吉隆坡—加叻大道
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吉隆坡-加叻大道(马来语:Lebuhraya Kuala Lumpur–Karak;亦称加叻大道、加叻高速公路或亡灵公路)[1]是横跨马来西亚半岛中部的一条收费高速公路,从首都吉隆坡向东延伸至彭亨州文冬县加叻镇,全长60公里(37英里)。该大道穿过云顶森芭双向隧道,是从南马或巴生谷一带前往云顶高原度假胜地必经的高速公路。
加叻大道 | |
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吉隆坡-加叻大道 | |
![]() 加叻大道(红线部分) | |
道路信息 | |
管理方 | ANIH有限公司 (前称MTD Prime私人有限公司) |
道路总长 | 60.0公里(37.3英里) |
启用时间 | 1974年 |
历史 | 1979年完工 |
主要连接道路 | |
西端 | 雪兰莪鹅唛北区 |
![]() ![]() 云顶森芭-云顶高原快速公路 ![]() 成功山丘路 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
东端 | 彭亨加叻 |
地点 | |
主要 目的地 | 鹅唛、云顶高原、武吉丁宜、文冬、加叻 |
公路系统 | |
加叻大道原为两个车道的收费高速公路,于1997年扩建成完整的高速大道。该大道是亚洲公路网AH141路线的一部分,时速限制为每小时90公里(每小时56英里)。
路线概要
编辑加叻大道始于雪兰莪鹅唛北区交通枢纽,与吉隆坡第二中环公路(联邦28号公路)连接。该大道以吉隆坡市中心为零公里计算,经过联邦2号公路(吉隆坡第一中环公路)、彭亨路(云顶吉冷-彭亨快速公路)、鹅唛路(联邦68号公路)、甘榜班达达南路(Jalan Kampung Bandar Dalam)和大使路-淡江大道(E33)。加叻大道的实际起点计算为19公里,由此经过蒂迪旺沙山脉和云顶森芭双向隧道,再到位于彭亨州边界的云顶森芭。
文冬和加叻之间的这段路线,是由吉隆坡至关丹,或由关丹至吉隆坡的必经之路。除了使用加叻大道,旅客也可利用加叻大道的免费替代路线鹅唛路,但该路止于文冬县吉打里。在加叻交通枢纽,加叻大道设有分支通往加叻,连接联邦2号公路,而大道本身继续往前延伸,和东海岸大道(第一阶段)交汇。
此路可以说是臭名昭著的塞车大道、公路停车场。根据谷歌地图,由北马的黑木山或亚罗士打前往关丹的话,先去到雪兰莪,再由此路东进彭亨,用时更短于由霹雳途径吉兰丹至登嘉楼,再南下彭亨。再者此路可达全马最大、老少咸宜的游乐城云顶高原,更兼往返东西海岸的道路稀缺性,大卡车、摩托车、各种轿车都得由此路往返东西海岸,而不像其他大道有大卡车的上路限制,此路可以说是超负荷运转,高车流量大大增加了车祸事故的几率,每逢假日期间都闻加叻大道堵塞,而且车道不多,一辆卡车抛锚便占去一条车道,往往造成十数公里的堵塞。
事故
编辑- 1990年吉隆坡—加叻大道交通事故,于1990年2月28日发生的一起高速公路连环相撞事故,大约有17人在这起事故中丧生。
- 1995年云顶高原土崩事件,发生于1995年6月30日距离加叻大道前往云顶高原路口约200米处的一场土崩事故,造成21人死亡及23人受伤。
参考文献
编辑- ^ ERIA Study Team. Current Status of ASEAN Transport Sector (PDF). ASEAN Strategic Transport Plan 2011-2015 (Jakarta: ASEAN Secretariat and ERIA): 3–1 – 3–95. [16 November 2013]. (原始内容存档 (PDF)于2015-07-14).