台南系统交流道
臺灣中山高速公路與臺南環線的系統交流道，位於臺南市安定區與新市區交界處
台南系统交流道位于台湾台南市安定区与新市区交界处，国道一号指标315k、国道八号指标6k处；国道一号、国道八号左转均以环道设计连接。
| 台南系统交流道 Tainan System Interchange | |
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 315台南系统 | |
 6台南系统 | |
 台南系统交流道空拍图 | |
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| 所在地 | 台湾台南市安定区、新市区 |
| 途经道路 | |
| 立交编号 |
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| 构造 | |
| 形式 | 环状双叶型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1999年8月16日 |
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315台南系统 |
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 新化 安南
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6台南系统 |
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嘉义 台南 |
简介 编辑
台南系统交流道为台南高快速公路系统中，台南环线田字路网的中心枢纽，由北往南分别可经中山高连结台84线、台86线，未来可衔接台南都会区北外环道路；由西向东以国道八号连接台江大道、新港社大道、南科联络道、国道三号。由上空俯瞰造型完美，甚至被网友形容“像外星人的作品”[1]。
邻近道路 编辑
山海圳绿道 编辑
国道一号与国道八号以高架桥立体交叉，原始计划桥下空间规划为人工湖，台南市政府另向教育部体育署争取“嘉南大圳穿越系统交流道衔接堤塘港自行车道新建工程”，兴建自行车专用道并衔接系统交流道东西两端既有的山海圳绿道（自行车道），目前已完工通车。[2]
经济部将人工湖计划变更，于系统交流道西侧设置“安顺寮排水滞洪池新建工程”。
树谷联络道 编辑
起于树谷大道与南134区道交叉处，沿南135区道平行拓宽穿越系统交流道东侧匝道桥下，平行中山高，往南跨越大洲排水线，连接台南都会区北外环道路。[3]
区道南135线新设西向联络道，经中山高桥下，连接盐水溪排水线堤防道路（堤塘港），避免大洲排水线道路拥塞。
南科西向连络道 编辑
平行中山高于台南系统交流道西侧兴建南北双向分隔4车道（如上方条目照片左上角），直接联系国道八号侧车道至区道南134线，往东车流无须利用港口交流道左转至南科，避免车流直接进入港口村聚落。道路名称为定顺路。
国道八号侧车道延伸 编辑
国道八号侧车道以南科西向连络道为起点，往东延伸穿越系统交流道西侧匝道桥下，再往南拓宽既有农路连接盐水溪排水线道路，提供安定港口地区往来大洲、永康、国立台湾历史博物馆周遭地区。
邻近设施及出口预告 编辑
| 国道一号南下出口预告 | 邻近设施 | 国道八号东行出口预告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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315台南系统
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6台南系统
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| 国道一号北上出口预告 | 国道八号西行出口预告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
315台南系统
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6台南系统
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参考资料 编辑
- ^ 洪瑞琴. 美呆了！「外星人作品」在臺南？. 自由时报. 2015-05-21 [2019-01-02]. （原始内容存档于2020-08-10）.
- ^ 教育部體育署 山海圳綠道. [2019-01-02]. （原始内容存档于2020-10-23）.
- ^ 生活圈道路系統 樹谷聯絡道. [2019-01-09]. （原始内容存档于2020-08-02）.
- 廖肇昌等执行编辑. 第二高速公路興建專輯，規劃篇. 国道新建工程局. 2004. ISBN 978-957-01-6351-3.
外部链接 编辑
- 国道一号台南系统交流道示意图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （交通部高速公路局）
- 国道八号台南系统交流道示意图 （交通部高速公路局）
- 何谓系统交流道（页面存档备份，存于互联网档案馆）（国道高速公路局）
