大邱都市鐵道公社3000系電聯車
大邱都市鐵道公社3000系電聯車（韓語：대구도시철도공사 3000호대 전동차／大邱都市鐵道公社 3000號帶 電動車）是大邱都市鐵道公社的一款通勤型電聯車，目前在大邱都市鐵道3號線營運。
| 大邱都市鐵道公社3000系電聯車 | |
|---|---|
 早期型列車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 單軌列車 |
| 原產國 |  日本、 南韓 |
| 製造 | 日立、宇進產電 |
| 產量 | 28組 |
| 車輛總數 | 84 |
| 車輛編號 | 301-328 |
| 製造年份 | 2015年 |
| 投入服務 | 2015年4月23日[1] |
| 主要用戶 | 大邱都市鐵道公社 |
| 營運路線 | 大邱都市鐵道3號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 3M |
| 編組長度 | 46.2m |
| 車體闊度 | 2,980mm |
| 車體高度 | 5,240mm |
| 編組重量 | 229.5t |
| 軌距 | 850[2]mm |
| 車輛載客量 | 265人 |
| 編組載客量 | 795人 |
| 營運速度 | 70km/h |
| 設計最高速度 | 80km/h |
| 起動加速度 | 4.0 |
| 常用減速度 | 4.0 |
| 緊急減速度 | 4.5 |
| 供電制式 | DC 1500 V |
| 供電方式 | 集電靴 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引馬達 | 鼠籠式三相異步交流馬達 |
| 控制裝置 | 日立製作所制 IGBT-VVVF |
| 制軔方式 | 再生制軔、電器指令式氣軔 |
| 安全防護系統 | ATP、ATO |
概況
編輯3000系電聯車是大邱都市鐵道3號線的列車，由日立（生產車輛編號為301）和宇進產電（生產車輛編號為302-328）於2015年負責生產[3]，並採用了單軌列車技術。目前均為3輛編組，列車車門為電動內藏門，每節車廂共2對車門。配屬於七谷機廠和凡勿機廠[4]。目前列車實行無人駕駛，在緊急狀態下可進行有人駕駛[5]。
因列車生產批次不同，早期型列車和後期型列車在外塗裝方面有所不同。後期型列車窗戶下有灰色塗裝，而早期型則沒有。此外編號302的列車已在營運後不久，將車內照明由白熾燈改為LED燈。
編組
編輯| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|
| 集電靴 | 有 | 有 | 有 |
| 形式區分 | 31XX (M) |
32XX (M) |
33XX (M) |
| 其他設備 | |||
| 車輛重量 | |||
| 載客量 | 265人 | 265人 | 265人 |
圖片
編輯-
後期型列車 -
「波力救援小英雄」彩繪列車 -
車廂內部
參考資料
編輯- ^ 대구도시철도 3호선 23일 오후 2시 개통 -한겨레신문
- ^ 2013년 8월 철도저널 제 16권 4호 pp. 47-51
- ^ 대구도시철도3호선 모노레일 차량 소개 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） -대구광역시 도시철도건설본부
- ^ 해당 열차들은 다음날 오전 5시 30분에 용지역을 출발하여 칠곡경대병원행 열차로 운행한다.
- ^ 국내 첫 모노레일 대구 '하늘 열차'…관심 뜨겁다 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） -연합뉴스