大台南公车棕干线
大台南公车棕干线为全市六大干线公车之一，由兴南客运和新营客运联营。自新营站出发之后，行经民治市政中心、盐水、学甲、奇美佳里分院，终点至兴南客运佳里站。由于棕干线的起讫站合称佳新干线（加薪干线），成为该线的噱头。棕干线的主题公车为“动物王国”。本线系由原本新营客运的7409路（新营－苓仔寮）及兴南客运的7601路（台南－学甲）等2条公路客运路线改制而成，2013年5月1日正式通车。
| 大台南公车棕干线 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 新营客运、兴南客运 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 新营 |
| 途经 | 民治市政中心 新营高中 新营转运站 盐水 旧营 欢雅 田寮 大丰南天宫 麻油寮（部分班次绕驶） 宅仔港 学甲 大湾 佳里兴 奇美佳里分院 北门农工 萧垅文化园区 |
| 终点站 | 佳里 |
| 线路长度 | 30.9公里 经麻油寮30.5公里 |
| 运行周期 | 新营－佳里：约60分 新营－盐水：约20分 新营－大埔路口：约30分 新营－学甲区公所：约45分 |
| 运营时间 | 新营站：5:40~21:40 佳里站：5:55~22:35 |
| 发车间隔 | 尖峰5~30分一班 离峰40~100分一班 |
| 票价 | 依里程计费 |
根据2019年运量统计，本线运量为74万6830人次，在全台南市公车路线运量排第9名。
历史 编辑
- 2013年5月1日：因应大台南公共运输政策，原新营客运的7409路（新营－苓仔寮）及兴南客运的7601路（台南－学甲）改制为棕干线，并于同日通车。
- 2013年6月1日：部分班次绕驶“麻油寮”、“饭店里”站。
- 2014年3月1日：大湾、东寮间增设“清济宫”招呼站。
- 2014年7月1日：南新国中、太子路口间增设“民生、新南里”招呼站。
- 2014年8月15日：月津国小、旧营间增设“盐水寿园”招呼站。
- 2014年9月1日：大湾、营顶间增设“溪州”招呼站。[1]
- 2014年9月23日：增开行驶“新营－盐水”区间车。[2]
- 2014年10月15日：原“糖厂前”站更名为“萧垅文化园区”。
- 2014年12月8日：学甲、学甲国中间增设“学甲中华电信”招呼站（往新营）。
- 2015年4月1日：欢雅、旧营间增设“大庄里”招呼站。
- 2016年11月15日：原“中山公园”站更名为“佳里公园”。
- 2017年2月3日：增开行驶“新营－学甲公所”区间车。[3]
- 2017年4月7日：学甲、学甲国中间增设“学甲邮局”招呼站（往佳里），原“学甲中华电信”站更名为“学甲邮局”。
- 2018年6月11日：桥南里、盐水间增设“护庇宫”招呼站。
- 2018年6月27日：原“地政事务所”站更名为“盐水地政事务所”、“学甲公所”站更名为“学甲区公所”。
- 2018年8月1日：原“大埔”站更名为“大丰南天宫”。
- 2018年9月21日：民治市政中心、南新国中间增设“新营高中”招呼站。
- 2019年2月27日：学甲国中、德安寮间增设“学甲工业区”招呼站。
- 2019年5月10日：东寮、清济宫间增设“中华、华宗路口”招呼站。
- 2019年9月25日：增开行驶“新营－大埔路口”区间车。[4]
- 2020年12月25日：茄苳脚、新营工业区间增设“新营转运站”招呼站。
- 2022年7月14日：原“统联客运”站更名为“高公局新营工务段”。
- 2022年12月28日：太子路口、高公局新营工务段间增设“复兴、金华路口”招呼站。
路线基本资料 编辑
- 全程行车里数：30.9公里。（绕驶麻油寮里数30.5公里）
- 全程行车时间：约60分。
- 行经行政区域：台南市新营区、盐水区、学甲区、佳里区。
- 主要行经道路：市道172号、台19线。
- 日运量约2046人，全线配置多辆低地板公车。
停站 编辑
- 参见右侧站牌路线图。
| 大台南公车棕干线站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收费 编辑
依里程计费，刷卡前8公里免费，转乘再优惠9元。
棕线配车 编辑
- 新营客运
- 2011年 1辆HINO RK8JRSA游览车：746-FS
- 2013年 2辆TOYOTA COASTER中巴：501-U9、507-U9
- 2014年 1辆DAEWOO低地板公车：546-U9
- 2015年 1辆DAEWOO低地板公车：616-U9
- 2016年 2辆DAEWOO低地板公车：681-U9、683-U9
- 2019年 1辆MASTER低地板公车：KKA-7689
- 2021年 7辆BYD电动低地板公车：EAL-0731~EAL-0736、EAL-0738~EAL-0739
- 2023年 4辆鸿华Model T低地板公车：EAL_0716~EAL-0719
- 兴南客运
- 2014年 2辆申沃SWB6127低地板公车：415-U9、417-U9
- 2015年 3辆VOLVO B7R游览车：KKA-7519、KKA-7521、KKA-7525
- 2021年 8辆GOLDEN DRAGON电动低地板公车：EAA-753、EAA-768、EAA-770~EAA-776
过往棕线配车 编辑
- 兴南客运
- 2001年 2辆HINO ERK2JRL(前首都客运)：509-FS、520-FS(淘汰)
- 2002年 2辆HINO ERK2JRL(前首都客运)：578-FS、580-FS(淘汰)
- 2004年 2辆HINO ERK1JRL(前花莲客运游览部)：640-FM、641-FM(淘汰)
- 2005年 2辆HINO ERK1JRL(前大南汽车)：485-U9、486-U9(淘汰)
- 2013年 1辆申沃SWB6127低地板公车：683-FS(改为预备车)
- 2014年 1辆申沃SWB6127低地板公车：419-U9(改为预备车)
- 2015年 2辆申沃SWB6127低地板公车：063-U9、065-U9(转调至他线)
- 2016年 1辆VOLVO B7RLE低地板公车：097-U9(转调至他线)
- 2018年 1辆VOLVO B7RLE低地板公车：KKA-7323(转调至他线)
- 新营客运
- 2005年 4辆HINO ERK2JML(前台北客运)：830-FS~833-FS(淘汰)
- 2010年 1辆HINO RK8JRSA游览车：728-FS(淘汰)
- 2014年 1辆DAEWOO低地板公车：542-U9（转调棕支线）
- 2015年 1辆DAEWOO低地板公车：619-U9（转调棕支线）
参见 编辑
参考 编辑
- ^ 新營客運公告(2014.08.20發布). [2014-09-27]. （原始内容存档于2020-11-02）.
- ^ 新營客運公告(2014.09.18發布). [2014-09-27]. （原始内容存档于2020-11-06）.
- ^ 新營客運公告(2017.02.03發布). [2017-05-13]. （原始内容存档于2020-02-01）.
- ^ 新營客運公告(2019.09.24發布). [2019-09-24]. （原始内容存档于2020-02-01）.