMall. mytransport.sg. [20 August 2020]. (原始内容存档于21 August 2020).
- ^ 'Unique nation State' plan. The Straits Times. 20 September 1967: 6 [14 April 2020]. (原始内容存档于15 November 2019) –通过National Library Board.
- ^ Seah C. M. Southeast Asian Affairs.. Singapore: Institute of Southeast Asian Studies. 1981: 293 [14 April 2020]. (原始内容存档于19 September 2020).
- ^ Sharp, Ilsa. The Journey — Singapore's Land Transport Story. SNP:Editions. 2005. ISBN 978-981-248-101-6.
- ^ Fwa Tien Fang. Sustainable Urban Transportation Planning and Development — Issues and Challenges for Singapore (报告). Department of Civil Engineering, National University of Singapore. 4 September 2004. CiteSeerX 10.1.1.119.9246 .
- ^ 1982 – The Year Work Began. Land Transport Authority. [16 November 2013]. (原始内容存档于29 September 2013).
- ^ Lee Siew Hoon & Chandra Mohan. In Memoriam — Ong Teng Cheong: A Profile. Channel NewsAsia (Singapore). [26 November 2007]. (原始内容存档于23 February 2002).
- ^ Project to go on line in three stages. The Straits Times. 8 July 1986: 8 [2022-03-31]. (原始内容存档于2022-04-12).
- ^ Annual report / Provisional Mass Rapid Transit Authority, Republic of Singapore.. Singapore: Provisional Mass Rapid Transit Authority. 1983: 5.
- ^ North-south line off first. The Straits Times. 29 August 1982 [19 December 2020]. (原始内容存档于19 December 2020).
- ^ Work begins on the first part of MRT system. The Straits Times. 29 October 1983 [19 December 2020]. (原始内容存档于19 December 2020).
- ^ All aboard for the Subway Age. The Straits Times. 8 November 1987 [3 February 2020]. (原始内容存档于12 September 2017).
- ^ MRT system begins operations - Singapore History. eresources.nlb.gov.sg. [8 April 2020]. (原始内容存档于12 February 2020).
- ^ Speech by Dr Yeo Ning Hong, Minister For Communications and Information And Second Minister For Defence (Policy), at the inauguration of public service of the MRT system at the Toa Payoh Station on Saturday, 7 November 1987 at 9.00 am (PDF). nas.gov.sg. 7 November 1987 [19 December 2020]. (原始内容存档 (PDF)于19 July 2019).
- ^ Rav, Dhaliwal. Shopping for Xmas the MRT way.... Straits Times. 12 December 1987 [19 September 2017]. (原始内容存档于24 January 2018) –通过eResources.
- ^ MRT Yishun opens, two-thirds of system now complete. NewspaperSG: The New Paper. 20 December 1988: 8 [3 February 2020]. (原始内容存档于7 October 2017) (英语).
- ^ New names for eight stations. Singapore Monitor. 30 November 1982.
- ^ Dhaliwal, Rav. East-enders get ticket to ride as MRT opens line. The Straits Times. [21 April 2020]. (原始内容存档于19 September 2020).
- ^ MRTC considering extending line to Woodlands. The Straits Times. 11 March 1988. (原始内容存档于19 September 2020).
- ^ 20.0 20.1 Woodlands MRT line | Infopedia. eresources.nlb.gov.sg. National Library Board. [19 September 2017]. (原始内容存档于1 January 2018).
- ^ Leong, C. T. Work on Woodlands MRT line to begin later this year. The Straits Times. 26 February 1991.
- ^ Past Concept Plans. www.ura.gov.sg. [30 January 2020]. (原始内容存档于30 January 2020).
- ^ Living the next lap: towards a tropical city of excellence.. Urban Redevelopment Authority. 1991: 14.
- ^ Better layouts for six new MRT stations. The Straits Times. 19 November 1992.
- ^ Another station added to Woodlands MRT line. The Straits Times. 19 November 1992.
- ^ Thulaja, Naidu Ratnala. Kranji MRT station. National Library Board Singapore. 11 November 2003 [3 February 2012]. (原始内容存档于31 December 2013).
- ^ Station names for Woodlands line have ties to surroundings. The Straits Times. 20 November 1991: 3.
Sembawang will be in the proposed town centre of Sembawang New Town, while Kadut station will be in Sungei Kadut Industrial Estate, earmarked for redevelopment into a new town
- ^ Woodlands MRT closer. The Straits Times. 4 October 1994.
- ^ Speech by Prime Minister Goh Chok Tong at the opening of Woodlands MRT line on Saturday, 10 February 1996 at 10.00 am (PDF). 10 February 1996. (原始内容存档 (PDF)于14 July 2019).
- ^ New Platform at Bishan Station ready. The Straits Times. 26 July 2008.
- ^ Bishan MRT station ready for Circle crowds. The Straits Times. 22 May 2009: 49.
- ^ Jurong East Modification Project. [31 January 2012]. (原始内容存档于12 February 2012).
- ^ New Platform At Jurong East Station To Open On 27 May. Land Transport Authority of Singapore. 16 May 2011 [22 November 2014]. (原始内容存档于20 December 2014).
- ^ New Platform At Jurong East Station To Open On 27 May | Press Room | Land Transport Authority. www.lta.gov.sg. [23 September 2017]. (原始内容存档于23 September 2017) (英语).
- ^ Land Transport Master Plan 2008 (Pg 34) (PDF). www.lta.gov.sg. February 2008 [8 November 2019]. (原始内容存档 (PDF)于11 November 2012).
- ^ Marina South Pier MRT Station on North-South Line to open on Sunday. The Straits Times. 22 November 2014 [8 November 2019]. (原始内容存档于24 February 2018) (英语).
- ^ Marina South Pier Station to Open on 23 November. lta.gov.sg. 17 November 2014 [8 November 2019]. (原始内容存档于7 March 2015).
- ^ North–South Line Extension | Projects | Public Transport | Land Transport Authority. www.lta.gov.sg. [19 September 2017]. (原始内容存档于30 September 2012) (英语).
- ^ Speech by Mr Lui Tuck Yew at visit to DTL1 Chinatown Station on 17 January 2013. MOT. 17 January 2013 [19 September 2019]. (原始内容存档于26 February 2020).
- ^ Two New Rail Lines And Three New Extensions To Expand Rail Network By 2030. Land Transport Authority. 17 January 2013 [1 August 2014]. (原始内容存档于6 July 2014).
- ^ New MRT station for North–South Line: Canberra. The Straits Times. 27 June 2014 [1 August 2014]. (原始内容存档于8 August 2014).
- ^ Work Starts for Canberra MRT Station on North–South Line. LTA. 26 March 2016 [11 October 2017]. (原始内容存档于11 October 2017).
- ^ Work starts on Canberra MRT station. Channel NewsAsia. [3 March 2016]. (原始内容存档于6 March 2016).
- ^ Canberra MRT station to open on Nov 2. CNA. 20 May 2019 [20 May 2019]. (原始内容存档于20 May 2019).
- ^ New Sungei Kadut MRT station linking North-South and Downtown lines could shorten trips by 30 mins. The Straits Times. [25 May 2019]. (原始内容存档于25 May 2019).
- ^ Land Transport Master Plan 2040. www.mot.gov.sg. [11 December 2019]. (原始内容存档于13 July 2019).
- ^ Land Transport Master Plan 2040: Bringing Singapore Together | Press Room | Land Transport Authority. Land Transport Authority. [26 May 2019]. (原始内容存档于23 August 2019).
- ^ At a glance: Key updates to MRT, bus network and more for 2040 master plan. TODAYonline. 25 May 2019 [28 May 2019]. (原始内容存档于25 May 2019).
- ^ (英文)SMRT Corporation Limited, 24 July 2006, Commuters to enjoy shorter waiting time and more comfortable train rides 互联网档案馆的存档,存档日期2011-06-14.,viewed on 29 August 2008.
- ^ LTA | Fare Calculator. www.lta.gov.sg. [2023-03-07].
- ^ Toh Ting Wei. New Sungei Kadut MRT station linking North-South and Downtown lines could shorten trips by 30 mins. The Straits Times 新加坡海峡时报. [2020-07-31]. 原始内容存档于2020-04-25.