南千岁站(日语:南千歳駅みなみちとせえき Minami-chitose eki */?)位于日本北海道千岁市平和1388-2,是北海道旅客铁道(JR北海道)千岁线沿线的铁路车站,也是千岁支线与石胜线在定义上的起点。

南千岁站
南千岁站(2018年9月)
南千岁站(2018年9月)
日语名称
南千歳 – みなみちとせ – Minami-Chitose
车站概览
位置北海道千岁市平和1388-2
地理坐标42°48′29.3″N 141°40′31.0″E / 42.808139°N 141.675278°E / 42.808139; 141.675278
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
途经线路
  • 千岁线
  • 千岁线(支线)
  • 石胜线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线
其他信息
车站代码
  • H14
电报码ミセ
历史
启用日期1980年10月1日
上车人次
统计年度
平均每日1,460人次(不含下车乘客)
2012年
服务
◄H16 植苗
(12.0公里)
千岁 H13►
(3.0公里)
千岁线(支线)
◄AP15 新千岁机场
(2.6公里)
千岁 H13►
(3.0公里)
追分 K15►
(17.6公里)
位置
地图
备注
1991年以前称为千岁机场站
设有绿窗口

简介

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1980年设立时原名千岁机场千歳空港駅),是当时日本国铁所设立的第一个机场接驳专用的铁路车站(日本称为“机场连络车站”(空港連絡駅)),运送旅客前往邻近的新千岁机场。1992年新千岁机场旅客中心完成后,废止旧旅客中心,千岁空港改称为南千岁。南千岁站为千岁线主线、千岁线机场支线以及石胜线三条路线汇聚的交通要冲,因此往道东道南特急列车均有停靠,担任札幌都市圈南部的运输任务。

停靠的优等列车

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车站构造

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2020年3月13日前的月台构造
 
721系快速Airport
 
石胜线0公里里程标

岛式月台2面4线的跨站式站房

  • 为免影响相邻路线系统的班次,除清晨或凌晨以外,快速“Airport”原则上停靠2号线与3号线。
  • 车站设施与办公处皆位于2楼。设有绿色窗口(营业时间4:40 - 23:50)、自动售票机、自动剪票机、Kiosk。月台上1、2号线另设有便当贩卖处。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 千岁线 上行 苫小牧东室兰室兰函馆方向
千岁线(支线) 上行 新千岁机场(一部分列车)
石胜线   追分夕张带广钏路方向
2 千岁线 下行 千岁札幌手稻小樽方向
千岁线(支线) 上行 往新千岁机场(一部分列车)
石胜线   追分方向(一部分列车)
3 千岁线(支线) 上行 往新千岁机场
千岁线 下行 千岁、札幌、手稻、小樽方向(一部分列车)
4 千岁线 下行 千岁、札幌、手稻、小樽方向

车站周边

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历史

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  • 1980年10月1日:日本国有铁道设立千岁机场站,只有提供客运服务。
  • 1981年10月1日:石胜线开始营业。
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。
  • 1992年7月1日:因应新千歲機場站的完成,改称为南千岁
  • 1999年1月:设立2台简易自动售票机。
  • 2006年6月11日:更换简易自动补票机(改札機),改为自动售票机。
  • 2008年10月25日:开始使用芯片车票卡——Kitaca

相邻车站

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北海道旅客铁道(JR北海道)
千岁线(本线)
特急“北斗
苫小牧 (H18) - 南千岁 (H13) - 新札幌 (H05)
特急“铃兰
沼之端 (H17) - 南千岁 (H13) - 千岁 (H12)
普通
植苗(H16)-(美美信号场)-南千岁(H14)-千岁(H13)
千岁线(机场支线)
特别快速“Airport”
新千歲機場站(AP15)-南千岁(H14)-新札幌(H05)
快速“Airport”、普通
新千岁机场(AP15)-南千岁(H14)-千岁(H13)
石胜线
特急“大空、十胜”
新札幌 (H05) - 南千岁(H14)追分(K15)
普通
南千岁(H14)-(驹里信号场)-(西早来信号场)- 追分(K15)

参考资料

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外部链接

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