吹浦站

吹浦站（日语：吹浦駅／ふくらえき ^{Fukura eki */?}）是位于山形县饱海郡游佐町吹浦字上川原45番，东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站。

吹浦站
吹浦站
日语名称
吹浦 – ふくら – Fukura
车站概览
位置	日本山形县饱海郡游佐町吹浦字上川原45番
地理坐标	39°4′11.7″N 139°52′43.5″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	フラ
历史
启用日期	1920年（大正9年）7月20日
上车人次 统计年度	平均每日102人次（不含下车乘客） 2007
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 游佐 7.0km 往新津 羽越本线 距离新津186.1km 女鹿 3.6km 往秋田
位置
备注
无人车站

每日设有1往返班次来往此站与酒田站之间。

历史

• 1920年（大正9年）7月20日：陆羽西线游佐站至此站之间开业，此站启用。
• 1921年（大正10年）11月15日：陆羽西线此站至象潟站之间开业。
• 1924年（大正13年）4月20日：陆羽西线鼠关站至羽后岩谷站之间编入至羽越线。
• 1925年（大正14年）11月20日：随着支线与赤谷线启用，羽越线改名为羽越本线。
• 1981年（昭和56年）10月15日：成为简易委托车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2008年（平成20年）4月1日：成为无人车站。
• 2010年（平成22年）4月1日：管理站由象潟站改为羽后本庄站。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。

由于车站月台建设在弯位上，特别上行列车进入单式月台时会较难留意。因此，在单式月台跨线桥附近设有“列车接近警报机(隧道用)”，当1号月台列车进站时会发出警报声。但是该警报机不是用作提醒乘客，而是为了提醒线路维修工人有列车从隧道进站。

此站是由羽后本庄站管理的无人车站。在2008年3月，此站曾经为简易委托车站，当时设有POS终端。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■羽越本线	上行	酒田方向
2		上行	酒田方向（待避线）
3		下行	秋田方向

使用状况

在2007年度，此站1日平均乘车人次为102人。

乘车人次变化

年度	1日平均人次
2000	162
2001	160
2002	154
2003	148
2004	145
2005	125
2006	109
2007	102

车站周边

在站前设置了于当地出身的第一代铁路助理佐藤政养铜像。

• 鸟海山大物忌神社吹浦口之宫
• 吹浦邮局
• 汤之田温泉
• 庄内绿农业协同组合吹浦分
• 国道345号
• 十六罗汉岩
• 鸟海蓝线
• 吹浦渔港
• 石原莞尔墓地
• 酒田警署吹浦驻守所

相邻车站

东日本旅客铁道

■羽越本线

游佐－吹浦－女鹿（※）－小砂川

（※）部分普通列车不停女鹿站。

相关条目

• 日本铁路车站列表 Fu

外部链接

• 车站资讯（吹浦站）：东日本旅客铁道（日语）