大邱都市铁道公社3000系电力动车组
（重定向自大邱都市铁道3000系电力动车组）
大邱都市铁道公社3000系电力动车组（朝鲜语：대구도시철도공사 3000호대 전동차／大邱都市鐵道公社 3000號帶 電動車）是大邱都市铁道公社的一款通勤型电力动车组，目前在大邱都市铁道3号线运营。
| 大邱都市铁道公社3000系电力动车组 | |
|---|---|
 早期型列车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 单轨列车 |
| 原产国 |  日本、 韩国 |
| 制造 | 日立、宇进产电 |
| 产量 | 28组 |
| 车辆总数 | 84 |
| 车辆编号 | 301-328 |
| 制造年份 | 2015年 |
| 投入运营 | 2015年4月23日[1] |
| 主要用户 | 大邱都市铁道公社 |
| 运营线路 | 大邱都市铁道3号线 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 3M |
| 编组长度 | 46.2m |
| 车体宽度 | 2,980mm |
| 车体高度 | 5,240mm |
| 编组重量 | 229.5t |
| 轨距 | 850[2]mm |
| 车辆定员 | 265人 |
| 编组定员 | 795人 |
| 运营速度 | 70km/h |
| 设计最高速度 | 80km/h |
| 起动加速度 | 4.0 |
| 常用减速度 | 4.0 |
| 紧急减速度 | 4.5 |
| 受流制式 | DC 1500 V |
| 受流方式 | 集电靴 |
| 传动方式 | 直-交 |
| 牵引电动机 | 鼠笼式三相异步交流电动机 |
| 控制装置 | 日立制作所制 IGBT-VVVF |
| 制动方式 | 再生制动、电器指令式空气制动 |
| 安全防护系统 | ATP、ATO |
概况
编辑3000系电力动车组是大邱都市铁道3号线的列车，由日立（生产车辆编号为301）和宇进产电（生产车辆编号为302-328）于2015年负责生产[3]，并采用了单轨列车技术。目前均为3辆编组，列车车门为电动内藏门，每节车厢共2对车门。配属于七谷车辆基地和凡勿车辆基地[4]。目前列车实行无人驾驶，在紧急状态下可进行有人驾驶[5]。
因列车生产批次不同，早期型列车和后期型列车在外涂装方面有所不同。后期型列车窗户下有灰色涂装，而早期型则没有。此外编号302的列车已在运营后不久，将车内照明由白炽灯改为LED灯。
编组
编辑| 车厢编号 | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| 集电靴 | 有 | 有 | 有 |
| 形式区分 | 31XX (M) |
32XX (M) |
33XX (M) |
| 其他设备 | |||
| 车辆重量 | |||
| 载客量 | 265人 | 265人 | 265人 |
图片
编辑-
后期型列车 -
“波力救援小英雄”彩绘列车 -
车厢内部
参考资料
编辑- ^ 대구도시철도 3호선 23일 오후 2시 개통 -한겨레신문
- ^ 2013년 8월 철도저널 제 16권 4호 pp. 47-51
- ^ 대구도시철도3호선 모노레일 차량 소개 （页面存档备份，存于互联网档案馆） -대구광역시 도시철도건설본부
- ^ 해당 열차들은 다음날 오전 5시 30분에 용지역을 출발하여 칠곡경대병원행 열차로 운행한다.
- ^ 국내 첫 모노레일 대구 '하늘 열차'…관심 뜨겁다 （页面存档备份，存于互联网档案馆） -연합뉴스