名松线
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名松线(日语:名松線/めいしょうせん Meishō sen */?)是一条连结三重县松阪市的松阪站至同县津市的伊势奥津站,属于东海旅客铁道(JR东海)的铁路线(地方交通线)。
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日语原名 | 名松線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | めいしょうせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Meishō sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 松阪站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 伊势奥津站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 43.5公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 65公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 15个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 全线非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见使用车辆一节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1929年8月25日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 铁道省→运输通信省→运输省→日本国有铁道→ 东海旅客铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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国铁时代建造本线时,原计划以名张作为终点。然而参宫急行电铁所建的大阪线与山田线(现时两线皆由近畿日本铁道运营)相继开业后,两地便可以铁道直接相连,此线便被认为无延伸至名张的必要。由于沿线人口不多,因此本线开业至今营收均不理想,也曾列入建议废线的赤字83线、预定废线的第2次特定地方交通线名单中。然而当时缺乏有效的替代道路,废线计划因而撤回并运营至今[1]。
线路资料
编辑- 管辖(事业类别):东海旅客铁道(第一种铁道事业者)
- 线路里程(营业里程):43.5公里
- 轨距:1,067毫米
- 站数:15个(包括起终点站)
- 若只限属于名松线的车站,排除起点的松阪站(属于纪势本线)则为14个。
- 复线路段:没有(全线单线)
- 电气化路段:没有(全线非电气化)
- 闭塞方式:票券闭塞式(松阪站-家城站间),Staff闭塞式(家城站-伊势奥津站间)
- 可会让车站:家城站 … JR东海的旅客营业线唯一可以看见以Carrier(带有大圆圈的皮革容器,可以作为通票)的会让的车站。
- 松阪站-家城站间实施截至2016年3月是日本全国的JR线唯一的票券闭塞式。
- 保安装置:ATS-PT
- 最高速度:65公里/小时
- 平均通过人次(人/日/里程)
- 2012年度:273人[2]
全线由东海铁道事业本部管辖。
车站列表
编辑中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业里程 | 累计营业里程 | 接续线路 | 轨道 | 所在地 |
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松阪 | 松阪 | Matsusaka | - | 0.0 | 东海旅客铁道:纪势本线 近畿日本铁道: 山田线 |
◇ | 松阪市 |
上之庄 | 上ノ庄 | Kaminoshō | 4.2 | 4.2 | | | ||
权现前 | 権現前 | Gongemmae | 2.8 | 7.0 | | | ||
伊势八太 | 伊勢八太 | Ise-Hata | 4.7 | 11.7 | | | 津市 | |
一志 | 一志 | Ichishi | 1.3 | 13.0 | 近畿日本铁道: 大阪线 (川合高冈) | | | |
井关 | 井関 | Isegi | 2.6 | 15.6 | | | ||
伊势大井 | 伊勢大井 | Ise-Ōi | 2.9 | 18.5 | | | ||
伊势川口 | 伊勢川口 | Ise-Kawaguchi | 2.8 | 21.3 | | | ||
关之宫 | 関ノ宮 | Sekinomiya | 2.0 | 23.3 | | | ||
家城 | 家城 | Ieki | 2.5 | 25.8 | ◇ | ||
伊势竹原 | 伊勢竹原 | Ise-Takehara | 3.7 | 29.5 | | | ||
伊势镰仓 | 伊勢鎌倉 | Ise-Kamakura | 4.3 | 33.8 | | | ||
伊势八知 | 伊勢八知 | Ise-Yachi | 2.8 | 36.6 | | | ||
比津 | 比津 | Hitsu | 3.1 | 39.7 | | | ||
伊势奥津 | 伊勢奥津 | Ise-Okitsu | 3.8 | 43.5 | | |
- 一志站与近畿日本铁道大阪线川合高冈站之间可进行徒步联络,相距只有约200米。
过去的接续线路
编辑- 伊势川口站:中势铁道 - 1943年2月1日废除
参考资料
编辑延伸阅读
编辑参见
编辑外部链接
编辑- 主な駅のバリアフリー情报(一覧)|JR东海(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 津市観光协会(页面存档备份,存于互联网档案馆)-JR名松线の旅
- 津ぅrip(页面存档备份,存于互联网档案馆)-名松线情报を含む津市観光情报
- 名松线を元気にする会(旧名称:名松线にSLを走らせる会)(页面存档备份,存于互联网档案馆) - 名松线复旧后、再び廃线の话が出ないよう活性化に取り组んでいる会。
- YouTube上的6年半ぶりに全线复旧したJR名松线(朝日新闻社提供、2016年3月27日公开)